Противоскрипные пласціны тармазных калодак: апісанне

Уладальнікі аўтамабіляў пры замене тармазных калодак часта сутыкаюцца з тонкімі металічнымі накладкамі, якія ўваходзяць у камплект. Многія нават не звяртаюць на іх увагі, лічачы лішняй запчасткі. Назва дадзенай дэталі - противоскрипные пласціны тармазных калодак. Ці сапраўды яны прыбіраюць рыпанне? А калі не, то для чаго яны патрэбныя?

Апісанне і прызначэнне

Противоскрипные пласціны па-іншаму называюцца балансавальных. Іх асноўная роля заключаецца ў пераразмеркаванні намаганні ад тармазнога поршня па ўсёй паверхні калодкі. У выпадку траплення пылу або бруду пры адсутнасці такіх пласцін магчымы нязначны перакос калодкі. Гэта практычна заўсёды выклікае непрыемны гук з боку тармазоў. Вось таму пласціны і атрымалі назву противоскрипных.

Вонкава яны складаюцца з двух частак і выкананы з тонкага металу (бляхі). Пласцінкі паўтараюць контуры тармазной калодкі, а размяшчаюцца яны з яе нерабочей боку, бліжэй да поршня. Тая частка, якая ўваходзіць у кантакт непасрэдна з тармазным поршнем, мае выгляд суцэльнай пласцінкі. Другая ж, якая прылягае да калодкі, гафрыраваная. Гэта як раз неабходна для магчымасці раўнамерна размеркаваць высілак пры наяўнасці забруджвання.

асаблівасці канструкцыі

Знешні выгляд противоскрипных пласцінак часта ўводзіць у зман. Тонкія і несур'ёзныя, яны часцяком не прымаюцца ў разлік і не ўсталёўваюцца. Такому стаўленню спрыяе таксама тое, што ў неарыгінальная камплекты пласцінкі не ўваходзяць. А калі аўтаўладальнік мае машыну з ужо аднойчы замененае на неарыгінальная калодкамі, то тым больш.

На самай справе калодкі могуць і не рыпець без такіх пласцін. Гэта тлумачыцца добрымі ўмовамі эксплуатацыі аўтамабіля і своечасовым абслугоўваннем. Гэта значыць пры пісьменным тэхнічным сыходзе, калі ўсе тармазныя механізмы рэгулярна старанна перабіраюцца і змазваюцца.

Пласціны противоскрипные задніх тармазных калодак маюцца ў арыгінале толькі ў аўтамабіляў з дыскавымі заднімі тормазамі.

Скрыпуны або противоскрипные пласціны?

У камплектах для замены тармазных калодак для дыскавых тармазоў часам маюцца так званыя скрыпуны. Іх не трэба блытаць. Противоскрипные пласціны тармазных калодак паўтараюць форму накладкі, а скрыпуны ўяўляе сабой невялікую, мудрагеліста выгнутую бляшанку. Усталёўваецца ён звычайна перпендыкулярна доўгай восі калодкі шляхам приклёпывания або прищёлкивания.

Прызначэнне такой пласцінкі зусім іншае - яна, наадварот, рыпае, калі калодка блізкая да ізаляцыі, адсюль і яе назва. Па сутнасці, гэта танны варыянт датчыка зносу тармазных калодак. Вырабляецца ён з мяккага металу і не пераносіць скажэнні і дэфармацыі для тармазных дыскаў.

«Скрыпуны» у камплектах для замены тармазоў сустракаюцца значна часцей. Вырабляюць іх і кампаніі, якія пастаўляюць неарыгінальная прадукцыю.

Змазка для пласцін

Арыгінальны камплект для замены тармазных калодак заўсёды мае невялікі пакецік змазкі. Часта ім проста змазваюць накіроўвалыя. Аказваецца, гэтая спецыяльная змазка для таго, каб працавалі менавіта противоскрипные пласціны. Бо без гэтага яны будуць паводзіць сябе проста як пара бляшанак і выклікаць страшны шум. Менавіта дзякуючы змазцы, якая наносіцца на гафрыраваную пласцінку, і адбываецца выдатны эфект раўнамернага бясшумнага прыціскання калодкі.

Што рабіць, калі змазкі няма, чым вышмараваць противоскрипные пласціны тармазных калодак? Гэта можа здарыцца пры замене неарыгінальная камплекты, калі пласцінкі застаюцца неизношенными. Змазка для рэгулявальных пласцін мае асаблівыя ўласцівасці. Па-першае, яна павінна быць высокатэмпературнай, так як пры інтэнсіўнай працы тармазамі адзін дыск можа награвацца звыш 500 ° С. Па-другое, важна сінтэтычная аснова і адсутнасць ўздзеяння на гумовыя вырабы - пылавікі накіроўвалых. Сярод вядомых фірмаў, якія вырабляюць змазваюць матэрыялы, шырока вядомая Liqui Moly.

Галоўнае, не варта выкарыстоўваць літыевыя і графітавыя змазкі, якія не падыходзяць па тэмпературы і хутка выгараюць. Акрамя таго, яны выклікаюць дэфармацыю гумовых пылавікоў. Не падыходзіць і медны змазка. Выгарыць, яна яшчэ і прыводзіць да карозіі.

А можа, сваімі рукамі?

Здараецца так, што няма магчымасці замовіць арыгінальны камплект тармазных калодак. Пры гэтым родныя пласціны ад рыпання таксама прыйшлі ў непрыдатнасць. У гэтым выпадку ёсць усяго тры варыянты выхаду са становішча:

1. Пакінуць усё як ёсць і ня ездзіць на аўтамабілі, каб не знасіліся тармазныя дыскі.
2. Памяняць камплект без пласцінак і проста старанна сачыць за станам тармазоў.
3. Праявіць кемлівасць і вырабіць противоскрипные пласціны тармазных калодак сваімі рукамі.

Што для гэтага можа спатрэбіцца? Ды ўсяго толькі такі ж па таўшчыні ліст бляхі. Прыклаўшы да яго старую противоскрипную пласціну, акуратна абводзім яе па контуры алоўкам. Затым з дапамогай нажніц па метале як мага дакладней выразаем пласціну. Пасля гэтага, сумясціўшы старую і новую дэталь і прыціснуўшы іх разам з дапамогай шрубцынг або ціскоў, даводзім напільнікам да поўнага супадзення.

Падобным чынам вырабляюцца абедзве пласцінкі супраць рыпання. Гафрыраваная ўнутраная пласцінка запатрабуе больш часу і цярпення, але і яна здасца перад упартасцю і працай. Застанецца толькі правільна падабраць змазку - і ўсё. Цяпер перакос калодкі ці яе цэнтральная дэфармацыя ў месцы, куды цісне поршань, не страшныя.

Як складана знайсці противоскрипные пласціны?

Наколькі рэдкія камплекты, дзе маюцца противоскрипные пласціны тармазных калодак? Адкуль узнікаюць пытанні аб вырабе пласцін сваімі рукамі? На самой справе ніякага ажыятажу няма. Пласціны заўсёды ідуць у арыгінальных камплектах па замене тармазных калодак для дыскавых тармазоў. Такімі камплектамі забяспечваюцца практычна ўсе японскія іншамаркі. Пры гэтым кошт камплектаў у арыгінальнай ўпакоўцы значна перавышае якой-небудзь аналаг. Асобна пласцінкі супраць рыпання знайсці часам складаней.

Зноў жа, што тычыцца японскіх аўтамабіляў, то ў арыгінальных каталогах маецца ўся інфармацыя. Там лёгка знайсці асобна і нумар апісванай дэталі. Противоскрипные пласціны тармазных калодак "Таёта", да прыкладу, прадаюцца і заказваюцца асобна.

Сярод фірмаў, якія вырабляюць неарыгінальная прадукцыю, добра вылучаецца TRW. У асартыменце камплектаў калодак гэтай кампаніі ёсць поўныя копіі арыгіналаў, у якіх абавязкова прысутнічаюць противоскрипные пласціны.

Противоскрипные пласціны Nissan

Японскія аўтамабілі - высокатэхналагічны прадукт. На многіх аўтамабілях менавіта японскага паходжання даўно ўсталёўваюцца противоскрипные пласціны. Каб не быць галаслоўнымі, разгледзім у якасці прыкладу Nissan Teana, 2006 года выпуску.

Увёўшы ўсе неабходныя дадзеныя, а гэта Vin-нумар або нумар кузава для аўто з правым рулём, мы атрымліваем поўны доступ да запчастках аўтамабіля.

Прайшоўшы па галінцы "тармазная сістэма", без асаблівых складанасцяў знаходзім пярэднія калодкі. Маецца і каталожных нумар саміх калодак - AY040NS106, убіваючы які ў любы інтэрнэт-крама, атрымаем кошт і тэрміны дастаўкі запчасткі, а таксама кошт і тэрміны дастаўкі неарыгінальны.

Противоскрипные пласціны тармазных калодак "Нісан Теана" таксама маюць свой асобны каталожных нумар - 41080AU025. У гэты камплект ўваходзяць усе пласцінкі для замены калодак: па дзве противоскрипные і па адным скрыпуны на кожнае кола.

водгукі карыстальнікаў

Противоскрипные пласціны тармазных калодак да гэтага часу застаюцца вельмі спрэчным момантам на аўтамабільных форумах. Сярод аргументаў за і супраць асноўнымі крытэрамі застаюцца назірання пасля ўстаноўкі пласцін і без гэтых. Так, частка форумчан заўважае адсутнасць зменаў. Гэта значыць калодкі як рыпелі, так і працягваюць рыпаць. А апаненты сцвярджаюць, што ў такім выпадку маюцца недакладнасці ўстаноўкі і дэфекты, не звязаныя з пласцінамі.

Частка карыстальнікаў Сеткі адзначае магчымасць выкарыстання неорігінальных тармазных калодак без пласцін супраць рыпання. Пры гэтым ніякага шуму ў працэсе эксплуатацыі не ўзнікае. Зыходзячы са сказанага, нешта рэкамендаваць можа толькі завод-вытворца, а вырашаць пытанне з устаноўкай давядзецца самастойна.

заключэнне

Разглядаючы пытанні выкарыстання пласцін супраць рыпання, усё больш разумееш, што няма канчатковых рашэнняў. Нягледзячы на канкрэтныя рэкамендацыі аўтавытворцаў ўсталёўваць арыгінальныя запчасткі, многія карыстальнікі маюць сваё ўласнае, адрознае ад афіцыйнага, меркаванне. Таму камплект: тармазныя калодкі, противоскрипные пласціны і змазка - гэта выдатны варыянт, які дазваляе карыстацца ўсімі дасягненнямі тэхнічнай думкі і ездзіць без скрыпу. А для жадаючых не выкарыстоўваць пласціны заўсёды знойдуцца іншыя варыянты.