Наканечнік цягі рулявы - прылада і прынцып працы

Зараз у свеце няма такога аўтамабіля, які б не ўкамплектоўвацца рулявымі цягамі. У аснове гэтага механізму ляжыць наканечнік, які адказвае за павароты колаў пры руху. Ён з'яўляецца ключавым складнікам дадзенай прылады, бо менавіта ад яго спраўнага стану залежыць бяспеку вадзіцеля і пасажыраў. Сёння мы прысвяцім асобную артыкул дадзеным прыладзе і даведаемся ўсе яго асаблівасці.

Наканечнік цягі рулявы і яго прынцып дзеяння

Дадзены механізм выконвае функцыю перадачы высілкаў з руля на колы. Іншымі словамі, наканечнік цягі рулявы паварочвае дыск у тым напрамку, якое было зададзена кіроўцам. Дадзеная дэталь дазваляе аўтамабілю бяспечна здзяйсняць манеўры з поўнай упэўненасцю ў тым, што машына не перавернецца і колы ня павернуцца ў іншы бок. Наканечнік рулявой цягі Ваза вызначае кут павароту шын, які падаецца праз рулявую калонку. Сама ж дэталь злучаецца з цягай пры дапамозе разьбовай муфты. Такім чынам, прынцып дзеяння гэтага механізму заключаецца ў забеспячэнні нармальнай кіравальнасці і манеўранасці аўтамабіля пры любых хуткасцях.

Сучасны наканечнік складаецца з такіх дэталяў, як:

1. Корпус.
2. Шаравой палец.
3. Пылавік.
4. Палімерны падшыпнік.

Варта таксама адзначыць, што не заўсёды ўстаноўка дэталяў іншай канфігурацыі пагражае стратай кіравальнасці. Зараз у крамах ёсць мноства так званых універсальных падшыпнікаў, якія можна ўсталёўваць практычна на любы легкавы аўтамабіль.

Аднак не варта забываць, што для кожнай мадэлі вытворца вырабляе дэталі пэўнай формы, даўжыні і памераў. У залежнасці ад маркі аўтамабіля наканечнік цягі рулявы (а менавіта яго шток) можа быць прамым або выгнутым, размяшчацца ў вертыкальнай або гарызантальнай плоскасці. Таму заўсёды звяртайце ўвагу пры куплі на дадзеныя характарыстыкі. Таксама не забывайце аб тым, што часам дэталь падыходзіць толькі пад пэўную бок колы - правую або левую.

Наканечнік рулявой цягі - кошт

У сярэднім кошт дадзенага механізму складае 1000-2000 рублёў.

тэрмін эксплуатацыі

Варта адзначыць, што дадзены механізм з'яўляецца адным з самых уразлівых ў канструкцыі аўтамабіля. У сярэднім наканечнік цягі рулявы служыць не больш за 30-40 тысяч кіламетраў. Як правіла, на тэрмін эксплуатацыі дадзенай дэталі згубна ўплывае стан дарожнага палатна. А паколькі ў Расіі дарогі роўныя не ўсюды, прыходзіцца часта правяраць стан рулявых цяг і наканечніка ў тым ліку.

Калі ў вас нядаўна выйшаў з ладу дадзены механізм, і вы збіраецеся набываць новы, звяртайце асаблівую ўвагу на стан пылавіка. Калі на ім маюцца расколіны ці ён выраблены з няякаснай гумы, што візуальна вызначыць практычна немагчыма, рызыка таго, што ён парвецца, ўзрастае ў некалькі разоў. А калі пылавік не будзе выконваць свае прамыя функцыі, гэта пагражае выхадам з ладу шарніра. Таму давярайце толькі вядомым вытворцам і не грэбуйце заменай наканечнікаў.