Якія самыя якасныя зімовыя шыны ў Фінляндыі?

Фінляндыя - гэта не толькі краіна добрых дарог, але і вытворца якасных зімовых шын. Кожны аўтааматар чуў хоць бы раз пра яе знакамітай покрыўцы «Нокіа», якая пераўзыходзіць усе стандартныя патрабаванні. А ці сапраўды зімовыя шыны ў Фінляндыі настолькі добрыя? У сённяшнім артыкуле мы дамо поўнай агляд фінскай навінкі - Nokian Hakkapeliitta, а таксама іншых пакрышак дадзенай маркі.

У чым яе асаблівасці?

Зімовыя шыны ў Фінляндыі - гэта не проста кавалак гумы, які ўсталёўваецца на аўтамабіль і праз 2-3 гады выкідваецца на смецце. Фінскія інжынеры пры распрацоўцы кожнай новай мадэлі надаюць як мага больш увагі складу сваёй прадукцыі і размяшчэнні пратэктараў. Дзякуючы найноўшым тэхнічным распрацоўкам ўсе зімовыя шыны ў Фінляндыі 2013 года выпуску маюць прадуманую канструкцыю шыпоў, а іх верхні пласт складаецца з мноства сумесяў, што дазваляе атрымаць найбольш эфектыўнае тармажэнне пры любых умовах надвор'я. Нядаўна ў выніку праведзеных тэст-драйваў лідзіруючыя пазіцыі занялі покрыўкі восьмага пакалення серыі Hakkapeliitta. А як «Нокіа» вядзе сябе на практыцы?

Выпрабаванні на друзлым і укатанном снезе

Пры тэмпературы мінус 5-10 градусаў Цэльсія снег, які выпаў на дарогу, становіцца вельмі небяспечным для аўтамабіляў з дрэннай гумай. «Нокіа» - гэта зімовыя шыны (вытворчасць Фінляндыя), якія не баяцца нават 40-градуснага марозу. Па меншай меры так паказвае вытворца. Ну а мы пераходзім да тэст-драйву. Разгон да 60 кіламетраў у гадзіну выдаўся цалкам упэўненым, без загвоздок. На дарожным палатне аўтамабіль даволі манеўраны, аднак пры наездзе на друзлы снег шыпаваныя колы ўсё ж прабуксоўваюць. Шины- «ліпучкі» (тыя, якія не маюць шыпоў) больш манеўраныя пры такіх умовах.

Язда па лёдзе

Лёд - гэта самае страшнае, што можа здарыцца на зімовай дарозе. Аўтамабілі з лысай гумай папросту не паддаюцца кіраванні на такой паверхні і ляцяць па інэрцыі ў любы бок. Таму зімовыя шыны ў Фінляндыі і Расіі проста неабходныя. Што тычыцца нашага «Нокіа», шыпы паказваюць упэўненыя разгон і тармажэнне. Колы настолькі ўразаюцца ў лёд, што пасля рэзкага зніжэння хуткасці на яго паверхні застаюцца бачныя сляды. Гэта годны паказчык для зімовай гумы. Шыпы, зачэплены такім чынам за лёд, робяць аўтамабіль максімальна падпарадкоўвае кіроўцу. А гэта станоўча адлюстроўваецца на бяспекі машыны.

Тэст на асфальце

Гэта, бадай, самае бязлітаснае выпрабаванне з шыпаванай гумай. Шмат каму сусветным вытворцам да гэтага часу не ўдаецца зрабіць такую зімовую гуму, якая б не баялася расчышчанай асфальту. Фінскія ж покрыўкі дэманструюць нам упэўнены ход і адносна высокую манеўранасць. Хоць нават велізарны досвед інжынераў не дазваляе зрабіць «Нокіа» максімальна непаражальным на асфальце. Такія шыны таксама губляюць шыпы (праўда, нашмат радзей, чым астатнія) і шумяць на дарозе.

Зыходзячы з гэтага можна сказаць, што зімовыя шыны ў Фінляндыі - гэта эталон сённяшняга рынку аўтамабільных пакрышак. Нездарма іх завуць самымі якаснымі і высокаэфектыўнымі.