Замена тэрмастата на "Газэлі": кіраўніцтва

Варта пачаць з таго, што тэрмастат - гэта толькі адна з мноства дэталяў, якія ўваходзяць у сістэму астуджэння аўтамабіля. Акрамя гэтай запчасткі там таксама прысутнічаюць вадзяной помпа, радыятар, мноства датчыкаў, кранік і т. Д. Найбольш важнай задачай дадзенай сістэмы з'яўляецца астуджэнне і прагрэў рухавіка. Калі сістэма функцыянуе няправільна ці ж зусім адмовіла, то гэта моцна адаб'ецца на зносе рухавіка машыны. Замена тэрмастата "Газелі" будзе неабходная ў большасці выпадкаў.

Характарыстыка сістэмы астуджэння

Пачаць варта з апісання нармальнай працы ўсёй сістэмы ў цэлым. Пры правільнай працы тэрмастата ён падтрымлівае тэмпературу астуджальнай вадкасці ў межах ад 80 да 90 градусаў па Цэльсіі. Акрамя яго, за гэты ж адказвае і электровентилятор, які аўтаматычна ўключаецца сістэмай у тым выпадку, калі тэмпература нагрэву вадкасці дасягае 92 градусаў ці больш. Працаваць вентылятар будзе да таго часу, пакуль цеплавыя паказчыкі вадкасці не ўпадуць да 87 градусаў. Варта сказаць пра тое, што ў халодную пару года трубкі, па якіх цыркулюе астуджальная вадкасць, накрываюцца адмысловымі чахламі. Пры якой-небудзь няспраўнасці тэмпература будзе моцна павышацца. Для таго каб апавясціць пра гэта вадзіцеля, існуе сігнальная лямпа, якая загараецца, калі тэмпература дасягае 104 градусаў ці больш. Калі гэта адбылося, то трэба неадкладна спыніць транспартны сродак, астудзіць яго, а пасля заняцца ліквідацыяй прычыны перагрэву.

Апісанне тэрмастата на "Газелі 406"

Тэрмастат, усталяваны на "Газэлі" такога тыпу, з'яўляецца двухклапанным, і мае цвёрды напаўняльнік. Месца размяшчэння гэтай дэталі - выхад галоўкі цыліндру. Акрамя таго, тэрмастат злучаецца шлангамі з радыятарам і вадзяным помпай. Пры самастойнай замене тэрмастата на "Газэлі" гэта неабходна ведаць. Адкрыццё клапана гэтай дэталі адбываецца ў тым выпадку, калі рухавік выграваецца да тэмпературы 78-82 градусаў па Цэльсіі. Калі нагрэў даходзіць да 94 градусаў, то клапан адкрываецца цалкам. Калі ён зачынены, то сістэма з'яўляецца таксама закрытай, а цыркуляцыя праходзіць міма радыятара. Калі асноўны клапан тэрмастата цалкам адкрыты, то дадатковы зачыняецца, а вадкасць праходзіць скрозь радыятар астуджэння.

Замена тэрмастата на "Газэлі"

Неабходнасць у замене гэтай дэталі ўзнікае ў тым выпадку, калі пачынаюцца праблемы з нагрэвам або астуджэннем рухавіка. Для таго каб дакладна высветліць прычыну, неабходна запусціць рухавік, а рукой паспрабаваць ніжні шланг радыятара, па якім ідзе вадкасць. Першапачаткова ён павінен быць цалкам халодным. Калі пры тэмпературы ад 85 да 92 градусаў трубка не пачала награвацца, значыць, неабходная замена тэрмастата.

• Першае, што неабходна зрабіць - гэта зняць корак з пашыральнага бачка радыятара, пасля чаго зліць ўсю вадкасць. Калі вадкасць зліць, корак трэба вярнуць на месца.
• Пасля гэтага неабходна аслабіць зацяжку двух хамутоў, якія размяшчаюцца на патрубках вечка ад тэрмастата.
• Далей шлангі здымаюцца з патрубков.
• Пасля гэтага будзе відаць тры ніта, якія трэба адкруціць і зняць вечка тэрмастата.
• Затым неабходна зняць фіксуе пласціну. Для таго каб гэта зрабіць, неабходна пераадолець супраціў спружыны, апусціць вечка ўніз, а пасля пракруціць ў любым кірунку. Гэта неабходна для таго, каб вечка выйшла з зачаплення з пазамі і яе можна было прыбраць.
• Пасля гэтага з вечка здымаецца тэрмастат.

Кошт тэрмастата

Кошт тэрмастата на "Газэль" будзе залежаць ад працоўнага тэмпературнага рэжыму гэтай дэталі. Для замены тэрмастата на "Газэлі" неабходна падабраць падыходны па будучых умоў эксплуатацыі. Кошт гэтай запчасткі пачынаецца ад 50 рублёў. Чым вышэй тэмпературныя паказчыкі, тым даражэй будзе тэрмастат. Кошт добрай дэталі - 250-300 рублёў.