АўтамабіліГрузавыя аўтамабілі

Аўтамабіль 2310 ГАЗ: тэхнічныя характарыстыкі, фота і водгукі

Сямейства кампактных малатанажных грузавікоў маркі "Собаль" з'явілася ў 1998 годзе і ўключала ў сябе мікрааўтобусы некалькіх мадыфікацый - ГАЗ-2310 бартавы і фургоны.

Новая універсальная мадэль

"Собаль" - гэта асобная, самастойная распрацоўка канструктарскага бюро ГАЗ. Калі не браць пад увагу знешняе падабенства з "Газэллю", то ў астатнім гэта аўтамабіль цалкам іншага класа, з другога спецыфікай прымянення. Грузападымальнасць "Собаля" менш, чым у Газэлі на 500 кг, і складае адну тону. Але разам з тым як мікрааўтобус для перавозкі пасажыраў у гарадскіх умовах "Собаль" пераважней, машына больш эканамічная, зручная і кампактная.

У "Собаля" з "Газэллю" высокая ступень уніфікацыі, амаль поўная ўзаемазаменнасць кабіны, рухавіка, счаплення і скрынкі перадач. Фары, вокны, люстэркі і дзвярныя ручкі таксама ўзаемазаменныя. Гэта істотна павышае ремонтоспособность абодвух аўтамабіляў.

асноўныя параметры

"Собаль" адрозніваецца арыгінальнай рамай з лонжерона, перадпакоя падвескай (двухрычажная незалежнай на шаравых апорах), задняй падвескай на прынцыпова іншых рысорах, менш жорсткіх, але з вялікім запасам трываласці. У "Собаля" мадэрнізаваныя тармазы, пярэднія дыскі нашмат больш у дыяметры, чым у "Газелі", заднія тармазы барабанныя.

Калі ўдакладніць мадэльны шэраг "Собаля", то на першай пазіцыі знаходзіцца 2310 ГАЗ - бартавы грузавік з адзінарнай кабінай, затым грузапасажырскія фургоны з двума радамі сядзенняў і адкрытым кантэйнерам для загрузкі сыпкіх будаўнічых матэрыялаў, мікрааўтобус "Баргузін" на дзесяць крэслаў камфартабельнага стандарту. І завяршае лінейку мікрааўтобус "Люкс" на шэсць месцаў.

мадэльны шэраг

Малатанажныя грузавікі не выпускаюцца толькі як перавозчыкі будаўнічых матэрыялаў. Частка аўтамабіляў прызначаецца для транспарціроўкі пасажыраў па гарадскіх маршрутах і загарадных лініях ў межах двухсот кіламетраў. Разгляданая намі машына вырабляецца па такой жа схеме. Малатанажныя грузавікі маркі "Собаль" ужо звыклыя і на будаўнічых пляцоўках, і на гарадскіх вуліцах, і на загарадных шашы.

Асобная катэгорыя - гэта Газ-2310 (фургоны). У гэтых машын іншая спецыялізацыя, яны з'яўляюцца універсальнымі перавозчыкамі і таму ў кузаве засяроджана ўсё неабходнае для ўдзелу машыны ў будаўнічым праекце. А калі задач па будаўніцтве няма, то машыну выкарыстоўваюць як транспарт для перавозкі дробных партый тавараў. У гэтым выпадку груз суседнічае з брыгадай грузчыкаў, зручна змесцаваліся на двух шэрагах камфартабельных сядзенняў.

ГАЗ-2310: характарыстыкі

Вагавыя і габарытныя параметры:

  • даўжыня аўтамабіля - 4840 мм;
  • шырыня - 2075 мм;
  • вышыня - 2200 мм;
  • база колавая - 2760 мм;
  • каляіна - 1700 мм;
  • дарожны прасвет, клірэнс - 150 мм.

Трохмесны фургон, грузападымальнасцю 770 кг адрозніваецца наступнымі габарытамі: 2460/1830/1530. Пагрузка і выгрузка фургона вырабляецца праз бакавую ссоўную дзверы і заднія ворныя. Пагрузная вышыня не перавышае 700 мм. Вышыня багажнага адсека складае крыху больш за паўтара метра.

Задняя частка кузава "Собаля", роўна як і інтэр'ер салона, больш падобная на мінівэн, чым грузавік. І хоць даўжыня яго менш "Газелі" на 660 мм, параметры кабіны не змяніліся, візуальна ўнутранае прастору засталося такім жа прасторным.

Салон кожнага "Собаля", выпушчанага ў грузапасажырскага фармаце, абсталёўваецца глухой падзяляльнай перагародкай. Такім чынам, пасажыры ізаляваны ад грузавога адсека, а значыць, ім не прыйдзецца дыхаць цэментнай пылам ці іншымі шкоднымі будаўнічымі фракцыямі.

сілавая ўстаноўка

На аўтамабілі сямейства "Собаль" ўсталёўваюцца рухавікі некалькіх відаў. Гэта чатырохцыліндравыя, радныя, бензінавыя маторы з рабочым аб'ёмам 2,3 літра (марка ЗМЗ-4066.10) і магутнасцю 150 л.з. пры кручэнні 5 200 аб / мін. Таксама па жаданні пакупніка машына абсталёўваецца двухлітровым турбадызелем (ГАЗ-560), магутнасцю 100 л.з. пры 4500 аб / мін з мікрапрацэсарныя кіраваннем падачай паліва. Матор дазваляе развіць хуткасць да 140 км / гадзіну. Выдатак паліва складае ад 9,5 да 11 літраў на 100 км.

Першапачаткова пад капотам "Собаля" працавалі рухавікі Заволжскага маторнага завода. Пасля мадэрнізацыі аўтамабілі сталі камплектаваць маторамі Cummins. Гэта аказалася дадатковым аргументам на карысць куплі грузавіка. Затым машына стала прапаноўвацца ў паўнапрывадным варыянце. Пры гэтым прысутнічалі такія якасці, як манеўранасць, энергаёмістасць хадавой часткі, нізкая цана і яшчэ шмат розных прапаноў, якія выглядалі як бонусы.

Пакупнікі разбіралі кампактныя грузавікі яшчэ і таму, што грузавая платформа машыны была прыніжана, а гэта вельмі зручна, калі аўтамабіль эксплуатуецца на будоўлях. Для загрузкі патрэбен толькі пагрузчык вілачныя тыпу, ніякіх пад'ёмных кранаў і тэльферы.

Неўзабаве спажыўцам стала ясна, што ў іх у руках вельмі эфектыўны, надзейны, зручны і недарагі ў эксплуатацыі грузавічок, які гатовы працаваць суткі напралёт. Продажы павялічыліся. Пытанне запчастак не стаяў, так як яны былі ў любым асартыменце і каштавалі параўнальна нядорага. Ремонтоспособность машыны была высокая, многія аперацыі кіроўца мог зрабіць асабіста.

трансмісія

Рухавікі камплектуюцца пяціступеністай механічнай каробкай перадач. А гэта яшчэ адзін плюс, які кажа ў карысць грузавіка.

хадавая частка

Пярэдняя падвеска - двухрычажная, незалежная, з газавымі амартызатарамі і штангай-стабілізатарам папярочнага выраўноўвання.

Падвеска задняя - залежная, на падоўжных паўэліптычных рысорах, з гідраўлічнымі амартызатарамі і бэлькай-стабілізатарам папярочнай устойлівасці.

тормазы

Сістэма - двухконтурная гідраўлічная, аснашчаная вакуумным узмацняльнікам і датчыкам крытычнага спаду ўзроўню вадкасці. Перадпакоі тормазы - вентыляваныя дыскавыя, заднія - барабанныя. За дадатковую плату аўтамабіль аснашчаюцца сістэмай ABS.

агульны агляд

Да 2006 года ўсе аўтамабілі 2310 ГАЗ з сямейства "Собаль" выпускаліся невялікімі партыямі, пакуль іх канвеер не злучылі з вытворчай лініяй зборкі "Газэляў". Двайная зборка з выкарыстаннем уніфікаваных дэталяў рэзка павялічыла выпуск "Собаля". Расійскія пакупнікі сталі атрымліваць аўтамабілі 2310 ГАЗ ў дастатковай колькасці.

Аднак патрэба ў малатанажных грузавіках працягвала расці, бо менавіта ў той час былі зняты абмежаванні на ўезд у цэнтральныя раёны Масквы для аўтамабіляў такога класа. Грузападымальнасць машыны 2310 ГАЗ, якая складала 900 кг, цалкам адпавядала дазволенага вазе. І гэта цешыла уладальнікаў.

У 2010 годзе ўсе аўтамабілі 2310 ГАЗ прайшлі рэстайлінг і атрымалі назву "Собаль-бізнэс". У новым абліччы кампактныя грузавікі выглядалі нашмат лепш, усе абмежаванні былі знятыя, і "Собаль" пачаў абслугоўваць цэнтр Масквы.

Кошт

У цяперашні час "Собаль", цана на які заўсёды трымалася ў разумных межах, каштуе каля 750 тысяч рублёў. Гэта дазваляе набыць яго без асаблівых высілкаў. У якой бы мадыфікацыі ня прадаваўся "Собаль", цана будзе ў любым выпадку прымальнай.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.