Механічная скрынка перадач. Прылада, непаладкі і эксплуатацыя

Механічная скрынка перадач усталёўваецца ў якія рухаюцца механізмах. Сістэма служыць для змены кірунку і велічыні крутоўнага моманту, а таксама перадачы яго ад рухавіка да вядучай пары колаў. Акрамя таго, скрынка перадач дае магчымасць разлучэння рухавіка і вядучых колаў на працяглы час.

Механічная скрынка перадач. прылада

У скрынку ўваходзяць наступныя складнікі:

1. картэр;

2. Валы (першасны, другасны, прамежкавы) з шасцярэнькі;

3. Вал дадатковы з шэсцярнямі задняга ходу;

4. сінхранізатары;

5. Прылада пераключэння ў камплекце з замкам і блакатарам;

6. Рычаг пераключэння хуткасцяў.

   Прылада механічнай скрынкі перадач змяшчае ўсе неабходныя дэталі і вузлы для кіравання рухаецца тэхнікай.

   Прызначэнне вузлоў, дэталяў, якія ўваходзяць у скрынку перадач

   • Картэр ўключае ўсе асноўныя дэталі і вузлы механічнай скрынкі. Мацуецца на картэры счаплення, замацаваным да рухавіка транспартнага сродку. Палова аб'ёму картэра павінна быць запоўненая маслам (трансмісійным або маторным). Вадкасць неабходная для змазвання шасцерняў ў момант вялікіх нагрузак у працы.

   • Валы ўтрымліваюць набор шасцярнёй з неаднолькавым колькасцю зуб'яў. Дэталі круцяцца ў падшыпніках картэра.

   • Сінхранізатары прызначаныя для забеспячэння ненаціскным, плыўнага і бясшумнага ўключэння перадач. Эфект дасягаецца дзякуючы раўнаванні кутніх хуткасцяў верцяцца шасцярнёй.

   • Прылада пераключэння перадач задаецца кіроўцам пры дапамозе рычага ў салоне аўтамабіля. Механізм пераключэння неабходны для змены перадач у скрынцы. Замкавае прылада не дае ўключацца двум перадачам адначасова. Блакатар спрыяе утрымліваннем пераключэння хуткасцяў ад самаадвольнага скіду.

     Асноўныя няспраўнасці механічнай скрынкі. Прычыны ўзнікнення і ліквідацыю непаладак

     Механічная скрынка перадач мае свае няспраўнасці. Асноўнымі, найбольш часта сустракаемымі няспраўнасцямі з'яўляюцца: подтеканіе змазваючай вадкасці, шум у момант працы, цяжкае ўключэнне перадач, самаадвольны скід хуткасцяў.

     Подтеканіе змазваючай вадкасці (масла) можа быць выклікана пашкоджаннем пракладак ўшчыльняючымі, сальнікаў, паслабленнем дэталяў мацавання накрывак картэра. Няспраўнасць ўстараняецца заменай пракладак, сальнікаў, шлейкай крапежных дэталяў накрывак.

     Шум у працэсе працы. Механічная скрынка перадач можа ствараць залішні шум падчас працы. Непаладка звычайна ўзнікае з прычыны няспраўнасці сінхранізатараў, зносу падшыпнікаў, шпліц - злучэнняў, шасцерняў. Замена няспраўных дэталяў ліквідуе праблему.

     Цяжкае ўключэнне перадач можа быць выклікана паломкай дэталяў пераключалай механізму, шасцярнёй, сінхранізатараў. Няспраўныя дэталі, а таксама вузлы патрабуюць замены.

     Самаадвольнае адключэнне перадач магчыма па прычыне няспраўнасці блакавальнага прылады, шасцярнёй, сінхранізатараў. З мэтай ліквідацыі непаладкі трэба замяніць дэталі, якія выйшлі са строю.

     правільная эксплуатацыя

     Механічная скрынка перадач патрабуе правільнага звароту ў працэсе эксплуатацыі. Тэрмін службы значна павялічваецца пры правільным выкарыстанні механізму і адпаведным доглядам. Каб пазбегнуць хуткага выхаду з ладу скрынкі перадач варта выконваць рэкамендацыі:

     1. Перыядычная замена алею ў картэры скрынкі, паводле інструкцыі;

     2. Плыўная, спакойная праца з рычагом пераключэння хуткасцяў;

     3. Пры пераключэнні перадач захаванне невялікіх паўзаў ў нейтральным становішчы;

     4. Кантроль за ўзроўнем алею.

        Акрамя пералічаных правілаў, мэтазгодна прыслухоўвацца да працы транспартнага сродку. Узнікненне старонняга шуму, ня характэрнага для нармальнай працы механізмаў, патрабуе неадкладнага рэагавання. Пісьменнае і беражлівыя зварот з аўтамабілем адплоціць доўгім тэрмінам яго эксплуатацыі.