«Ладачкі» - Лада-99

Айчынны аўтамабіль, распрацаваны і вырабляны ў Тальяці, быў любімым аўто ў пакупнікоў. Поўная назва мадэлі - Лада-21099, або ВАЗ-21099.

Четырехдверный седан адрозніваецца ад папярэдніх аўтамабіляў даўжынёй, якая больш на 200 мм за кошт задняга навісі. Ён завяршае 1-е пакаленне сямейства "Самара". Выпускалі аўто ў 1990-2004 гадах. У 1996 г. гэтую машыну па папулярнасці змяніла Лада-110. Але, нягледзячы на гэта, Лада-99 на прасторах СНД, як і раней, дастаткова прэстыжная як машына, якая ўваходзіць у лік недарагіх і практычных. Да заканчэння 2011 г. яе збіралі на Запарожскай аўтамабілебудаўнічая заводзе ЗАЗ ва Украіне. Зборка вялася з расійскіх камплектуючых, а называлася машына - «ЗАЗ-21099».

У аўтамабіля Лада-99 ўсе вартасці сямейства «Самара» - выдатныя паказчыкі хуткасці, яна ўстойлівая і лёгка кіруецца на шашы з розным пакрыццём. ВАЗ-21099 уяўляе сабой седан з прывадам на перадпакоі колы, звычайным рухавіком аб'ёмам 1,5 л і пяціступеністай механічнай КПП. Ёсць мадэль ВАЗ-21099i з інжэктарныя (размеркаванае ўпырскванне паліва) высокаэканамічны рухавіком на 1,5 л. Яна па таксічнасці выхлапных газаў адпавядае міжнародным патрабаванням (EURO-2).

Мадыфікацыі "Лада-99":

- з карбюратарам: - 21099-00 «стандарт», -210992-01 «норма», -21099-02 «люкс»;

- з інжэктарных рухавіком: - 21099-20 «стандарт», -210992-21 «норма», -21099-22 «люкс».

Інжэктарных рухавік мае чатыры цыліндру, аб'ём 1,499 л. Паліва спажывае "Лада-99" вельмі эканомна - на хуткасці 90 км / ч расход дасягае 5,9 л / 100 км, на 120 км / г - адпаведна 8,0, а ў межах горада - 8,8. Магутнасць рухавіка складае 78 кВт пры 5400 аб / мін.

Экстэр'ер і інтэр'ер таксама адрозніваецца:

- нетрадыцыйнай радыятарнага кратамі з новай абліцоўваннем;

- адсутнасцю на крылах і капоце пластыкавай маскі;

- у салоне новая «высокая» прыборная панэль. Дадаткова на ёй усталяваныя тахометр, перамыкачы для электроподъема шклоў падсветленыя, перамыкачы блакавання дзвярэй;

- зменены кут нахілу руля;

- рамяні бяспекі падладжваюцца па вышыні мацавання;

- новы матэрыял для абіўкі;

- для язды ў непагадзь - процітуманыя фары;

- бартавы кантроль працаздольнасці некаторых вузлоў.

Размяшчэнне прыбораў на прыборнай панэлі адрозніваецца арыгінальнасцю. Гэтая панэль у наступных мадэлях «Лада-Самара» стала традыцыйнай.

А цяпер пра экзотыкі! Гэта мадыфікацыя ВАЗ-21099-91. Яе разыначка - ротарна-поршневых рухавік ВАЗ-415. Аэрадынаміка ВАЗ-21099 - гэта мінулае стагоддзе, але пад яго капотам стаіць маленькі матор, а дакладней - маторчык. І параўнанне з звычайным «поршневиком» не ў плюс для апошняга - намінальная магутнасць его140 л.з. (6000 аб / мін), а вага паменшаны ў 2-3 разы. Кажуць, што ўмельцы даціскаць правільнай наладай ўпускаючы-выпуску яго і да 217 конскіх сіл. Да першага капрамонту гэты рухавік праходзіць 125 000 км. Паліва расходуе ў межах горада не больш за 12-14 л на 100 км, гэта альтэрнатыва фарсіраванаму «поршневику». Таму ВАЗ-21099-91 з такім рухавіком нездарма празвалі «ваўком у авечай шкуры». Гэты РПД можа ўсталёўвацца на ўсе машыны ВАЗ ад 2108 да 2119, акрамя ВАЗ-2116.

Знешні выгляд машыны можа быць як традыцыйным заводскіх, так і экстравагантным. Пры гэтым ступень арыгінальнасці вызначаецца колькасцю ўкладзеных грошай і майстэрствам тюнингистов (экстерьерщиков). Невялікі агляд Лада-99 (фота) прапанаваны ў артыкуле вашай увазе.

У аўтамабіля Лада-99 кошт залежыць ад года выпуску, прабегу, зносу машыны, месцы продажу (краіны, горада).

Напрыклад, кошт у Маскве:

- новых машын - 6,8-8 тыс. Дал., У расійскіх рублях ад 205 да 250 тыс. Руб .;

- машын 2х-3хлетних - каля 6-7 тыс. Дал. У рублях гэта 185-220 тыс. Руб.

У больш патрыманых (у залежнасці ад года выпуску, прабегу і інш.) Цана плавае ад 25 000 руб. (1994, 40 000 км) да 140 000 руб. (2005 г., 115 000 км).