«Мэрсэдэс GLK 300»: тэхнічныя характарыстыкі і апісанне папулярнага нямецкага красовер

«Мэрсэдэс GLK 300» пабачыў свет у 2008 годзе. Менавіта тады адбылася прэзентацыя першай мадэлі новага красовер, створанага на базе паўнапрываднага ўніверсала З-класа. Прайшло нямала часу - аўтамабіль паспеў зведаць сякія-такія рестайлінговые змены. Аднак ён па-ранейшаму застаецца запатрабаваным і купляюць.

Дызайн і інтэр'ер

Выглядае «Мэрсэдэс GLK 300» так, як належыць сапраўднаму кросоверу. У яго арыгінальны дызайн, у якім пераважаюць выразныя лініі і сечаныя формы. Масіўная храмаваная рашотка радыятара і выразны «погляд» фар робяць знешні выгляд аўтамабіля яшчэ больш эфектным, як і рэльефны бампер з паветразаборніка. Яшчэ дадаюць арыгінальнасці магутныя агрэсіўныя колавыя аркі, некалькі падоўжаны капот і згладжаныя куты даху.

Інтэр'ер «Мэрсэдэс GLK 300» выкананы пад стаць знешнасці аўтамабіля. Натуральна, у аздабленні былі выкарыстаны выключна высакаякасныя матэрыялы. Да таго ж усё выглядае не толькі прыгожа, але яшчэ і вельмі эрганамічна. Органы кіравання размешчаныя зручна, паказанні з прыбораў счытваюцца без працы. А перадачы перамыкаюцца цяпер не пасродкам селектара, а з дапамогай джойсціка, размешчанага на рулявой калонцы. І вядома, адна з фірмовых разыначак - гэта элегантныя паветраводы. А яшчэ 6-цалевы мультымедыйны дысплей. На цэнтральнай кансолі віднеюцца розныя кнопкі і рычагі кіравання. Усе яны размешчаны лагічна і зручна. Так што ад дарогі кіроўцы нішто не будзе адцягваць.

Што пад капотам?

Мадэль GLK даступная расійскім пакупнікам з чатырма рознымі рухавікамі. Ёсць як дызельныя, так і бензінавыя агрэгаты. І «Мэрсэдэс GLK 300» - гэта як раз версія з 250-моцным маторам. Яна разганяецца да 100 км / ч усяго за 7.5 секунды. А спажывае каля 8.5 літра бензіну на сто кіламетраў у мяшаным цыкле. Гэта другая па магутнасці версія. На першым месцы стаіць мадэль GLK 350. У яе пад капотам усталяваны 306-моцны рухавік, дзякуючы якому машына разганяецца да «сотні» толькі за 6.5 секунды. Праўда, і спажывае яна не 8.5, а 9 літраў бензіну. Сцісла варта сказаць і пра дызельных рухавіках. Мадэлі з агрэгатамі, якія працуюць на ДТ, вядомыя пад нумарамі 220 і 250. Магутнасць іх складае 170 і 204 л. с. адпаведна. А расход паліва - 6 і 6.5 літра ў мяшаным цыкле.

Тэхнічныя характарыстыкі

Вось як гучыць поўная назва, якое носіць гэты кросовер ад «Мэрсэдэс»: GLK 300 4MATIC. Апошняя прыстаўка азначае тое, што аўтамабіль паўнапрывадны. А прапануецца ён выключна з 7-ступеністым «аўтаматам», вядомым як 7G-TRONIC PLUS. Акрамя гэтага, машына можа пахваліцца наяўнасцю электраўзмацняльніка рулявога кола.

Але трансмісія заслугоўвае асобнай увагі. Бо яна забяспечвае максімальна камфортную язду - без усялякіх паторгванняў і рыўкоў. А ўсё дзякуючы таму, што розніца перадаткавых лікаў паміж вышэйшай і ніжэйшай прыступкамі падвышаная. А яшчэ скрынка мае асаблівую функцыю: «Старт / Стоп ЭКА». Менавіта яна спыняе працу рухавіка, калі аўтамабіль стаіць у корку ці на скрыжаванні. За кошт гэтага эканоміцца паліва. І вядома, не можа не радаваць наяўнасць рэжымаў эксплуатацыі скрынкі. Іх некалькі. Ёсць эканамічны, спартовы і ручной рэжымы.

аснашчэнне

Нават у базавай камплектацыі «Мэрсэдэс-Бенц GLK 300» мае ўсё тое абсталяванне, якое толькі можа спатрэбіцца. Гэта 2-зонный клімат-кантроль, сядзенні з электрорегулировкой і падагрэвам, бартавы камп'ютар, CD-прайгравальнік з падтрымкай MP3, 5-цалевы TFT-экран, а таксама многія іншыя функцыі.

Акрамя пералічанага, аўтамабіль можа пахваліцца наяўнасцю легкосплавных дыскаў з шынамі 235/60 R17, тармазной сістэмай Adaptive Brake (якая спрашчае праходжанне сур'ёзных дарожных сітуацый), ESP, ETS, ASR і ABS. Нават электроприводные люстэркі з падагрэвам у гэтай мадэлі маюцца. А сістэма камфортнай паркоўкі і зусім налічвае дзесяць датчыкаў, якія сочаць за пярэдняй і задняй часткай машыны падчас манеўравання.

кіраванне

У гэтага аўтамабіля вельмі магутны і «тяговитый» рухавік. «Мэрсэдэс GLK 300» можа пахваліцца і іншымі асаблівасцямі, якія робяць працэс кіравання гэтым кросоверам сапраўдным задавальненнем. Акрамя поўнага прывада 4MATIC, гэтая мадэль мае якасную і надзейную падвеску. Спераду каштуе 3-рычажная канструкцыя незалежнага тыпу. Ззаду - шматрычагавая прылада. Амартызатары газавага напаўнення маюць абноўленую сістэму змякчэння удараў, якія мяняюць амплітуду ваганні ў залежнасці ад таго, па якім пакрыццю едзе кіроўца.

Камплектацыі і кошты

GLK 300 прапануецца з чатырма рознымі пакетамі абсталявання. Гэта «камфорт», «камфорт плюс», «люкс» і «спорт». І пералік абсталявання, прапанаванага ў рамках гэтых пакетаў, неверагодна шырокі. Таму варта пералічыць хаця б некаторыя опцыі. Гэта аглядная кругавая камера, якая дазваляе трымаць пад кантролем прастору перад машынай і ззаду яе. Таксама адаптыўны круіз-кантроль і сістэма кіравання галаўным святлом, аўтаматычна рэгулюе яркасць асвятлення. Ёсць яшчэ опцыя, якая кантралюе «мёртвыя зоны». І сістэма, дзякуючы якой пачынае моцна вібраваць руль, калі кіроўца губляе пільнасць і пачынае сыходзіць з паласы руху. Опцыя, якая вызначае стомленасць аўтамабіліста, таксама ёсць у спісе опцый. Як і сістэма кантролю хуткасці пры руху на спуску.

Гэты кросовер карыстаецца вялікай папулярнасцю. Выпусцілі нават радыёкіраваны электрамабіль «Мэрсэдэс GLK 300». Але цяпер не пра гэта. Напрыканцы варта сказаць пару слоў пра кошту аўтамабіля. Цяпер машына ў ідэальным стане 2015 года выпуску (але б / у) у поўнай камплектацыі абыйдзецца прыкладна ў 2 300 000 рублёў. Кошт новага аўтамабіля будзе складаць каля 2.5-2.6 мільёна.