Як Даведацца Гісторыю машын з прабегам?

Купляючы машыны з прабегам, заўсёды трэба памятаць, што ёсць рызыка выбраць аўто, пабываўшы ў дарожна-транспартным здарэнні. Атрымаць кваліфікаваную дапамогу ад спецыялістаў СТА часам проста немагчыма. Але ёсць спосабы, з дапамогай якіх можна зразумець што аўтамашына - пасля аварыі.

Гады не фарбуюць

Простая арыфметыка паказвае, што чым даўжэй тэрмін эксплуатацыі машыны, тым больш верагоднасць, што яна пабывала ў аварыі. Вядома, бываюць выключэнні з правіла. Можна сустрэць асобнік, якому больш за дзесяць гадоў, без увагнутасцяў і драпін. Вось толькі час на пошукі будзе выдаткавана нямала.

Новая, але ўжо бітая

Няма стоадсоткавай гарантыі, што купляючы аўтамашыну трох-пяці гадоў, вы не возьмеце варыянт з аварыйным мінулым. У чым прычына? Велізарны лік людзей атрымліваюць правы на кіраванне, але вопыту кіравання ў іх практычна няма. Па дадзеных з неафіцыйных крыніц, больш за палову зарэгістраваных машын пабывалі ў невялікіх ДТЗ. Таму значна важней ўсталяваць не тое, што машына пабывала ў аварыі, а наколькі моцна яна пацярпела, прычым можна папярэдне паглядзець фота аўтамабіляў, якія вы збіраецеся купіць. А так жа, ня забудбте звярнуць увагу на тое, як якасна быў зроблены рамонт.

"Каханне з першага погляду?»

Калі кузаўны рамонт быў праведзены старанна, то ніякіх відавочных прыкмет, як няроўныя зазоры, паверхні «хвалямі», візуальная розніца ў колеры паміж элементамі кузава, прыкметна не будзе. Для больш глыбокай праверкі існуе шэраг прыбораў, якія вызначаюць таўшчыню лакафарбавага пласта і грунтоўкі. Калі іх няма пад рукой, а знайсці няма дзе, існуе спосаб, правераны часам. Трэба ўзяць магніт, загорнуты ў анучу, сурвэтку, хустку. Як гэта дзейнічае? Калі пад фарбай ёсць шпаклевка, магніт будзе горш прыліпаць да кузава.

Наступствы сур'ёзнай аварыі

Калі машына пабывала ў сур'ёзнай пераробцы, то, як правіла, у яе парушаная цэласнасць каркаса кузава. Першая прыкмета гэтага - «чухае» гуму. Вадзіцельскі слэнг пазначае нераўнамерным знос пакрышак. Пры магчымасці папытаеце зладзіць тэст-драйв, выбіраючы, да прыкладу, аўтамабілі Hyundai. Пры руху машыну цягне ў бок - верагодныя наступствы сур'ёзнай аварыі. Але вышэйпералічаныя прыкметы таксама могуць казаць пра няспраўнасць хадавой часткі. Калі ёсць магчымасць, трэба заехаць на «яму» або пад'ёмнік. Няўзброеным поглядам будуць бачныя наступствы аварыі: Погнутые рычагі падвескі, дэфармаваныя элементы каркаса кузава.

Як паступіць у выніку?

Найлепшы варыянт - правесці дыягностыку машыны з прабегам на СТО. Калі такой магчымасці няма, а падазрэнне, што машына пасля аварыі, ёсць, ад такой куплі лепш адмовіцца.