"Форд-Транзіт": грузападымальнасць, характарыстыкі, рамонт

"Форд-Транзіт" - гэта серыя грузавых аўтамабіляў, якія вырабляюцца Ford Motor Company аж да 2009 года. Ford Transit з'яўляецца самым прадаваным у Еўропе на працягу апошніх сарака гадоў. Ён адрозніваецца выключнай надзейнасцю, цягавітасцю і вялікі грузападымальнасцю.

Трохі гісторыі: "Форд-Транзіт" (фургон)

Першы фургон, вядомы нам пад маркай "Форд", быў выпушчаны ў Германіі. Афіцыйная дата яго выпуску - 1953 год. Тады ён называўся FK 1000 ( "Форд-Кёльн" грузападымальнасцю да 1000 кг). З тых часоў аўтамабіль некалькі разоў мадыфікаваўся і ўдасканальваўся. З-за высокага сабекошту і неапраўданых рызык выпуск некаторых мадэляў абмежаваўся адзінкавым вытворчасцю.

Першы "Форд-Транзіт" - грузавы фургон, аддалена нагадвае сучасныя мадэлі, - з'явіўся толькі ў кастрычніку 1965 года. Дадзеная лінейка выраблялася аж да 1978-га. Гэты аўтамабіль лічыўся адным з самых надзейных і безадказна. Аднак яму на замену прыйшоў капітальна мадэрнізаваны "Форд-Транзіт", рухавік якога пачалі выпускаць у пашыранай лінейцы - ён набыў як дызельную, так і бензінавую мадыфікацыі. Змяніўся агульны дызайн і асаблівасці аўтамабіля. Зараз з'явіліся машыны з скарочанай і доўгай колавай базай. Асартыментны шэраг папоўніўся мікрааўтобусамі і бартавымі грузавікамі.

Transit адрозніваўся ад іншых еўрапейскіх камерцыйных фургонаў сваім амерыканскім знешнім выглядам - пашыраная каляіна падавала значныя перавагі ў грузападымальнасці. Выбар розных кузаўных рашэнняў таксама спрыяў яго паспяховай канкурэнцыі. У перыяд з 1965 па 2009 год было выпушчана 6 мільёнаў фургонаў.

"Форд-Транзіт" - грузавы і пасажырскі транспарт новага пакалення

Сёння эрганамічны інтэр'ер і ёмісты кузаў, эканамічны расход паліва, манеўранасць і пышная кіравальнасць, безадмоўнасць, бяспеку і грузападымальнасць "Форда-Транзіту" лічацца яго відавочнымі перавагамі. Гэты аўтамабіль з'яўляецца выдатным памочнікам пры вырашэнні важных транспартных задач ва ўмовах загружанай транспартнай развязкі буйных гарадоў і мегаполісаў.

Перавагі "Форда-Транзіту" ў гарадскім асяроддзі

Невялікія памеры фургона дазваляюць гэтаму аўтамабілю бесперашкодна ездзіць па ажыўленых гарадскіх вуліцах і паркавацца там, дзе вялікі грузавік зрабіць гэтага не можа. Цудоўныя тэхнічныя характарыстыкі "Форда-Транзіту" забяспечваюць паўнавартасную язду па бездаражы і прасёлкавых дарогах - палепшанае шасі гарантуе поўную бяспеку і выдатную праходнасць. Вялікая падвеска здольная вытрымаць значныя нагрузкі пры перавозе грузаў у любых умовах.

Бяспеку і манеўранасць

Гэты аўтамабіль абсталяваны мноствам сістэм бяспекі:

• кузаў мае суцэльнаметалічную канструкцыю з звышмоцнай сталі;
• наяўнасць падушкі бяспекі для кіроўцы і пасажыра;
• прысутнічае сістэма кантролю цягі TCS;
• маюцца сістэмы ESP і ABS.

Паўнапрывадная сістэма забяспечвае дадатковыя цягавыя намаганні. Аўтаматычнае павелічэнне крутоўнага моманту рухавіка перадаецца на колы і ўзмацняе счапленне з дарогай. У 2012 годзе на аўтамабільным рынку з'явіліся переднепріводный среднеразмерные фургоны класа «М», вядомыя як Ford Transit Custom. Дадзеныя мадэлі досыць хутка заваявалі ўсеагульнае прызнанне і папулярнасць сярод аўтааматараў.

"Форд-Транзіт-Кастам": характарыстыкі

"Форд-Транзіт-Кастам" створаны на глабальнай базе Ford са стойкамі McPherson на пярэдняй падвесцы і ліставай задняй рысорай. Выкананне магчыма ў двух мадыфікацыях з рознымі колавымі базамі: пры кароткай базе даўжыня аўтамабіля складае 4,97 метра, а пры доўгай - 5,34 м.

Адметна тое, што канструкцыя салона гэтага аўтамабіля дазваляе змясціць стандартны груз агульнымі габарытамі 2,44 х 1,22 метра як гарызантальна, так і вертыкальна. Люк у перагародцы, якая адлучае багажны адсек ад кіроўчай кабіны, дазваляе транспартаваць грузы даўжынёй да трох метраў. Грузападымальнасць "Форда-Транзіту" новай версіі складае ад 680 да 1400 кг.

Дадзеная мадэль аснашчана сучасным эканамічным турбірованным дызельным рухавіком Duratorq TDCi аб'ёмам 2,2 л. Мае шасціступеньчатая механічную скрынку перадач. Існуе тры варыянты рухавікоў рознай магутнасці: адзін выпрацоўвае 100 л. с., другі - 125 л. с., а трэці - 155 л. с. Рухавік "Форда-Транзіту" можа быць абсталяваны паліўнай апаратурай, вырабленай фірмай Bosch або Lucas.

Акумулятар мае інтэлектуальную сістэму рэгенератыўнай падзарадкі, дзякуючы якой энергія папаўняецца толькі тады, калі гэта сапраўды неабходна, але не ў момант націску педалі газу. Пры гэтым расход паліва на 100 км шляху складае 6,6 л, а ўзровень выкідаў вуглякіслага газу ў атмасферу роўны ўсяго 170 грам на 1 км.

паліўная сістэма

У склад паліўнай сістэмы фургона ўваходзяць: паліўны бак, які знаходзіцца ў сярэдняй часткі аўтамабіля, топливоподкачивающий помпа (усталёўваецца толькі на сучасных мадэлях), паліўны фільтр з убудаваным водоотделителем, паліўны помпа высокага ціску (ТНВД "Форд-Транзіт"), фарсункі і злучальны трубаправод. Мяркуецца, што тэрмін службы паліўнай сістэмы "Форда" роўны тэрміну службы аўтамабіля.

Чысціня паветранага фільтра як дызельнага, так і бензінавага рухавіка - гарантыя доўгага тэрміну эксплуатацыі матора. Для ачысткі паветра ў сістэме ўсталяваны спецыяльны паветраны фільтр са здымным фільтруючым элементам. Аднак варта ўлічваць той факт, што рухавікі у розны час камплектаваліся рознымі прывадамі вентылятара. Прывад можа быць электрычным або абсталёўвацца термомуфтами.

Шасі сучаснага фургона заслугоўваюць асаблівай увагі: пярэдняя і задняя часткі дадаткова ўзмоцнены, а тэхналогія Torque Vectoring Control забяспечвае поўны кантроль над любой дарогай. Гэта дае не толькі цудоўную грузападымальнасць "Форда-Транзіту", але і выключную бяспеку пры перавозцы. Неабходна адзначыць, што пры распрацоўцы дадзенага фургона выкарыстоўвалася тэхналогія кантролю цягі ў павароце. Гэта новаўвядзенне спрыяе дынамічнаму пераразмеркавання магутнасці пры руху і экстраным тармажэнні.

рамонт

Як ажыццяўляецца рамонт? "Форд-Транзіт" пры своечасовым правядзенні тэхнічнага абслугоўвання і дыягностыкі здольны працаваць доўга і безадмоўна. Але гэта ў тым выпадку, калі за машынай добра даглядаюць. Нягледзячы на тое што тэхнічныя характарыстыкі "Форда-Транзіту" маюць цудоўныя паказчыкі, гэтыя фургоны, як і любая іншая тэхніка, рана ці позна пачынаюць ламацца.

Неабходна звярнуцца ў аўтасэрвіс, калі:

• чуюцца новыя гукі - грукі, хрыпы або пстрычкі;
• змяніўся гук пры працы рухавіка;
• ў салоне адчуваецца незвычайны пах;
• змяніўся расход паліва;
• змяніўся колер выхлапу;
• фургон па-іншаму пачаў набіраць хуткасць;
• прыкметныя змены ў працы рухавіка;
• прыкметныя сляды тармазной вадкасці;
• павялічылася даўжыня тармазнога шляху;
• правальваецца педаль тормазу.

Гэта далёка не ўсе магчымыя непаладкі ў працы аўтамабіля. У любым выпадку не варта адкладаць візіт на СТО. Пажадана, каб рамонт "Форда-Транзіту" праводзілі спецыяльна падрыхтаваныя майстры з выкарыстаннем высокадакладнага абсталявання. Самастойны рамонт аўтамабіля, асабліва пры адсутнасці неабходных ведаў, вопыту і спецыяльнага інвентара, практычна немагчымы.

Чаму выбіраюць "Форд"?

Бездакорная рэпутацыя вытворцы - галоўны аргумент пры выбары менавіта гэтага аўтамабіля. Грузапасажырскія мікрааўтобусы і фургоны "Форд" займаюць лідзіруючыя пазіцыі ў спісах лепшых аўтагігантаў. Тут ўлічваецца не толькі належнае стаўленне да вытворчасці аўтамабіляў, бездакорныя тэхнічныя характарыстыкі і выдатная грузападымальнасць "Форда-Транзіту".

Грузапасажырскі транспарт, які выпускаецца пад гэтым брэндам, надзейны, цягавіты і ў бясьпецы. Аўтафургоны "Форд" з'яўляюцца гарантам паспяховага вядзення асноўных аперацый транспартнай лагістыкі. Таму шматлікія транспартныя кампаніі і буйныя прадпрыемствы выбіраюць менавіта гэтую марку аўтамабіля для паспяховага вядзення бізнесу. Асабліва прыцягвае прымальны кошт машыны. Прадукцыя, якая выпускаецца аўтаканцэрнам Ford Motor Company, досыць эканамічная і недарагая ў абслугоўванні.