Фургоны суцэльнаметалічныя: класіфікацыя і агляд Газэль "Некст"

У сегменце малога камерцыйнага транспарту асаблівае месца займаюць фургоны суцэльнаметалічныя. Дадзеныя машыны ў залежнасці ад камплектацыі могуць выкарыстоўвацца для транспарціроўкі грузаў, пасажыраў або прымяняцца ў грузапасажырскага варыянце. Асабліва актуальным становіцца выкарыстанне дадзеных машын у гарадскіх умовах, дзе ў многіх выпадках ўводзіцца забарона на рух грузавікоў-крупнотоннажников.

Класіфікацыя суцэльнаметалічных фургонаў

У цэлым у аўтабудаванні прынята вылучаць універсальныя і спецыяльныя фургоны. Першыя выкарыстоўваюцца для транспарціроўкі розных грузаў без асаблівых умоў. Дадзеныя фургоны абараняюць груз ад ападкаў і механічных пашкоджанняў, могуць быць з тэнтам небудзь выпускацца як фургоны суцэльнаметалічныя.

Спецыяльныя мадэлі абсталёўваюцца, як правіла, халадзільным абсталяваннем з мэтай транспарціроўкі тавараў, якія могуць хутка сапсавацца (у асноўным прадуктаў). Такі транспарт можа быць прызначаны для перавозкі хлебабулачных і кандытарскіх вырабаў, адзення, мэблі і т. Д.

вытворцы фургонаў

У сусветным аўтабудаванні вырабляюцца фургоны суцэльнаметалічныя наступных кампаній: Citroen FIAT, Peugeot, SEVEL. Гэта замежныя вытворцы. З айчынных варта адзначыць УАЗ, ГАЗ, МАЗ, ВАЗ. Разгледзім больш падрабязна прадстаўніка айчыннага аўтапрама.

Фургоны суцэльнаметалічныя серыі Газэль "Некст" - гэта яшчэ адзін крок айчыннага аўтапрама на шляху да еўрапейскіх аўтарынку. Машын дадзенага фармату ў аўтазавода яшчэ не было: добры рухавік унутранага згарання, прасторная кабіна, у камплектацыях выкарыстоўваюцца сучасныя агрэгаты. Асабліва радуе канкурэнтаздольная кошт машыны.

Разглядаючы суцэльнаметалічныя фургоны, цэны на якія вар'іруюцца ад мільёна да двух і больш рублёў, усё-такі хочацца зрабіць выбар у бок айчыннага аўтапрама. Нягледзячы на адставанне ад сусветных аўтавытворцаў, айчынныя машыны адрознівае прыстасаванасць да расійскіх умоў, незалежнасць ад магчымых санкцый на камплектуючыя і супастаўны кошт на абслугоўванне і рамонт транспартнага сродку.

Гісторыя з'яўлення аўтамабіля Газэль "Некст"

Нягледзячы на параўнальна нядоўгую гісторыю дадзенай машыны, Газэль Next стала выпускацца замест састарэлай мадэлі. Як і папярэдняя машына, аўтамабіль здзейсніў сапраўдную рэвалюцыю і склаў паўнавартасную канкурэнцыю замежным фургонам, што і пацвярджаецца на сённяшні дзень.

Газэль "Некст" паўстала перад спажыўцом ўпершыню ў 2012 г., у наступным годзе аўто патрапілі ў рознічную сетку продажаў. Машына прыкметна дадала па ўсіх асноўных характарыстыках. Дадзеную мадэль рэалізуюць не толькі на ўнутраным рынку краіны, але і за межамі Расійскай Федэрацыі. Была наладжана вытворчасць мадэляў Газэль "Некст" для іншых краін (напрыклад, Вялікабрытаніі).

заключэнне

Газель "Некст" - суцэльнаметалічны фургон, кошт якога дасягае 1,3 мільёна рублёў, складае канкурэнцыю аўтамабілю Ford Transit, кошт якога амаль удвая даражэй, гэта значыць больш за 2 мільёны рублёў. Фургоны "Фольксваген" і "Мэрсэдэс" таксама абыдуцца ў 2 млн., А "Рэно" і "Пежо" каштуюць каля 1,8 млн. На сённяшні дзень спажыўцы галасуюць рублём, таму шанцы на поспех у новай Газэлі Next ў версіі ЦМФ (суцэльнаметалічнага фургона) вельмі нядрэнныя. Застаецца спадзявацца, што айчынныя кампаніі будуць арыентавацца на еўрапейскіх і заакіянскіх вытворцаў, убіраючы усё тое, да чаго варта імкнуцца: надзейнасць, камфартабельнасць, адносна недарагое абслугоўванне на працягу ўсяго часу эксплуатацыі.