Якая зімовая гума лепш: шыпаваная або ліпучках?

Як той казаў: рыхтуй сані летам, а калёсы - зімой. Гэтая народная мудрасць ў поўнай меры адпавядае і сённяшнім рэаліям ў падрыхтоўцы аўтамабіля да эксплуатацыі ў самы складаны перыяд - зімовы. Купляць зімовую гуму лепш летам, калі цэны на яе яшчэ не абумоўлены сезонным павышэннем. Так какая зімовая гума лепш?

Як толькі ў аўтаўладальнікаў з'явіўся выбар, так кожны раз паўстае гэтае пытанне. Хоць застаецца маленькая доля бесшабашных кіроўцаў, якія не змяняюць гуму ў залежнасці ад сезону і працягваюць ездзіць на летняй гуме і зімой, не моцна займаючыся пытаннем: какая зімовая гума лепш. Аднак, ужо пры маленькіх адмоўных тэмпературах тармазны шлях аўтамашыны на летніх колах у разы больш, чым у аналагічнай, але з зімовымі шынамі. Гэта даказана неаднаразовымі краш-тэстамі. Нельга эканоміць на сваёй бяспекі, а таксама на жыцці і здароўе навакольных.

Зімовая гума бывае двух відаў: нешипованная і шыпаваная. Ну дык дзе там зімовая гума лепш: шыпаваная або ліпучках, то ёсць нешипованная?

Вытворцамі гумы былі праведзены эксплуатацыйныя тэсты. Пры тэмпературы ніжэй за мінус 20 градусаў, як ні дзіўна, карацей тармазны шлях паказалі нешипованные шыны. Проста пры такіх нізкіх тэмпературах шыпы проста не паспявалі прабіць лёд і зачапіцца. Аднак пры тэмпературах ад мінус 10 да мінус 15 характарыстыкі абодвух тыпаў шын былі прыкладна аднолькавыя. Ну і пры тэмпературах паветра блізкіх да нуля, адназначна, шыпаваныя шыны выйгравалі. Бо пры такіх тэмпературах ліпучках папросту слізгала на падталага лёдзе і снезе, а шыпы мякка ўгрызалася ў лёд і вельмі добра тармазілі.

Такім чынам, ведаючы якія ў вашым рэгіёне пастаянныя зімовыя тэмпературы, ужо можна зрабіць выснову: какая гума лепш - ліпучках або шыпы, менавіта для вас.

Акрамя таго на эксплуатацыйныя якасці зімовых шын моцна ўплывае якасць самой гумы і, вядома, малюнак пратэктара. Іх адрозніваюць два: скандынаўскі (ці фінскі) і еўрапейскі.

Еўрапейскі малюнак на зімовых шынах прызначаны для эксплуатацыі гумы на зімовых еўрапейскіх дарогах з рэдкай заснежаныя, пры тэмпературах каля нуля. Таму такая гума падыходзіць для эксплуатацыі ў паўднёвых рэгіёнах нашай краіны, але ніяк не ў сярэдняй і цэнтральнай яе частцы.

Скандынаўскі пратэктар распрацоўваўся спецыяльна для паўночных еўрапейскіх краін і ўлічвае асаблівасці эксплуатацыі пры нізкіх зімовых тэмпературах і вялікі заснежаны, і ўмовах адукацыі лёду.

Якая зімовая гума лепш - усё роўна даволі складана вызначыцца. Шыпаваныя шыны даволі шумныя ў эксплуатацыі. Акрамя таго, пры яздзе ў межах буйнога горада, дзе дарогі пастаянна чысцяць і апрацоўваюць антыгалалёдных рэагентамі, асфальт практычна заўсёды зімой чысты. А пры яздзе па асфальце на шыпаваных шынах - губляюцца шыпы, псуецца гума.

Акрамя таго, на асфальце тармазны шлях шыпаванай гумы істотна даўжэй, чым у нешипованной зімовай гумы.

Аднак, калі вы ездзіце за горадам або ў мясцовасці, дзе ўзімку ляжыць на дарогах снег, то лепш усё-ткі аддаць перавагу шыпаваную гуму, якая пры сярэднерасійскі зімовых тэмпературах на снезе і лёдзе паводзіць сябе больш бяспечна і больш кантролем, чым ліпучках.

Вызначыцеся, якія тэмпературы ў вашым рэгіёне зімой, якая якасць уборкі снегу, як часта вы будзеце выязджаць на загарадныя ўчасткі дарог або бездарожжа, і пасля гэтага вырашайце - якая зімовая гума лепш для вашага аўтамабіля.