Toyota Highlander: водгукі

Густы аўтамабільных спажыўцоў у Расіі і ЗША не вельмі адрозніваюцца адзін ад аднаго. Вытворцы даўно ўлавілі дадзеную тэндэнцыю і імкнуцца актыўна ёю карыстацца. Чарговым аўтамабілем, які усмакаваўся двум кантынентах, з'яўляецца Toyota Highlander. Водгукі як расійскіх аўтааматараў, так і ўладальнікаў легкавушкі ў Амерыцы кажуць пра тое, што гэта вельмі ўдалая мадэль.

Першае пакаленне красовер з'явілася два гады таму. У Расеі ён быў прадстаўлены на маскоўскім аўтасалоне ў 2010 годзе, ужо пасля чарговага амаладжэння. Дэбют у нашай краіне - ход вельмі прадуманы, так як ўлічвае розныя густы расейцаў.

Вонкава аўтамабіль стаў больш агрэсіўным. Вытворцы памянялі старое маркотнае твар з рыбінымі вачыма на больш цікавае, спартовае. Асаблівы эфект ад «трохмерных» фар незвычайнай формы. Усё гэта толькі прыцягне новых пакупнікоў. Дапаўняе карціну арыгінальная радыятарнага рашотка і храмаваныя элементы на некаторых дэталях кузава Toyota Highlander. водгукі   аб яркім знешнім выглядзе такія ж захопленыя, як і пра самім аўтамабілі і яго камплектацыі. Дызайнеры змаглі стварыць вобраз атлетычнага, і ў той жа час лёгкага красовер. Аўтамабіль вельмі змяніўся. Чаго каштуюць 19-цалевыя колы, якія ідуць у стандартнай камплектацыі!

Для спажыўцоў на амерыканскім рынку ёсць 17-цалевыя дыскі, гэтак жа як і пятиместный салон, пярэдні прывад і рухавік аб'ёмам 2,7 літра. У распараджэнні амерыканцаў таксама ёсць гібрыдная версія. Для нашай жа краіны стандартная версія прыраўноўваецца да максімальнай амерыканскай камплектацыі. Што і казаць, калі аб'ём рухавіка ў версіі для расійскіх дарог роўны 3,5 літраў, магутнасцю ў 273 конскіх сілы. Плюс да гэтага аўтаматычная скрынка перадач і пастаянны поўны прывад. Парадавацца можна таго, што аўтамабіль абсталяваны трехзонным клімат-кантролем, драўлянай аздабленнем, скураным салонам, 7-ю месцамі, 7-ю падушкамі бяспекі.   Спажыўцам падабаецца такі   Toyota Highlander. водгукі   у прэсе і на форумах Інтэрнэту цалкам пацвярджаюць гэта.

Вельмі карысным стала перанастройка хадавых якасцяў для адаптацыі аўтамабіля на расійскім рынку. Падціснулі трохі падвеску за кошт амартызатараў. Гэта, мабыць, і ўсе змены.

Прывад поўны, са свабодным межосевым дыферэнцыялам. Іншага не дадзена, а шкада. Атрымліваецца, што аўтамабіль паркетны. Нават Traction Control не дапаможа пры лёгкіх застраиваниях.

Інтэр'ер аўтамабіля заслугоўвае ўвагі. Звонку здаецца, што месцы ўнутры менш, чым ёсць фактычна. Эрганоміка ў амерыканскіх традыцыях. Кіроўчае крэсла трымае кіроўцы не вельмі ўпэўнена. Краю крэслы невысокія, ды і сама абіўка слізкая - са скуры. Highlander абсталявалі чып-ключом, якім можна адкрываць аўтамабіль, нават не дастаючы з кішэні ключ. Рухавік таксама заводзіцца з дапамогай кнопкі.

На спідометры аўтамабіля 220 км / г, але на самой справе яго максімальная хуткасць складае 180 км / г. Разганяецца ён вельмі хутка, нават нягледзячы на не самую высокую максімальную хуткасць. На адным узроўні з ім можна паставіць Murano і Honda Pilot, але якія не дораць такіх жа прыемных імгненняў, як   Таёта Хайлендер. Водгукі ўладальнікаў апісваюць адчуванні, калі аўтамабіль набірае хуткасць або здзяйсняе абгон. «Голас» у яго таксама недзіцячы. Адчуваеш сябе за рулём менавіта так, як павінен быў адчуваць сябе чалавек вядучы пазадарожнік высокага ўзроўню.

Няма дрэнных дарог для   Toyota Highlander. водгукі   гэта даюць выдатна зразумець. І ўсё ж кіравальнасць аўтамабіля навучыць для добрых асфальтавых пакрыццяў. Але гэта не гаворыць пра тое, што дрэнныя дарогі з'яўляюцца для яго праблемай. Дзякуючы вялікім колам яму ўдаецца пераадольваць невялікія ямы і разьбітыя дарогі, што, зрэшты, і трэба жыхарам нашай неабсяжнай краіны.

Увогуле, гэты аўтамабіль - менавіта тое, што трэба нам і амерыканцам. Моц звонку і моц ўнутры. Эрганоміка на вышыні, гэтак жа як і астатнія складнікі аўтамабіля.