"УАЗ Патрыёт": раздатка. Асаблівасці, прылада і водгукі

Любы пазадарожнік з поўным прывадам абавязкова абсталёўваецца раздатачнай скрынкай. Не з'яўляецца выключэннем і «УАЗ Патрыёт». Раздатка ў гэтым аўтамабілі да 2014 года - самая звычайная механічная, кіраваная рычагом. У мадэлях, выпушчаных на рынак пасля 2014 года, ўстаноўлена новая раздаткавая трансмісія. Яна вырабляецца ў Карэі кампаніяй Hyndai-Daymos. Давайце разгледзім канструкцыю і прылада механічнай айчыннай скрынкі, а затым новай карэйскай.

Прызначэнне раздатачнай трансмісіі

Гэты вузел неабходны, каб падзяліць круцільныя момант для двух восяў пазадарожнага аўтамабіля. Але гэта не ўсё. Дадзены агрэгат дазваляе павялічваць круцільныя момант у працэсе па сложнопроходимым участках за кошт паніжанай перадачы. Дадзеная скрынка двухступеністая і здольная павялічыць колькасць перадач КПП у два разы. Гэта дазваляе больш зручна эксплуатаваць пазадарожнік у самых складаных умовах.

Дзе знаходзіцца?

На «УАЗ Патрыёт» раздатка знаходзіцца непасрэдна каля скрынкі перадач. З пярэднім і заднім мастом механізм злучаны пры дапамозе карданных валаў. Канструкцыя складзена ў корпус з чыгуну. Унутры гэтага корпуса ўстаноўлены шасцярэнькі, валы, а таксама рычаг для кіравання трансмісіяй.

прылада

Такім чынам, усярэдзіне раздатачнай скрынкі маюцца вядучы вал, валы прывадаў для задняй і пярэдняй восі, зубчастая перадача, а таксама паніжальная. Круцільныя момант трансмісія атрымлівае непасрэдна ад вядучага вала КПП. Раздатачная скрынка прымацоўваецца на задняй частцы КПП пры дапамозе адмысловых злучальных элементаў. Цэнтруецца дадзены вузел па вонкавай частцы падшыпніка - ён Двухрадковы і знаходзіцца на КПП, на другасным вале. На задняй сценцы картэра раздатка знаходзяцца элементы стояночного тормазы.

Усярэдзіне агрэгата маецца два вала. Гэта вядучы і прамежкавы. Яны зафіксаваныя за кошт падшыпнікаў. Таксама канструкцыя ўключае ў сябе прывадныя валы для пярэдняга і задняга мастоў. На іх устаноўлены прямозубых шасцярэнькі, дзякуючы якім ажыццяўляецца зачапленне. З КПП у раздатачную скрынку ўваходзіць вядучы вал са шпліц на канцы. У адной плоскасці з дадзеным валам усталяваны прывадныя элемент для задняга моста. Ён таксама фіксуецца пры дапамозе падшыпнікаў. Паміж падшыпнікамі вала задняга моста знаходзіцца шасцярэнька спідометра.

Кручэнне прамежкавага механізму забяспечваецца двума падшыпнікамі. Адзін з іх - шарыкавага тыпу, другі - ролікавы. Вал прывада пярэдняга моста разам з шасцярнёй знаходзіцца ўнізе скрынкі. Ён круціцца дзякуючы двум падшыпнікаў шарыкавага тыпу.

На "УАЗ Патрыёт" раздатка таксама абсталявана рычагом, з дапамогай якога кіроўца можа кіраваць працай трансмісіі. Механізм кіравання ўяўляе сабой два штока і дзве відэльцы. Гэтыя элементы знаходзяцца уверсе вузла. Пры дапамозе рычага можна ўключыць або выключыць задні і пярэдні масты або задзейнічаць абодва моста.

Таксама механізм ўключае ў сябе сальнікі, ўшчыльняльнікі, штуцеры, фланцы, корак для зліву алею. Прылада непатрабавальнае да абслугоўвання. Аднак перыядычна патрабуецца праводзіць розныя прафілактычныя і рамонтныя работы. Часцей за ўсё заліваюць новае алей у раздатку «УАЗ Патрыёт», замяняюць сальнікі або зношаныя шасцярні.

Новая раздатка

Як ужо было заўважана, мадэлі «Патрыёт» пасля 2014 мадэльнага года абсталёўваліся новымі скрынкамі ад карэйскага брэнда Hyundai-Dymos. Але на самой справе механізм вырабляецца ў Кітаі па ліцэнзіі. Гэтая раздатка мае добрую радавод. Дастаткова таго, што распрацоўваўся гэты механізм яшчэ ў 80-х гадах японскімі інжынерамі. Практычна такія ж раздатка ўсталёўваліся на Kia Sorento і Hyundai Terracan. Гэта сведчыць пра тое, што канструкцыя даволі ўдалая. І раз яна падыходзіць для японцаў і карэйцаў, то для «Патрыёта» будзе ў самы раз, кажуць водгукі уладальнікаў. Механіка - гэта проста і зразумела. А што можна сказаць пра канструкцыю электрычнай? Раздаткавыя скрынкі мінулага пакаленні былі асабліва механічнымі. Поўны прывад падключаўся за кошт сілы рук кіроўцы, які ўсталёўваў селектар у патрэбнае становішча. Раздатка «УАЗ Патрыёт» ад «Даймос» электрычная. Для пераключэння на патрэбны рэжым дастаткова павярнуць шайбу або паваротны кантролер. Усё астатняе зробіць электраматор, які кіруе штоком і відэльцамі ўнутры механізму.

рэакцыя уладальнікаў

Адсутнасць звыклага рычага ў салоне ва ўладальнікаў выклікае дваістыя пачуцці. Гэтая дэталь маецца нават у сур'ёзных імпартных пазадарожніках. Але з іншага боку, круглы селектар выглядае больш сучасна і элегантна. Яго чытач можа ўбачыць на фота ніжэй. Гэта нармальны падыход вытворцы, які хацеў бы дагнаць сусветных аўтавытворцаў.

Асаблівасці карэйскага «Даймоса»

Дасведчаныя ўладальнікі пазадарожнікаў з устаноўкай новай раздатка адразу ж заўважаць больш нізкі ўзровень шуму. За кошт прымянення ў канструкцыі многорядной ланцуга Морзэ ў салоне стала значна цішэй. Саму ланцуг чытач можа ўбачыць на фота ніжэй. На аўтамабілі «УАЗ Патрыёт» карэйская раздатка не змяншае кліранс - пад ёй да зямлі цэлых 32 сантыметры, што нават больш, чым над галоўнай перадачай. Яна не стане тым «бутэлькавым горлышком», якое абмяжоўвае магчымасці праходнасці.

Шматлікія тэст-драйвы паказваюць, што дадзеным механізме не зашкодзіла б дадатковая абарона раздатка. «УАЗ Патрыёт» штатна такой опцыі не мае. Электраматор выступае вонкі. А пры руху па ярах, балотах і іншым перашкодам яго можна лёгка пашкодзіць.

Што тычыцца тэхнічных характарыстык, то павялічыліся габарытныя памеры механізму, узрос крутоўны момант за кошт іншых перадаткавых лікаў. Гэта стала прычынай неабходнасці замены карданных валаў. Так, пярэдні быў узмоцнены, а задні - скарочаны. Таксама прыбралі прамежкавую апору. Гэта вялікі плюс у карысць карэйска-кітайскага механізму. Канструкцыя больш надзейная, а вібрацыі кардана нямоцныя.

Корпус механізму выкананы з алюмінія. А ўнутры яго не звыклыя шасцярні, а ланцуг. За кошт прымянення іншай канструкцыі выраслі перадаткавыя лікі паніжанага шэрагу на 31 працэнт. Цяпер перадаткавы лік складае 2,56. Аўтамабіль можа больш упэўнена рухацца па перасечанай мясцовасці за кошт павялічанага крутоўнага моманту. На механічных версіях гэтага дамагаліся пры дапамозе цюнінгу.

Перавагі і недахопы электрычнай РК

Да пераваг новай электрычнай канструкцыі можна аднесці іншае, больш эфектыўнае перадаткавы лік, паніжаны ўзровень шуму і вібрацыі пры руху. Таксама да добрых якасцяў адносяць прастату і зручнасць кіравання рэжымамі. Да недахопаў адносяць ўзрослую цану і масу пытанняў, якія тычацца абслугоўвання і рамонту дадзенага механізму на нашых СТО.

Механічная раздаткавая скрынка: цюнінг

На аўтамабілях УАЗ «Патрыёт» раздатка можа мадыфікавацца пры дапамозе цюнінгу. Так, з заменай шэсцярнь можна карэктаваць крутоўны момант на паніжанай і прамой перадачы. Канструкцыю дапрацоўваюць, каб ліквідаваць шум. Магчымыя мадыфікацыі, якія вырашаюць праблему самовыключения паніжанай перадачы. Акрамя таго, канструкцыя скрынкі не адрозніваецца высокай надзейнасцю і часам трэба ўзмацняць яе мацаванне да кузава. Таксама можна перарабіць скрынку такім чынам, каб яна дазваляла цалкам адключыць пярэдні мост.

тыповыя няспраўнасці

Сярод магчымых паломак вылучаюць з'яўленне шумоў, выхад з ладу шасцерняў, працёку праз сальнікі, разбурэнне падшыпнікаў. Да гэтых праблемах прыводзяць доўгія паездкі з няслушна напампаваным коламі. Таксама да няспраўнасцяў нярэдка прыводзіць пярэдні мост, які ўключаны занадта доўга. Падключаць яго варта толькі пры неабходнасці. Калі на "УАЗ Патрыёт" раздатка (скрынка раздаткавая) дрэнна прыкручана да кузава, то гэта можа стаць прычынай шуму.

Нізкая якасць падшыпнікаў - гэта адна з праблем дадзенага механізму. З прычыны нізкай якасці гэтыя дэталі часта выходзяць з ладу. Нярэдка паломкі звязаныя з нізкім узроўнем алею або яго адсутнасцю ўнутры. На аўтамабілі «УАЗ Патрыёт» рамонт раздатка новага ўзору можа спатрэбіцца па тых жа прычынах. Уладальнікі заяўляюць аб праблеме з ланцугом і падшыпнікамі. Аднак, нягледзячы на гэтыя лічбы, продажу такіх аўтамабіляў сведчаць аб добрым попыце на раздаткавыя скрынкі з электрапрывадам. Гэтыя машыны прадаюцца значна лепш, чым базавыя версіі, абсталяваныя механічнай айчыннай раздаткой.

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі, як уладкованая на машыне «УАЗ Патрыёт» раздаткавая трансмісія і якія яна мае асаблівасці. Як бачыце, дадзены механізм істотна павялічвае характарыстыкі праходнасці пазадарожніка. Бо менавіта раздатка ўключае паніжаны шэраг перадач і блакуе межосевой дыферэнцыял.