Mercedes Benz E-Class: асаблівасці дызайну і інтэр'еру

Аўтамабіль Mercedes E-Class з'яўляецца адным з самых папулярных і вядомых у сям'і спартыўных седанаў падвышанай камфартабельнасці, які не губляе свае пазіцыі ўжо больш за 10 гадоў. Галоўныя рысы «Мерседэса» серыі E-Class - гэта высокае якасць матэрыялаў зборкі, дынамічнасць, камфартабельнасць, плыўнасць ходу і падвышаная бяспека. Дзякуючы ўсім гэтым характарыстыкам дадзены аўтамабіль займае лідзіруючыя пазіцыі на сусветным рынку. І сёння мы прысвяцім агляд менавіта гэтай мадэлі.

«Мэрсэдэс-Бенц Е-Класс»: фота і дызайн машыны

Знешні выгляд аўтамабіля не параўнаць ні з чым: грозны погляд оптыкі, масіўны шырокі бампер, велізарная рашотка радыятара і нізкія парогі. Спярша здаецца, што гэтыя машыны выпускаюцца на адным з цюнінг-атэлье ў невялікіх колькасцях. Але не, менавіта ў такой абалонцы «Мэрсэдэс Бенц Е-клас» -купе вырабляецца серыйна, вялікімі партыямі.

У параўнанні з больш раннімі мадэлямі, версія, якая вырабляецца ў нашы дні, здабыла вельмі шмат спартыўных чорт. І калі раней гэта была салідная машына бізнес-класа, то цяпер гэта сапраўдны спорт-кар. Ніжняя частка бампера ўпрыгожана аэрадынамічных спойлер, па баках складана не заўважыць велізарныя паветразаборнікі, а оптыка набыла больш рэльефную форму і фігурныя адсекі для дзённых хадавых агнёў. Дарэчы, за кошт такога неардынарнага размяшчэння палос ДХО інжынерам атрымалася захаваць эфект «четырехглазым», які першапачаткова прысутнічаў на машынах дадзенай серыі.

інтэр'ер

Унутраная частка машыны літаральна нашпігаваная раскошнымі дэталямі і элементамі. Дызайн інтэр'еру вельмі сучасны і незвычайны. За рулём Mercedes Benz E-Class адчуваеш сябе як у сапраўдным касмічным апараце. Нават рулявое кола мае мноства кнопак дыстанцыйнага кіравання і незвычайную ўстаўку «пад алюміній». У больш прасунутых камплектацыях прысутнічае арыгінальная ўстаўка «пад дрэва», якая ідзе паласой па ўсім перыметры пярэдняй панэлі.

Панэль прыбораў ўключае ў сябе 3 калодзежа, прычым у адным з іх размешчана адразу дзве стралкі са сваімі шкаламі. Па цэнтры віднеецца убудаваны бартавы кампутар з сэнсарным кіраваннем дысплея. Цэнтральная кансоль выканана сіметрычна і без усялякіх наваротаў (за выключэннем дзесятка кнопак пад паветраводам). Маецца тут таксама і падлакотнік. Дзвярная абіўка выкананая ў бела-шэрых танах і гармануе з агульным фонам інтэр'еру. Тут жа размешчана мноства кнопак дадатковага кіравання, а ручкі храмаваныя. Абіўка сядзенняў можа быць як цёмна-шэрага, так і белага колеру. Але ў любым выпадку вадзіцельскае і пасажырскія крэслы будуць выкананы з улікам максімальнай эрганамічнасці. Дарэчы, сядзенні аснашчаны масай розных рэгуляванняў, што дазваляе чалавеку выставіць становішча спінкі пад свае анатамічныя асаблівасці.

Зыходзячы з усяго вышэйапісанага, можна сказаць, што Mercedes Benz E-Class - гэта адзін з нямногіх прыкладаў таго, як можна ўдала сумясціць прэстыж, самавітасць і спартыўнай ў адно цэлае. Немцы справіліся з гэтай задачай, за што ім вялікі рэспект.

Mercedes Benz E-Class: характарыстыкі рухавікоў

Першапачаткова прэстыжныя мадэлі «Мэрсэдэсаў» характарызаваліся шырокай лінейкай сілавых установак. Не стаў таму выключэннем і Mercedes Benz E-Class.

Варта адзначыць, што вытворца істотна пашырыў і мадэрнізаваў дызельныя ўстаноўкі. Так, самым малодшым у лінейцы рухавікоў з'яўляецца 136-моцны агрэгат, набіраючы «сотню» за 10 з лішнім секунд. Больш магутным з'яўляецца 170-моцны дызельны матор. «Сотню» ён набірае за 8.7 секунды.

Акрамя гэтага, вытворца прапануе выбар паміж іншымі сілавымі ўстаноўкамі магутнасцю ў 184, 204, 233, 251 і 408 конскіх сіл. Дзякуючы такой разнастайнасці лінейкі рухавікоў, пакупнік можа падабраць менавіта такі варыянт «Мерседэса», які яму даспадобы.

Адзначым таксама, што ўсе вышэйпералічаныя агрэгаты адпавядаюць экалагічнаму стандарту Еўра 5 і маюць цалкам адэкватны расход паліва.

На прыкладзе 233-моцнага рухавіка разгледзім расход паліва і дынаміку разгону спартыўнага «Мэрсэдэса».

эканамічнасць

Па пашпартных дадзеных, сярэдні расход аўтамабіля на 100 кіламетраў у мяшаным цыкле складае парадку 9.3 літра паліва. Пры гэтым максімальная хуткасць аўтамабіля роўная 247 кіламетраў у гадзіну. А рывок з нуля да сотні ацэньваецца ў 7 з лішнім секунд. Як бачым, Mercedes Benz E-Class лідзіруе па ўсіх паказчыках.

А ўкамплектоўвацца агрэгаты двума відамі трансмісій. Гэта шасціступеньчатая «механіка» і семидиапазонный «аўтамат» TRONIC PLUS. Апошні мае магчымасць працы ў механічным рэжыме, пры якім кіроўца сам можа пераключыцца на тую ці іншую перадачу.

Кошт

На расійскі рынак Mercedes Benz E-Class пастаўляецца ў двух мадыфікацыях кузава - седан і ўніверсал. Кошт першага пачынаецца з адзнакі ў 1 мільён 850 тысяч рублёў. Універсал ў той жа камплектацыі можна будзе набыць За 2 мільёны 20 тысяч рублёў. Нагадаем, што паказаная цана справядлівая ў адносінах да базавай камплектацыі. Топавая ж абыйдзецца пакупнікам ў 3 мільёны 520 тысяч рублёў.