Для чаго патрэбен тармазной дыск

На цяперашні момант найбольш распаўсюджаная тармазная сістэма легкавых аўтамабіляў - дыскавая. З назвы вынікае, што асноўная дэталь дадзенай сістэмы - гэта тармазной дыск. Прынцып дзеяння сістэмы заключаецца ў тым, што тармазныя калодкі запавольваюць кручэнне тармазнога дыска, прыціскаючыся да яго. Пры гэтым тармазной дыск і тармазная калодка пры трэнні награваюцца.

Віды тармазных дыскаў

Нагрэў тармазных дыскаў можа прывесці да страты эфектыўнасці пры тармажэнні. Гэтая праблема вырашаецца паляпшэннем цеплаадводу ад тармазоў. Для гэтага, напрыклад, створаны тармазной дыск з вентыляцыяй. Гэтая вентыляцыя можа быць прадстаўлена як сістэма ўнутраных каналаў (тады дыск называецца вентыляваны) або жа як сістэма скразных адтулін, перпендыкулярных працоўнай паверхні (перфараваны дыск). Перавага перфарацыі заключаецца ў тым, што, акрамя больш эфектыўнага астуджэння, з зоны трэння выдаляюцца прадукты зносу фрыкцыйных накладак. Акрамя спецыяльных дыскаў для іх астуджэння прымяняюцца спецыяльныя колавыя дыскі пэўнай формы ці ж розныя каналы перавозчыкам ў дэталях кузава (бамперы, крылы, парогі і інш.).

няспраўнасці

Тармазной дыск не можа працаваць вечна. З прычыны пастаяннага нагрэву і трэння дэталі тармазной сістэмы зношваюцца і становяцца непрыдатнымі да далейшага выкарыстання. Усе ведаюць, якія наступствы чакаюць кіроўцы з зношанымі калодкамі. Адмова тармазоў можа прывесці да аварыі ці да паломкі іншых дэталяў аўтамабіля. Таму лепш своечасова замяніць тармазной дыск. Такім чынам, асноўнай прычынай няспраўнасці з'яўляецца натуральны знос паверхні трэння тармазнога дыска. Аднак калодка прыходзіць у непрыдатнасць хутчэй. Хоць на гэта ўплываюць многія фактары. Першы - стыль кіравання. Пры актыўным стылі (частыя разгоны і тармажэння) тармазныя механізмы зношваюцца хутчэй. Другі - адпаведнасць калодкі дыску. Пры няправільна падабранай калодцы дыск можа знасіцца значна хутчэй, чым звычайна. Але калі зношваецца нейкая адна з гэтых двух дэталяў, замяняць варта абедзве адразу. Інакш новая калодка не будзе эфектыўна «працаваць» з дыскам, які ўжо прыцёрся пад старую калодку. І наадварот.

Тармазныя дыскі ВАЗ

На большасці переднепріводный аўтамабіляў ВАЗ заднія тармазы з'яўляюцца барабаннымі. На жаль, яны не такія эфектыўныя, як дыскавыя. Таму некаторыя ўладальнікі аддаюць перавагу замяніць барабанныя тормазы на дыскавыя. Зараз гэта не ўяўляе адмысловай працы. Перавагі дыскавых тармазоў у тым, што яны, апроч больш высокай эфектыўнасці, простыя ў замене, за іх зносам можна назіраць візуальна, не здымаючы колаў. Можна выкарыстоўваць пярэднія тармазныя дыскі мадэляў ВАЗ 2110, ВАЗ 2108 (13 цаляў) і ВАЗ 2112 (14 цаляў). Гэтыя дыскі з'яўляюцца вентыляваныя і падыдуць на заднюю вось. Варта ўдакладніць, што перадпакоі дыскі павінны быць на 1-2 цалі больш задніх у пазбяганне «перетормаживания» задняй восі.

Тармазныя дыскі ATE

Кожны аўтаўладальнік павінен клапаціцца пра бяспеку сваёй і навакольных. Для гэтага ён павінен ўсталёўваць на свой аўтамабіль якасныя дэталі. Так, тармазныя дыскі кампаніі Continental ўяўляюць сабой якасныя дэталі з высокавугляродзістага сталі. Матэрыял мае высокі рэсурс, схільны да меншага ізаляцыі і шумнасці тармазоў. ATE прапануе сваю прадукцыю як аўтавытворцам, так і крамах запчастак. Прадукцыя адрозніваецца высокім якасцю, таму папулярны.