Калі села батарэя

Аўтааматары са стажам добра ведаюць, наколькі важнай акумулятарная батарэя для аўтамабіля. Калі сеў акумулятар, то напружанне будзе недастатковым для запуску стартара, і замест такога рухавіка будзе чутны толькі пстрычка пры павароце ключа запальвання і, можа быць, слабое скрут стартара.

І калі хтосьці ўпершыню сутыкаецца з падобнай праблемай, то ў галаве ўзнікае пытанне аб тым, як завесці машыну, калі села батарэя. На яго ёсць адказ. Існуе два асноўных спосабу - універсальны (для ўсіх тыпаў аўтамабіляў) і спецыфічны (для машын з механічнай каробкай перадач).

падзарадка батарэі

Калі ў аўтамабілі села батарэя, і няма патрэбы хуткага яго запуску, то можна падзарадзіць батарэю пры дапамозе зараднай прылады. Для гэтага яе неабходна зняць з машыны і аднесці дадому, дзе падключыць да зараднай прылады. Калі ёсць магчымасць падключыць зарадная прылада прама на вуліцы, то трэба адключыць ад батарэі клемы аўтамабільных кабеляў, а пасля падключыць заціскі зараднай прылады. Толькі неабходна памятаць, што адключаецца спачатку мінусавая клема, затым плюсавая, а пры падключэнні - спачатку плюсавая, затым мінусавая. Дадзеная мера бяспекі павінна выконвацца для таго, каб не спаліць электрыку.

Калі няма часу або магчымасці зарадзіць батарэю ад зараднай прылады, то можна «прыпаліць» яе. Пад выразам «прыкурыць аўтамабіль» разумеецца падзарадка акумулятарнай батарэі ад іншы ў працоўным агрэгаце. У гэтым выпадку неабходна знайсці высакавольтныя драты і працоўны аўтамабіль. Уся працэдура запуску выглядае наступным чынам:

- аўтамабіль- «донар» падганяецца як мага бліжэй да непрацоўнаму;

- провад з чырвонымі заціскамі падключаецца да плюсавых клемам абодвух акумулятараў, а провад з чорнымі злучае мінусавую клему на працоўным аўтамабілі з металам рухавіка непрацоўнага або, пры адсутнасці такой магчымасці, таксама з мінусовай клемай;

- далей варта завесці працоўны аўтамабіль і даць рухавіку папрацаваць хвілін 10;

- адключыць рухавік автомобиля- «донара» і паспрабаваць завесці аўтамабіль, у якога сеў акумулятар;

- калі машына завялася, то даць ёй папрацаваць, а калі не, але стартар стаў круціць болей бадзёра, то паўтарыць зарадку;

- далей можна зняць высакавольтныя драты ў такой паслядоўнасці: спачатку чорны, потым чырвонае.

Запуск з буксіра або штурхача

Калі сеў акумулятар у машыне з механічнай каробкай перадач, то яе можна паспрабаваць завесці са штурхача або з буксіра. У гэтым выпадку неабходна знайсці некалькі чалавек, якія змаглі б штурхаць машыну (альбо аўто, якое змагло ўзяць вас на буксір). Паслядоўнасць дзеянняў наступная:

- неабходна рычаг пераключэння перадач усталяваць у нейтральнае становішча, а ключ звярнуць у замку запальвання;

- далей варта пачаць буксіраванні транспартнага сродку;

- пасля разгону аўтамабіля да 20 км / г, выціснуць счапленне і пераключыць рычаг на трэцюю хуткасць;

- наступным дзеяннем павінна быць плыўнае адпушчэнне педалі счаплення і подгазовывание, пасля чаго машына, у якой села батарэя, павінна завесціся;

- спыніцца і, не выключаючы запальвання, даць рухавіку папрацаваць.

Вось такія спосабы заводкі аўтамабіляў, у якіх села батарэя, існуюць. Але лепш не даводзіць іх да такога стану, а своечасова абслугоўваць батарэі, замяняць іх пры старэнні і правяраць машыну перад стаянкай на адключэнне ўсіх спажыўцоў току, асабліва фар.