Koenigsegg One: усё самае цікавае пра шведскі гиперкаре за 2 мільёны долараў

Koenigsegg One - гэта аўтамабіль, які проста немагчыма апісаць словамі. Гиперкар, які наповал дзівіць сваімі тэхнічнымі характарыстыкамі. Калі Hennessey Venom GT ўсталяваў свой фенаменальны рэкорд хуткасці, які склаў 431 км / г, канцэрн Koenigsegg ледзьве не адразу паставіў гэтыя дадзеныя пад сумневы. Праз некаторы час яны выпусцілі гиперкар c кароткай назвай - One, якое казала усё за сябе. Гэты аўтамабіль здольны ўсталяваць новы рэкорд хуткасці - 450 км / г.

Тэхнічныя характарыстыкі

Ведаючы, што шведскі канцэрн выпусціў у свет мадэль з 1000-моцным рухавіком пад капотам (гэта машыны Agera R і Agera S), можна чакаць ад іх чаго заўгодна. Чым жа можа парадаваць Koenigsegg One? Такім чынам, яго "сэрца" - гэта 5-літровы турбірованный V8-рухавік, які выпрацоўвае ... 1360 конскіх сіл! І гэта сапраўды здзіўляе. Нездарма яго назва - "нумар адзін". Гэта - першы ў сваім родзе гиперкар ў свеце. А сіла яго рухавіка роўная аднаму мегават магутнасці. Распрацоўшчыкі кажуць, што гэта - не мяжа, аднак яны вырашылі спыніцца (дзеля захавання найбольш аптымальнага балансу магутнасці і кіравальнасці). Яшчэ адна асаблівасць рухавіка Koenigsegg One 1, фота якога размешчаныя ніжэй, - гэта яго турбакампрэсар 3D.

аэрадынамічныя характарыстыкі

Koenigsegg One - гэта аўтамабіль, у кузаве якога змяшчаецца вельмі шмат углеволокна. Распрацоўшчыкі вырашылі звярнуцца да гэтага матэрыялу для таго, каб звесці вага мадэлі да мінімуму. І гэта ўдалося. Без страты калянасці яе маса паменшылася на цэлых 40 адсоткаў! Адпаведна і разгон стаў лепш, і кіравальнасць, ды і ў цэлым - паляпшэння наяўнасці.

Актыўная аэрадынаміка - вось яшчэ адна "разыначка", якую вырашылі выкарыстаць вытворцы. У новай мадэлі па ўсім кузаве былі ўжытыя розныя аэрадынамічныя элементы, за кошт якіх удалося звесці да мінімуму супраціў паветра. Спойлеры і сплітар, размешчаныя на пярэднім бамперы, павялічваюць пріжімную сілу (калі ёсць неабходнасць) і размяркоўваюць патокі паветра паміж кузавам і рухавіком (гэта дазваляе павялічыць астуджэнне рухавіка). У задняй частцы ўсталявалі так званае актыўны антікрыло, якое спрыяе хуткаму тармажэнню. Увогуле, у плане дынамікі аўтамабіль Koenigsegg One атрымаўся цудоўным, і гэта факт.

Цікавыя факты

Што яшчэ можна расказаць пра гэты аўтамабіль? Koenigsegg One адрозніваецца адаптыўнай падвескай, якая, калі ёсць неабходнасць, змяняе дарожны прасвет. Рэгуляваць падвеску можна і самому (ёсць ручной рэжым).

Яшчэ цікавы той факт, што гэтая машына з'яўляецца не простай серыйным спорткаром. Вытворцы паставілі перад сабой мэту - стварыць мадэль для спартыўнага трэка. Гэта значыць тую машыну, на якой маглі б ездзіць і ставіць рэкорды прафесійныя гоншчыкі. І той аўтамабіль, які заваяваў бы сэрца аўтамабілістаў, апантаных высокімі хуткасцямі.

Што ж датычна кошту Koenigsegg One 1? Кошт гэтага аўтамабіля непрыстойна высокая, але апраўданая (бо ў гэтай машыне ёсць столькі ўсяго, што і на некалькіх старонках буклета не ўдасца пералічыць). Тэставы гиперкар прадаваўся, напрыклад, за 6 мільёнаў даляраў, і яго хтосьці нават купіў. Серыйныя стаяць па два мільёны, аднак на ўсе мадэлі быў зроблены папярэдні заказ. Так што яны яшчэ да выпуску ўжо былі раскупленыя. Хоць іх было не так ужо і шмат - ня тысяча, ня пяцьсот, ня сотня, а ўсяго толькі 6 штук. Шэсць ўзрушаючых аўтамабіляў з неверагодна прывабнай знешнасцю, ультракомфортабельным салонам і 1360 конскімі сіламі пад капотам.