ПАЗ 3204: мадыфікацыі, тэхнічныя характарыстыкі

Больш за 60 гадоў, пачынаючы з 1952 года, Паўлоўскі аўтобусны завод (заснаваны ў 1932 году) выпускае штогод за вароты прадпрыемства тысячы аўтобусаў і спецаўтамабіляў. Каля 700 000 аўтобусаў для гарадскіх і міжгародніх пасажырскіх перавозак у розныя гады пакінулі завод. Яго ўклад у развіццё савецкага аўтобусабудавання быў ацэнены ордэнамі Працоўнага Чырвонага Сцяга і Знак Пашаны. І па гэты дзень эксплуатацыйныя магчымасці мадэляў ПАЗ дазваляюць ім займаць годнае месца на рынку малых і сярэдніх аўтобусаў у Расіі і іншых краінах блізкага замежжа. ААТ «Паўлоўскі аўтобус» у 2007 годзе пачаў выпуск аўтобуса ПАЗ 3204, у поўнай меры адпавядае сучасным патрабаванням да перавозкі пасажыраў.

агульныя характарыстыкі

Добрая манеўранасць новага аўтобуса - радыус развароту складае ўсяго 8.1 метра - дазваляе ўпэўнена рухацца ў шчыльным гарадскім дарожным струмені. Гэтаму спрыяюць і параўнальна невялікія габарыты: даўжыня 7,6 метра, шырыня 2,41 метра і вышыня 2,88 метра. Асноўным напрамкам выкарыстання аўтобуса ПАЗ 3204 з'яўляюцца унутрыгарадскія і прыгарадныя перавозкі пасажыраў.

Прасторны і светлы салон з вышынёй столі 1,985 метра і вялікай плошчай шклення робіць паездку пасажыраў прыемнай. Акрамя гэтага, падлогу салона выкананы ў адзін узровень, што павышае выгоды для перавозяцца людзей. Кузаў салона, як і ўсіх Паўлоўскі мадэляў, мае вагонную кампаноўку, працоўнае месца вадзіцеля і салон непадзельныя паміж сабой. Трохі паніжаная пасадачная платформа, і пярэдняя пасажырская дзверы салона некалькі зрушаная наперад для зручнасці эксплуатацыі і камфорту.

ПАЗ 3204 выпускаюцца ў некалькіх варыянтах з лікам сядзенняў у салоне 17-25 і прызначаны для перавозкі 51 пасажыра ў залежнасці ад мадыфікацыі. Вентыляцыя салона ажыццяўляецца ўбудаванымі ў дах люкамі з ўшчыльняльнікамі з гумы і фортачкамі бакавых вокнаў падвышанай плошчы.

Для абагрэву салона ў халодную пару года прызначаныя 4 ацяпляльніка, прадугледжаны і для працоўнага месца кіроўцы асобны ацяпліцель. Перадпускавыя аўтаномны падагравальнік і ацяпляльнікаў атрымліваюць неабходную цеплавую энергію ад сістэмы астуджэння рухавіка аўтобуса. Месца кіроўцы і астатняй салон падзеленыя перагародкай з поручнем і сонцаахоўным зацямнення.

Аўтобус ПАЗ 3204, дзякуючы добрай устойлівасці і праходнасці, можа эксплуатавацца ў розных дарожных умовах. Колавая формула аўтобуса 4х2. Выкарыстоўваюцца шыны 245/70 R19,5. Для выгоды кіроўцы аўтобус ПАЗ 3204 абсталяваны гідраўлічным узмацняльнікам руля. Вакол яго сядзення размешчаны паліцы для асабістых рэчаў.

Пазу 320402: тэхнічныя характарыстыкі

У першых серыях аўтобуса падвеска была пнеўматычная. Але па прычыне яе нізкай надзейнасці, пачынаючы з 2009 года, яна была заменена на залежную рысорную, абсталяваную тэлескапічнымі амартызатарамі, а задняя падвеска ўзмоцнена дадатковымі карэктуючымі спружынамі. На ўсе ПАЗ 3204 усталёўваецца АБС, і кожны з двух контураў тармазной сістэмы можа быць выкарыстаны як запасны. Стояночный тормаз дзейнічае на заднюю вось і таксама абсталяваны пнеўматычным прывадам. Тармазная сістэма аўтобуса задавальняе апошнім патрабаванням па бяспецы пасажырскіх перавозак.

Пазу 320402 05: тэхнічныя характарыстыкі

Тэхнічныя характарыстыкі аўтобуса адрозніваюцца кампаноўкай салона і колькасцю пасажырскіх месцаў, мадэлямі рухавіка (выкарыстоўваюцца яраслаўскія ў 150 лс ці нямецкія Cummin ў 168 і 183 лс), каробкай перадач і мастам. Усе мадэлі рухавікоў, якія ўсталёўваюцца на аўтобусы, адпавядаюць стандартам Еўра 3 ці 4. На большасці аўтобусаў ўстаноўлены механічныя 5-ці ступеністыя скрынкі перадач, але некаторыя мадыфікацыі ўкамплектаваны аўтаматычнай скрынкай.

дызайн

У дадзенай мадэлі зменены знешні выгляд - пярэднія фары сталі іншай формы, салон падаўжэў і стаў мець бялей сучасны выгляд. У дадзенай мадэлі для павелічэння радыуса камфортных перавозак прадугледжана да 25 сядзячых месцаў і прымусовая вентыляцыя салона. Дзверы маюць шырыню 65 см, адкрыццё / закрыццё іх вырабляецца пнеўматычным прывадам.

Больш сучасны дызайн аўтобуса выгадна адрознівае яго ад папярэднікаў. За кошт падаўжэння салона некалькі павялічыўся радыус развароту і складае 9,1 метра. Аўтобус аснашчаны дызельным рухавіком аб'ёмам 4,5 літра Cummins E4, вытворчасці Германіі, з папярэдніх астуджэннем падаванага паветра і турбонаддувом. Выдатак паліва - 20 літраў на 100 км. Аб'ём паліўнага бака - 105 літраў, што дазваляе праехаць без запраўкі каля 500 км. Хуткасць руху пры поўнай загрузцы - да 90 км у гадзіну.

Спецыялізаваны як школьны аўтобус, ПАЗ 320402-05 камплектуецца для перавозкі дзяцей рамянямі бяспекі, кнопкамі аварыйнага прыпынку руху, прадугледжваецца магчымасць адчынення дзвярэй пры аварыі. У салоне прадугледжаныя спецыяльныя месцы для навучальных сумак і партфеляў. Корпус выкананы з ацынкаванага металу са спецыяльнай антыкаразійнай апрацоўкай стыкаў.

папулярнасць ПАЗ

У адрозненне ад раней якія выпускаюцца аўтобусаў, гэтая мадэль прызначана для эксплуатацыі на працягу 8 гадоў, а не 6. Што кажа аб павышэнні надзейнасці ўсіх яе вузлоў і агрэгатаў. Зручнасць мадэлі ў шырокай і даступнай базе запасных частак, што спрашчае яе эксплуатацыю. Цэны на новыя аўтобусы ПАЗ 320402 05, у залежнасці ад камплектацыі, знаходзяцца ў дыяпазоне ад 1,9 да 2,4 млн. рублёў.