Як выбіраць зімовую гуму? некалькі саветаў

C кожным днём на двары становіцца ўсё халадней і халадней, таму аўтамабілістам варта добра падрыхтавацца да зімовых сюрпрызаў. Каб не патрапіць у непрыемнасці ў гэтую пару, трэба не толькі сачыць за станам АКБ і стартара, але і паклапаціцца пра «переобувкой» свайго жалезнага сябра. У дадзеным артыкуле мы разгледзім некалькі асноўных правілаў, па якіх можна падабраць якасную шыну. Такім чынам, давайце разгледзім, як правільна выбраць зімовую гуму.

Малюнак на пратэктары

Пры выбары падыходнай шыны ў першую чаргу надасце ўвагу пратэктара. Ён можа быць розным (варыянтаў - некалькі тысяч), але ўсе наяўныя падпадзяляюцца на два асноўных тыпу. Гэта можа быць гума з еўрапейскім ці ж са скандынаўскім пратэктарам. Апошняя шына мае шмат адрозненняў па глыбіні малюнка і шыраце ламелей. У адрозненне ад еўрапейскай, дадзенай покрыўцы ўласцівая больш разрэджаная структура пратэктара. Таксама на дадзеным выглядзе шын можна ўбачыць спецыяльныя месцы для шыпоў. Калі апошніх няма, а разрэзы на коле застаюцца, не палохайцеся, гэта не шлюб. Проста скандынавы робяць такія пратэктары спецыяльна для таго, каб у складаны момант накляпаць туды шыпы і выцягнуць машыну з гурбы.

Але якую зімовую гуму лепш абраць? Тут усё залежыць ад прыродных умоў, у якіх вы эксплуатуеце свой аўтамабіль. У выпадку, калі ваш шлях ляжыць праз нерасчышчаныя ўчасткі дарогі ці вы жывяце за рысай горада, адназначна купляйце скандынаўскія шыны з высокімі шашкамі і глыбокімі канаўкамі. Як выбіраць зімовую гуму падобнага тыпу? Улічыце, што пры роўным падмеценым участку дарогі такая покрыўка становіцца небяспечнай, і рызыка заносу павялічваецца ў некалькі разоў. Калі вы рэдка сутыкаецеся з друзлым гурбай, адназначна выбірайце шыны з еўрапейскім пратэктарам. Чым гушчы будзе малюнак, тым менш рызыка заносаў.

Як выбіраць зімовую гуму? Звяртаем увагу на шыпы

Немалаважным крытэрыем пры выбары таксама з'яўляецца наяўнасць або адсутнасць шыпоў на пратэктары. Пры выбары заўсёды памятаеце, што шыпаваная гума забяспечвае максімальна эфектыўнае тармажэнне і разгон аўтамабіля пры галалёдзіцы. Таксама такія колы выратуюць ад заносаў на трасе з укатанный снегам. Зноў жа, калі вы часта праязджаеце праз нерасчышчаныя ўчасткі дарог, дзе маса рыхлага снегу, лепш не купляйце шыпаваныя покрыўкі. Дарэчы, калі аўтамабіль, укамплектаваны такой гумай, рухаецца па расчышчанай дарозе, дзе снег і зусім адсутнічае, кіравальнасць машыны зусім не паляпшаецца, наадварот, пагаршаецца. Таму, абдумваючы тое, як выбіраць зімовую гуму, улічыце гэты момант. Паводзіны шыпаваных шын на сухім падмеценым асфальце практычна немагчыма прадбачыць, таму цалкам верагодна, што пасля невялікай паездкі аўтамабіліст сутыкнецца з іншай машынай або паляціць у кювет. Як сцвярджаюць спецыялісты, тармазны шлях у такіх машын павялічваецца на 10 адсоткаў, а таму ніякая АБС не дасць гарантыі эфектыўнага зніжэння хуткасці.

Адсюль і выходзіць, што для гарадскіх аўтааматараў найлепшым варыянтам паслужыць нешипованная шына з еўрапейскім пратэктарам, а для жыхароў сельскай мясцовасці - скандынаўская гума. Цяпер пытанне аб тым, як выбіраць зімовую гуму, канчаткова растлумачаны.