Усім добра вядома крылаты выраз аб тым, што дарога - гэта працоўнае месца кіроўцы. Ад якасці дарожнага пакрыцця, разметкі праезнай часткі і ўказальных знакаў залежыць бяспека і прадукцыйнасць працы спецыяліста, які сядзіць за рулём. Да гэтага варта дадаць, што ад умоў, якія створаны для кіроўцы ў кабіне грузавіка, гэтая залежнасць ніколькі не менш. Седлавы цягач Man TGX здольны перавозіць грузы вагой больш за сорак тон. Для таго каб кіраваць такой машынай, трэба мець навык і пэўны аб'ём ведаў. Няцяжка здагадацца, што такі аўтамабіль абсталяваны складанай апаратурай.
У дадзеным выпадку гэта не проста даніна модзе на розныя электронныя прылады. Як ужо гаварылася вышэй, ман тгх здольны перавозіць вялікі аб'ём грузу. Вялікі і па вазе, і па кошце. У цяперашні час найбольш востра стаіць праблема своечасовай і якаснай дастаўкі тавараў у пункт прызначэння. Сітуацыя на дарозе, нават у спрыяльных умовах надвор'я, адрозніваецца некаторай непрадказальнасцю. Для таго каб звесці да мінімуму ўплыў выпадковых фактараў на працэс руху, man tgx абсталяваны сістэмай круіз-кантролю. Гэты механізм аўтаматычна вызначае адлегласць да наперадзе ідучага транспарту. Пры неабходнасці, ён выдае сігнал на зніжэнне абаротаў рухавіка і ўключэнне тармазоў.
Прадугледжаны на man tgx і яшчэ адзін карысны механізм - сачэнне за дарожнай разметкай. У тым выпадку, калі машына перасякае лінію разметкі, якая абмяжоўвае праезную частку, падаецца гучны гукавы сігнал, які папярэджвае кіроўцу аб тым, што машына з'язджае на абочыну. Сапраўды такі ж гук падаецца ў тым выпадку, калі кіроўца пачынае перабудоўвацца ў іншы шэраг, не ўключыўшы пры гэтым сігнал павароту. Па такім жа прынцыпе дзейнічаюць радарныя датчыкі кантролю бакавой зоны аўтамабіля. Пешаходы, веласіпедысты і матацыклісты часцяком становяцца прычынай дарожна-транспартных здарэнняў. Сістэма папярэджвае вадзіцеля аб наяўнасці перашкоды з таго ці іншага боку.
Спецыфіка працы вадзіцеля-дальнабойшчыка заключаецца ў тым, што ён круглыя суткі знаходзіцца ў машыне ці каля яе. Нягледзячы на тое, што розныя сістэмы і аксэсуары палягчаюць працу шафёра, стомленасць і стому назапашваюцца. Прыходзіць час, калі неабходна адпачыць і аднавіць свае сілы. Для гэтага існуюць прыдарожныя кемпінгі. Аднак не заўсёды падаецца магчымасць імі скарыстацца. На гэты выпадак і распрацавана кабіна man tgx xxl, якая ўяўляе сабой сапраўдны домік на колах. Дастаткова сказаць, што яе вышыня складае два метры дзесяць сантыметраў. У ёй нават вельмі рослы чалавек можа стаяць у поўны рост.
Кабіна абсталяваная сістэмай клімат-кантролю. У ёй маецца два спальных месцы. Вялікая колькасць адсекаў дазваляе размясціць розныя бытавыя прадметы і халадзільнік. Адным словам, седлавы цягач man tgx спраектаваны з улікам усіх патрабаванняў па зручнасці кіравання і камфорту для кіроўцы, якія прад'яўляюцца да транспартнага сродку такога класа.
У завяршэнні трэба сказаць і пра тое, што рухавік і ўсе вузлы аўтамабіля выкананы на такім жа высокім узроўні. Паліва спажываецца па самаму мінімуму. Сістэма дыягностыкі дазваляе прадухіляць сур'ёзныя паломкі. І ўсе гэтыя якасці робяць аўтамабіль вельмі прывабным для кампаній-перавозчыкаў.