Зарадныя прылады імпульсныя сваімі рукамі: схемы, інструкцыя, водгукі

Парой акумулятар ў аўтамабілі разряжается вельмі хутка. У выніку даводзіцца выкарыстоўваць розныя прыборы для таго, каб завесці машыну. На сённяшні дзень вялікай папулярнасцю карыстаюцца менавіта імпульсныя зарадныя прылады. Асноўнымі іх вытворцамі прынята лічыць кампаніі "Сонар" і "Бош".

Аднак некаторыя людзі не могуць сабе дазволіць купіць названыя прыборы, паколькі яны дорага каштуюць. У такой сітуацыі можна паспрабаваць самастойна сабраць мадэль. Для таго каб разабрацца ў імпульсных зарадкі, неабходна зірнуць на стандартную схему прылады.

Схема звычайнай зараднай мадэлі

Схемы імпульсных зарадных прылад для аўтамабільных акумулятараў ўключаюць у сябе трансфарматар з магнитопроводом, а таксама транзістары. Для наладкі напружання выкарыстоўваюцца рэгулятары, якія падлучаныя да модулятора. Таксама схема імпульснага зараднай прылады ўключае ў сябе спецыяльныя трыгеры. Асноўны іх задачай з'яўляецца павышэнне стабільнасці напружання. Для падлучэння прыбора на зарадцы маюцца заціскі. Непасрэдна само электрычнасць падаецца праз кабель.

Прылада на 6 У: схема і інструкцыя

Зрабіць на 6 У імпульснае зарадная прылада сваімі рукамі даволі проста. З гэтай мэтай для трансфарматара будуецца невялікая платформа. Таксама неабходна загадзя нарыхтаваць ізалятары. Непасрэдна трансфарматар часта ўжываюць сілавога тыпу. Праводнасць току ў яго ў сярэднім складае 6 мк. Яшчэ важна адзначыць, што сістэма здольная спраўляцца з павышаным адмоўным супрацівам. Асцылятара выкарыстоўваюцца імпульснага тыпу.

Для нармальнай працы прыбора таксама спатрэбіцца лінейны тетрод. Падбіраць яго варта з абкладкай. Некаторыя эксперты настойліва раяць выкарыстоўваць фільтры. Такім чынам, можна стабілізаваць напружанне, калі перагрузкі ў сетцы перавышаюць адзнаку ў 20 В. Па эксплуатацыі інструкцыя імпульснага зараднай прылады вельмі простая. Для падлучэння прылады спатрэбяцца заціскі. Пры гэтым відэлец варта ўторкнуць у разетку.

Як зрабіць зарадная на 10 У?

Схемы імпульсных зарадных прылад для аўтамабільных акумулятараў ўключаюць у сябе паніжальныя трансфарматары. Пачынаць зборку мадэлі варта з пошуку якаснага трансфарматара. У дадзеным выпадку спатрэбіцца магутны магнитопровод. Яшчэ ў схемы імпульсных зарадных прылад для акумулятараў ўваходзяць ізалятары. Многія эксперты усталёўваюць рэгулятары з модулятора. Такім чынам, паказчык уваходнага напружання можна памяншаць або павялічваць. У дадзеным выпадку многае залежыць ад магутнасці аўтамабільнага акумулятара.

Непасрэдна тетроды прымяняюцца толькі з абкладкамі. Рэзістары выкарыстоўваюцца пашыральнага тыпу. У некаторых мадыфікацый сустракаюцца трыгеры. Дадзеныя элементы дазваляюць спраўляцца з караткахвалевага перашкодамі, якія ўзнікаюць у сеткі з пераменным токам пры рэзкім павышэнні ўзроўню тактавай частоты.

Водгукі пра мадэлі на 12 У

Імпульсныя зарадныя прылады для акумулятараў на 12 Ва ў наш час карыстаюцца вялікім попытам. Калі верыць водгуках экспертаў, то для зборкі мадэлі выкарыстоўваюцца паніжальныя трансфарматары. Асцылятар ў дадзеным выпадку спатрэбіцца з высокай праводнасцю току. Таксама важна адзначыць, што для мадэляў падыходзяць толькі падладкавыя трыгеры.

Тетроды, у сваю чаргу, выкарыстоўваюцца лінейнага тыпу. Параметр дапушчальнай перагрузкі ў прыладах не перавышае 15 Вт. Паказчык намінальнага ток складае ў сярэднім 4 А. Магнитопроводы ў мадэляў ўсталёўваюцца за трансфарматарамі. Спецыяльна для іх неабходна падабраць якасныя ізалятары. Для падлучэння зараднай прыбора спатрэбяцца заціскі. Калі верыць экспертам, то варта ўлічыць, што самастойна іх вырабіць будзе дастаткова складана.

аднафазныя мадыфікацыі

Зрабіць аднафазную імпульснае зарадная прылада сваімі рукамі можна на базе паніжальнага трансфарматара. Для іх зборкі таксама выкарыстоўваюцца рэгулятары. Мадулятары ў дадзеным выпадку падыдуць толькі камутаванага тыпу. Непасрэдна трыгеры ўсталёўваюцца з ізалятарамі. Некаторыя эксперты рэкамендуюць таксама выкарыстоўваць гумовыя падшэўкі.

Тетроды падбіраюцца з высокай прапускной здольнасцю. Рэгулятары ўсталёўваюцца над модулятором. Рэзістараў у дадзеным выпадку спатрэбіцца тры. Намінальнае напружанне яны абавязаны вытрымліваць на адзнакі ў 10 В. Для падлучэння прыёра спатрэбяцца металічныя фіксатары.

двухфазныя прылады

Двухфазныя аўтаматычнае імпульснае зарадная прылада збіраецца даволі проста. Аднак у гэтай сітуацыі не абысціся без сілавога трансфарматара. Таксама для зборкі выкарыстоўваюцца толькі пашыральныя рэзістары. Паказчык уваходнага напружання ў сеткі, як правіла, не перавышае 12 В. тырыстараў для мадэляў выкарыстоўваюцца з ізалятарамі. Непасрэдна модулятор усталёўваецца на падшэўку. Рэгулятар ў дадзеным выпадку падыдзе паваротнага тыпу. Для пераадолення перашкод прымяняюцца магнитопроводы. Падключаюцца прылады дадзенага тыпу праз провад. Ад сеткі 220 У яны працаваць таксама могуць. Для падлучэння да акумулятарам неабходныя заціскі.

Водгукі аб трохфазнай мадыфікацыі

Трохфазныя імпульснае зарадная прылада водгукі ад экспертаў мае добрыя. Перавага мадэляў заключаецца ў тым, што яны здольныя вытрымліваць больш перагрузкі. Магнитопроводы ў дадзеным выпадку ўсталёўваюцца з праводнасцю на ўзроўні 6 мк. Для стабілізацыі выхаднога напружання прымяняюцца лінейныя рэзістары. У некаторых выпадках ўсталёўваюцца і кодавыя аналагі. Аднак тэрмін службы ў іх не вялікі.

Таксама важна адзначыць, што лімітавае напружанне ў прыладах варта рэгуляваць пры дапамозе модуляторов. Ўсталёўваюцца яны адразу за трансфарматарамі. Для пераадолення магнітных перашкод прымяняюцца падладкавыя трыгеры. Многія эксперты для зборкі зарадных прылад рэкамендуюць ўсталёўваць фільтры. Названыя элементы дапамогуць значна паменшыць параметр адмоўнага супраціву ў ланцугі.

Прымяненне імпульснага трансфарматара РР20

Аўтамабільныя зарадныя прылады (імпульсныя) з дадзенымі трансфарматарамі сустракаюцца часта. У першую чаргу варта адзначыць, што паказчык намінальнага напружання ў іх не перавышае 10 В. Параметр працоўнага току складае ў сярэднім 3 А. асцылятара для зборкі прылады часта выкарыстоўваюцца з не вялікі праводнасцю.

Магнитопроводы ў дадзеным выпадку ўсталёўваюцца на падшэўках. Пашыральныя рэзістары выкарыстоўваюцца часта. Для рэгулявання намінальнага напружання стандартна ўжываюць мадулятары. У некаторых мадыфікацый выкарыстоўваюцца триггерные блокі. Для нармальнай працы сістэмы таксама не абысціся без лінейных тетродов. Заціскі для прыбора мэтазгодна купляць асобна. Зрабіць іх самастойна вельмі складана.

Выкарыстанне трансфарматараў РР22

Зарадныя прылады (імпульсныя) з гэтымі трансфарматарамі з'яўляюцца даволі распаўсюджанымі. Для таго каб самастойна сабраць мадыфікацыю, спатрэбіцца знайсці якасны асцылятар. Таксама трансфарматар будзе працаваць толькі з магнитопроводом на 3 мк. У дадзеным выпадку больш за ўсё падыходзяць рэзістары пашыральнага тыпу. Аднак у першую чаргу важна заняцца устаноўкай рэгулятара. З гэтай мэтай трэба выкарыстоўваць камутаваны модулятор, які ўсталёўваецца на падкладцы.

Далей важна заняцца паўправадніковым транзістарам. Для таго каб пазбегнуць кароткіх замыканняў, многія эксперты рэкамендуюць выкарыстоўваць стабілізатары. На рынку прадстаўлена мноства однополюсные мадыфікацый. У дадзеным выпадку намінальнае напружанне будзе знаходзіцца ў раёне 5 В. Паказчык працоўнага току складае прыкладна 4 А.

Зарадная абсталяванне з трансфарматарам РР30

Для таго каб сабраць зарадныя прылады (імпульсныя) з названымі трансфарматарамі, спатрэбіцца магутны магнитопровод. Пры гэтым асцылятар мэтазгодней ужываць на 2 мк. Параметр адмоўнага супраціву ў ланцугі абавязаны быць вышэй 3 Ом. Усталёўваецца магнитопровод побач з трансфарматарам. Для падлучэння модулятора спатрэбіцца два кантакту. Таксама важна адзначыць, што рэгулятары мэтазгодней выкарыстоўваць паваротнага тыпу.

Многія эксперты рэкамендуюць рэзістары ўсталёўваць на абкладцы. Усё гэта дасць магчымасць значна скараціць выпадкі кароткіх замыканняў. Для стабілізацыі напружання стандартна прымяняюцца фільтры. Триггерные блокі з дадзенымі трансфакатара часцей за ўсё выкарыстоўваюцца подстроечного тыпу. Аднак у наш час іх знайсці складана. Часцей за ўсё трапляюцца менавіта аператыўныя аналагі. Намінальнае напружанне ў ланцугі яны здольныя вытрымліваць у 15 В.

Прымяненне раздзяляльных трансфарматараў

Раздзяляльныя трансфарматары вельмі рэдка сустракаюцца. Асноўная іх праблема крыецца ў малой праводнасці току. Таксама важна адзначыць, што яны здольныя працаваць толькі на кодавых рэзістарах, якія дорага каштуюць у краме. Аднак перавагі ў мадэляў ёсць. У першую чаргу гэта датычыцца павышанага намінальнага напружання ў ланцугі. Такім чынам, зарадка аўтамабільнага акумулятара шмат часу не адбярэ.

Таксама трэба адзначыць, што гэтыя трансфарматары з'яўляюцца кампактнымі, і ў машыне не зоймуць шмат месца. Тырыстары ў дадзеным выпадку прымяняюцца толькі хвалевага тыпу. Ўсталёўваюцца яны часцей за ўсё на абкладках. Для припайки модулятора ўжываецца ізалятар. Транзістары многія эксперты настойліва рэкамендуюць выкарыстоўваць паўправадніковага тыпу. У краме яны прадстаўлены з рознай праводнасцю. У выніку параметр адмоўнага супраціву ў ланцугу не павінен перавышаць 8 Ом. Для падлучэння прыбора да аўтамабільных акумулятарам выкарыстоўваюцца заціскі.

Мадэль з трансфарматарам КУ2

Трансфарматары дадзенай серыі маюць вялікія габарыты і здольныя працаваць толькі з магнитопроводами на 4 мк. Усё гэта сведчыць аб тым, што для нармальнай эксплуатацыі прыбора спатрэбяцца трыгеры. Пры дапамозе дадзеных прылад атрымаецца стабілізаваць выходную напружанне. Таксама каля трансфарматараў спатрэбіцца ўсталяваць два фільтра. Некаторыя эксперты настойліва рэкамендуюць выкарыстоўваць стабилитроны. Аднак дадзеныя прылады здольныя працаваць толькі пры ня вялікіх перагрузках ў сетцы.

Рэзістары ў дадзеным выпадку можна смела ўжываць пашыральнага тыпу. Для рэгулявання выхаднога напружання выкарыстоўваюцца камутаваныя мадулятары. Непасрэдна рэгулятары ўсталёўваць варта праз дросель. Калі верыць водгуках экспертаў, то трансфарматар для бяспечнага выкарыстання варта размяшчаць на падкладцы. У дадзеным выпадку спатрэбяцца два ізалятара. Транзістара часцей за ўсё ўжываюцца паўправадніковага тыпу.

Зарадная абсталяванне з трансфарматарам КУ5

Зарадныя прылады (імпульсныя) з названымі трансфарматарамі не карыстаюцца вялікім попытам. У першую чаргу гэта выклікана нізкім выхадных напругай. Такім чынам, зарадка аўтамабільнага акумулятара займае шмат часу. Аднак калі выкарыстоўваць магутны асцылятар, то сітуацыю можна трохі паправіць. Таксама многія эксперты рэкамендуюць ўсталёўваць пашыральныя рэзістары.

У дадзеным выпадку модулятор падыдзе толькі камутаванага тыпу. У некаторых мадэляў сустракаюцца однополюсные стабилитроны. Аднак у гэтай сітуацыі трансфарматар можа не вытрымаць празмернай нагрузкі. Трыгер часта ужывуцца подстроечного тыпу. Для барацьбы з караткахвалевага перашкодамі не абысціся без фільтраў. Каб падлучыць прыладу да аўтамабільнага акумулятара выкарыстоўваюць заціскі.

Мадэль са здвоеным дроселем

Зарадныя прылады (імпульсныя) з дваенне дроселямі дазваляюць выкарыстоўваць больш за два модуляторов. Такім чынам, можна ўсталёўваць лічбавыя рэгулятары напругі. У дадзеным выпадку трансфарматары часцей за ўсё падбіраюцца паніжальнага тыпу. Непасрэдна асцылятара выкарыстоўваюць на 3 мк. Рэзістары многія эксперты рэкамендуюць ўсталёўваць пашыральнага тыпу. У сваю чаргу кодавыя адпаведнікі не змогуць доўга праслужыць. Тырыстарнага блокі прымяняюцца як хвалевага, так і аператыўнага тыпу.

падвядзенне вынікаў

Улічваючы ўсё вышэйсказанае, варта адзначыць, што найбольш запатрабаванымі лічаць трохфазныя мадыфікацыі. Для таго каб іх сабраць, неабходна ўмець карыстацца паяльной лямпай. Дэталі для прылады трэба набываць у спецыялізаваных крамах. Таксама варта памятаць пра тэхніку бяспекі пры падключэнні прыбора да сеткі.