Японец Nissan Vanette

На працягу некалькіх гадоў працэс вытворчасці Nissan Vanette падвяргаўся не адной дапрацоўцы. Увогуле, існуе чатыры пакалення апісванай мадэлі, якія адрозніваюцца знешнім выглядам і тэхнічнымі характарыстыкамі. Мадэль апошняга выпуску стала з'яўляцца ў продажы ў 1999 годзе.

Nissan Vanette належыць да серыі грузавых аўтамабіляў. Ён мае акругленыя формы кузава, рамное шасі і свабодную рысорную падвеску з двума рычагамі ў пярэдняй часткі. Агульная маса - дзве дзвесце дваццаць - дзве пяцьсот восемдзесят пяць кілаграм, пад'ёмныя грузаў фургон здольны забяспечыць ад шасцісот дзесяці да сямісот кілаграм. Шасі дае магчымасць усталяваць розныя тыпы кузава.

У дыяпазоне прапанаваных кліентам мікрааўтобусаў фірмы Nissan Motor Ibenca прадугледжана і мабільная мадыфікацыя Coach на чатыры і сем месцаў. Аздабленне гэтай мадэлі прадстаўлена раскладваюць крэсламі з велюру, якія маюць падлакотнікі. На Nissan Vanette Cargo змяшчалі надзейныя і даступныя па канструкцыі рухавікі карбюраторного тыпу з рабочым аб'ёмам, роўным 1,2; 1,4; 1,5 літра, магутнасцю ад шасцідзесяці дзевяці да васьмідзесяці двух сіл. Мадэль Practic забяспечвалі, у тым ліку, і інжэктарныя рухавіком.

Nissan Vanette Cargo атрымаў шырокае распаўсюджванне і ўдасканаленае вытворчасць. Гэтаму спрыяла практычнасць аўтамабіля пры яго ўжыванні, падыходная для любых умоў. На японскай вытворчасці пачалі выпускаць другое пакаленне Vanette, якое адрознівалася моднымі кузаўнымі абрысамі вуглаватай формы і задняй падвескай з спружынай. Рухавікі разнастаілі турбінным дызелем объмом на два літры, а таксама рухавікамі карбюраторного і інжэктарных тыпу з даступным аб'ёмам у 1,8 літраў, на два літры і 2,8 літраў, магутнасцю ад васьмідзесяці васьмі да ста дваццаці сіл.

Аўтамабіль забяспечаны магутным бамперам, прамавугольнай формы фарамі, тонкімі стойкамі ў пярэдняй часткі, масіўнымі аркамі колаў. Машына абсталявана кандыцыянерам, ёсць рулявы гідраўзмацняльнік, антиблокировка тармазной сістэмы, цэнтральны замак з дыстанцыйным кіраваннем, электрычныя пад'ёмнікі шклоў, датчык святла, бартавы кампутар і іншыя опцыі, якія прадстаўляюць нямала карысці.

Аўтамабіль рынку Японіі выпускаўся з механічнымі скрынкамі перадач у чатыры і пяць прыступак або аўтаматыкай з чатырма дыяпазонамі. У пачатку дзевяностых гадоў пачалі выпуск мадэляў Nissan Vanette, які мае ўжо сучасную кампаноўку з адным аб'ёмам, але які захаваў пры гэтым традыцыйнае прылада канструкцыі з заднім прывадам. Мадэлі з Японіі выкананы з кампаноўкай кузаваў полукапотного тыпу. Гэта значыць рухавік з пярэдняй воссю вынесены ў пярэднюю частку салона і размешчаны пад пачатковым побач з сядзеннямі.

Дзякуючы зрушэнню рухавіка на восемсот пяцьдзесят міліметраў за межы пярэдняй восі, змаглі дамагчыся ідэальнай развеску (пяцьдзесят на пяцьдзесят працэнтаў). Нісан Ванет вытворчасці Іспаніі ўяўляе сабой абсалютна камерцыйны ўзор мінівэна Serena.

На рухавіках аўтамабіля японскай вытворчасці за дадатковую плату усталёўваецца аўтаматычная сістэма. Больш часта яе можна сустрэць на мадэлі з поўным прывадам.