"Урал-4320" з рухавіком ЯМЗ: ТТХ. "Урал-4320" ваенны

Грузавік вытворчасці уральскага аўтазавода мае ўніверсальнае прызначэнне. Ён разлічаны як на транспарціроўку людзей, так і на перавозку грузаў. ТТХ «Урал-4320» дазваляюць пераадольваць непраходныя месца пры поўнай загружанасці. Гэты фактар паспрыяў шырокаму прымяненню машыны ў войску і ў рэгіёнах са складанымі кліматычнымі ўмовамі. Першая мадэль разгляданага транспартнага сродку выпушчаная ў 1977 годзе. Фактычна аўтамабіль з'яўляецца ўдасканаленай копіяй аўто «Урал-375», які выпускаўся для ваенных патрэб.

экстэр'ер

Згодна з ТТХ «Урал-4320», ён абсталяваны кузавам з металічнай платформы і заднім адкідным бортам. Аўтамабіль абсталяваны лаўкамі, тэнтам і дугамі здымнага тыпу. Таксама маюцца дадатковыя кратаваныя борта. У стандартную камплектацыю ўваходзіць Трехмясцовый кабіна, сабраная з таўстасценнага ліставога металу, вырабленая метадам штампоўкі. Прадуманае шкленне і люстэрка задняга выгляду даюць магчымасць паўнавартасна сачыць за сітуацыяй на дарозе і павялічваюць обзорность.

Канструктыўна кузаў выкананы ў выглядзе кароткіх навісяў, што дазваляе палепшыць паказчык праходнасці. Забяспечаны вага грузавіка складае 8,2 тоны. Маса які перавозіцца грузу - да 67,8 т з магчымасцю буксіроўкі 11 тон.

ТТХ «Урал-4320» вайсковец з рухавіком ЯМЗ

Адной з варыяцый сілавых установак на разгляданым грузавіку стаў матор ЯМЗ ў розных мадыфікацыях. Ён уяўляе сабой чатырохтактны рухавік, які валодае электра-паходневым прыстасаваннем для запуску. Асаблівасцю сілавога агрэгата з'яўляецца той момант, што перад канчатковым завяршэннем працы ён пару хвілін павінен папрацаваць на халастых абаротах.

Матор поўнасцю адпавядае еўрапейскім стандартам (Euro-3). Ўмяшчальнасць ёмістасці для паліва складае каля трохсот літраў (некаторыя мадэлі абсталёўваюцца дадатковымі бакамі па 60 л). Выдатак дызпаліва на сотню кіламетраў складае ад 30 да 40 літраў, у залежнасці ад хуткасці руху і наяўнасці прычапной прылады. Максімальны паказчык хуткасці аўтамабіля - 85 кіламетраў у гадзіну.

Іншыя варыянты сілавых установак

Распрацоўваючы ТТХ рухавіка «Урал-4320», вытворцы прадугледзелі магчымасць ўстаноўкі некалькіх тыпаў матораў. Сярод іх наступныя варыяцыі:

• Ўстаноўка КамАЗ-740.10 - магутнасцю 230 конскіх сіл, аб'ёмам 10,85 літра, мае 8 цыліндраў, функцыянуе на дызпаліве;
• ЯМЗ-226 - працуе на салярцы, магутнасць складае 180 конікаў;
• ЯМЗ-236 НЕ2 мае аб'ём 11,15 л, сілу ў 230 коней, турбонаддув, чатыры такту;
• Акрамя таго, мантаваліся мадыфікацыі Яраслаўскага маторнага завода з індэксамі 238-М2, 236-БЕ2, 7601. Яны адрозніваюцца магутнасцю ў конскіх сілах (240, 250 і 300 адпаведна).

Акрамя таго, ТТХ «Урал-4320» з рухавіком ЯМЗ прадугледжваюць ўстаноўку гідраўлічнага ўзмацняльніка, предпускового падагрэву і адпаведнасць матора стандарту «Еўра 3».

тэхнічныя паказчыкі

Тармазной вузел ўключае ў сябе асноўную двухконтурную сістэму і запасны блок з адным контурам. Дадатковы тормаз прыводзіцца ў дзеянне пнеўматычным прывадам ад выхлапу адпрацаваных газаў. Дадзены вузел механічнага тыпу з размешчаным барабанам на раздатачным корабе (РК) вельмі эфектыўны. Стояночный тормаз - барабанны, мантуецца на выходным вале РК.

ТТХ «Урал-4320» разлічаны на колавую формулу 6 * 6. Высокую праходнасць забяспечваюць аднасхільныя колы, абсталяваныя автоподкачкой паветраных камер. Пярэдняя падвеска - залежная, мае амартызатары і рысоры-полуэллипсы. Задні вузел таксама залежнага тыпу з рысорамі і рэактыўнымі штангамі. У разгляданага грузавіка тры масты, яны ўсе вядучыя, пярэднія колы аснашчаны ШРУС. Блок счаплення мае фрыкцыйны прывад, пнеўматычны ўзмацняльнік, дыск з дыяфрагменай выцяжной спружынай.

Кабіна і габарытныя паказчыкі

Прадстаўлены грузавік абсталяваны двухдверной кабінай, выраблена яна цалкам з металу і разлічана на траіх чалавек. Кіроўчае крэсла рэгулюецца, прысутнічае вентыляцыйная сістэма, мадэрнізаваныя варыяцыі абсталююцца спальнікам. Пасля 2009 года ўмовы працы кіроўцы істотна палепшыліся. Новая кабіна мае павышаную камфортнасць, капот з шклапластыка і арыгінальны стыль афармлення.

Ніжэй прыведзены асноўныя габарытныя памеры, якія прадугледжваюць ТТХ «Урал-4320»:

• Даўжыня / шырыня / вышыня (м) - 7,36 / 2,5 / 2,71, па тэнт вышыня складае 2,87 метра.
• Вага чысты (т) - 8,57.
• Лімітавая маса прычапной прылады (т) - 7,0.
• Каляіна колаў (м) - 2,0.
• Прасвет дарожны (см) - 40.
• Колькасць месцаў на платформе - 24.

Варта адзначыць, што грузавік мае салідны запас ходу, які дазваляе пераадольваць без дазапраўкі не адну сотню кіламетраў.

тактычныя паказчыкі

ТТХ «Урал-4320» вайсковец у тактычным плане маюць наступныя магчымасці:

• Пераадоленне вадаёма ўброд (глыбіня) - паўтара метра.
• Скрыжаванне балоцістай мясцовасці - аналагічна.
• Канавы і траншэі (глыбіня) - да 2-х метраў.
• Лімітавая вышыня ўздыму - 60 °.
• Мінімальны паваротны радыус - 11,4 метра.
• Максімум па вышыні над узроўнем мора для нармальнай працы - 4 тыс. 650 метраў.

Канструктыўна магутны грузавік выкананы такім чынам, каб абараніць кабіну і кіроўцы ад траплення бруду пры яздзе па бездаражы (сілавая ўстаноўка размешчана спераду, капот прыпадняты дагары, а па баках устаноўлены шырокія плоскія крылы).

ТТХ «Урал-4320» дазваляюць эксплуатаваць яго ў суровых кліматычных умовах пры максімальнай вільготнасці 98 °. Тэмпературны дыяпазон складае ад + да -50 градусаў. Дазволена безгаражным захоўванне машыны. Вытрымліваецца максімальная сіла ветру складае 20 метраў у секунду, а запыленасць - 1,5 куба.

дзейсныя мадыфікацыі

За час выпуску разгляданага грузавіка ад уральскіх вытворцаў, было распрацавана некалькі мадыфікацый, асноўнае адрозненне паміж якімі заключаецца ў магутнасці сілавы ўстаноўкі. Найбольш запатрабаванымі сталі такія мадэлі:

1. «Урал-4320-01» - мае палепшаную кабіну, платформу і КПП. Год выпуску - 1986.
2. Аналагічныя мадыфікацыі з рухавічком ЯМЗ, магутнасцю 180 коней, а таксама грузавік з павялічанай колавай базай і паказчыкамі праходнасці.
3. ТТХ «Урал-4320-31» адрозніваюцца ад папярэдніка наяўнасцю васьміцыліндровы сілавога агрэгата (ЯМЗ) магутнасцю 240 конікаў і палепшаным паказчыкам ўдзельнай магутнасці. Выпушчаны аўтамабіль ў 1994 годзе.
4. Мадэль 4320-41 - рухавік ЯМЗ-236НЕ2 (230 л. С), год выпуску - 2002 г., адпаведнасць нормам «Еўра 2».
5. Варыянт 4320-40 - версія папярэдняга аўто, аснашчаная падоўжанай базай.
6. Мадыфікацыя 4320-44 - з'явілася кабіна палепшанай камфортнасці (г. ст. - 2009).
7. Длиннобазовый «Урал-4320-45».
8. Варыяцыя, прызначаная для мантажу спецабсталявання (4320-48).

заключэнне

Можна адзначыць некалькі момантаў, якія папулярызавалі разгляданы грузавік, як у войску, так і для грамадзянскіх мэтаў. Па-першае, «Урал-4320» не баіцца абсалютна ніякага бездарожжа, валодае высокай праходнасцю і грузападымальнасцю. Па-другое, ён непатрабавальны ў абслугоўванні, эксплуатацыі і рамонце. Акрамя таго, гэтая машына універсальная, здольная перавозіць ваенныя, грамадзянскія грузы, цяжкія прычапныя прылады і парадку 30-35 чалавек.

Варта адзначыць, што вытворцы пастаянна працуюць над удасканаленнем "Уралам". Машына для арміі лічыцца эфектыўным і прадукцыйным транспартным сродкам. Акрамя таго, што грузавік валодае вялікай магутнасцю, браняваныя варыяцыі разлічаны на тое, каб абараніць асабісты склад ад паразы зарадамі з лёгкага і сярэдняга стралковага зброі (трэцяя катэгорыя абароны). У грамадзянскім выкарыстанні машына незаменная для паўночных рэгіёнаў і раёнаў са складанымі грунтамі.