Як вырабляецца замена пярэдняга падшыпніка ступіцах колы?

Калі падчас руху ў салоне аўтамабіля вы чуеце староннія гукі каля пярэдніх колаў, магчыма, іх крыніцай з'яўляецца падшыпнік. Калі своечасова не вырабіць дыягностыку і замену дадзенай дэталі, то неўзабаве машына страціць кіравальнасць, таму далейшая эксплуатацыя такога аўто непажаданая. Каб ваш жалезны сябар зноў здабыў ранейшыя характарыстыкі, вам спатрэбіцца памяняць якая выйшла з ладу запчастку. Сёння мы падрабязна апішам вам, як вырабляецца замена падшыпніка ступіцах колы.

інструменты

Адразу адзначым, што гэты працэс патрабуе адмысловых ведаў і інструментаў. Замена падшыпніка ступіцах пярэдняга колы не абыходзіцца без прымянення спецыяльных здымніка. Вядома, некаторыя ўмельцы прымудраюцца выкручвацца і без іх, аднак не заўсёды вынік такіх работ будзе апраўданым. Акрамя гэтага нам спатрэбіцца дынамаметрычны ключ, гумовыя «чаравікі» у якасці апоры для аўтамабіля, слясарныя ціскі, дамкрат і набор слясарных інструментаў.

Прыступаем да працы

Спачатку нам трэба зняць са ступіцах ахоўны каўпачок, які прадухіляе пранікненне дарожнага пылу да падшыпніку. Каб гэта зрабіць, можна ўжыць мінусавую адвёртку або адмысловую лапатку. Далей адгінаем рабро гайкі з пазы цапфы, пасля чаго трохі адкручваем яе. Затым усталёўваем пад колы апоры, каб аўтамабіль не скаціўся пры ўзняцці перадка дамкратам. Для надзейнасці можна ўключыць яшчэ і стояночный тормаз. Далей адкручваем 4 ніта, якія мацуюць кола да ступіцах. Цяпер бярэм у рукі дамкрат і ўсталёўваны яго ў пярэднюю частку МС. Пасля гэтага замена пярэдняга падшыпніка ступіцах колы суправаджаецца дэмантажом тармазных калодак. Затым варта адкруціць ніт мацавання падшыпніка і зняць сталёвую шайбу, размешчаную ў ніжняй яго часткі.

На гэтым замена пярэдняга падшыпніка ступіцах колы не сканчаецца. Мы дайшлі ўсяго толькі да паловы працэсу. Наперадзе нас чакае зняцце ступіцах пры дапамозе здымніка і заціск яе ў слясарных цісках для выдалення стопорного кольцы (яно фіксуе падшыпнік з унутранага боку механізму). Далей бярэм універсальны здымніка і здабываем падшыпнік. Разабраную ступіцах трэба старанна вымыць у моцнадзейных растворы. Кіслаты ўжываць не абавязкова, дастаткова проста вымыць дэталь у салярцы або бензіне.

Замена пярэдняга падшыпніка ступіцах колы адбываецца ў зваротнай паслядоўнасці:

1. Спачатку запрессовывают новы падшыпнік.
2. Далей мантуем стопорное кольца.
3. Ступіцах апранаем на цапфу і вставляем шайбу.
4. Накручвае гайкі і збіраем тармазныя калодкі.
5. Мантаваны кола назад.
6. Зацягваем гайкі падшыпніка.
7. Усталёўваем ахоўны каўпачок.
8. Правяраем надзейнасць мацаванняў.
9. Адпраўляемся ў дарогу!

На дадзеным этапе пытанне, як вырабляецца замена пярэдняга падшыпніка ступіцах колы, можна лічыць закрытым. Напрыканцы хацелася б адзначыць адну дэталь. Зацягванне гаек падшыпніка ступіцах пажадана вырабіць з высілкам 250 Н / м. Моцна зацягнутая дэталь не будзе служыць так доўга, як тая, якая закручвалася ў меру.