ГАЗ "Вяпрук": апісанне, тэхнічныя параметры

Горкаўскі аўтамабільны завод, размешчаны ў Ніжагародскай вобласці, быў адкрыты ва ўжо вельмі далёкім ад нас 1932 годзе і працягвае функцыянаваць па гэты дзень, цешачы айчынных і замежных спажыўцоў аўтамабілямі дастаткова высокай якасці. Адной з перадавых навінак прадпрыемства з'яўляецца машына ГАЗ-330811 «Вяпрук», якую мы падрабязна разгледзім з тэхнічнага пункту гледжання ў дадзеным артыкуле.

Асноўная інфармацыя

Гэты аўтамабіль з'яўляецца паўнапрывадным і здольны перавозіць як людзей, так і розныя грузы. ГАЗ «Вяпрук» быў спецыяльна спраектаваны і распрацаваны для выкарыстання ў досыць складаных кліматычных умовах, якія вельмі характэрныя як для Расійскай Федэрацыі, так і для іншых краін СНД. Машына надзейна выконвае свае функцыі ў знешнім асяроддзі, якая мае такія паказчыкі, як:

• Тэмпературны дыяпазон эксплуатацыі знаходзіцца ў межах ад -50 да +50 градусаў Цэльсія.
• Высакагор'е да 4500 метраў над узроўнем мора.
• Перавалы да 4650 метраў.

ГАЗ «Вяпрук» вырабляецца ў двух асноўных выкананнях:

• Пасажырскае - колькасць пасадачных месцаў разам з вадзіцельскім складае адзінаццаць чалавек.
• Грузапасажырскага - машына здольная транспартаваць каля паўтары тон грузу і пяць чалавек (з улікам вадзіцеля).

вясновы выгляд

Аўтамабілі ГАЗ «Вяпрук» па сваёй сутнасці ўяўляюць некалькі скарочаны варыянт ГАЗ-33081, абсталяваны модульным кузавам з суцэльнага высокатрывалага легаванай металу. «Вяпрук» абсалютна уніфікаваны і агрэгаціраваліся з машынамі тыпу «Садко» і аптымальна спалучае ў сабе ўсе лепшыя якасці як пазадарожніка, так дастаткова камфартабельнага мікрааўтобуса.

ГАЗ «Вяпрук», фота якога прыведзена ніжэй, забяспечаны шырокапрофільных шынамі, памер якіх 12.00R18. Акрамя таго, у наяўнасці ўстаўкі з алюмінія уверсе задняга бампера, на бакавых парогах і пляцоўках паміж крыламі і пярэднім бамперам. Менавіта гэтыя выступы дазваляюць стаяць на іх і праводзіць тэхнічнае абслугоўванне рухавіка.

Задні бампер выкананы коробчатым і мае убудаваныя магутныя ліхтары. Ён наўмысна выраблены з двух складнікаў, каб максімальна палегчыць доступ да буксірныя гака, які, у сваю чаргу, замацоўваецца на раме.

«Вяпрук» мае лябёдку з механічным прывадам, якая валодае цягавым высілкам, роўным 4,5 тоны. Трос мае даўжыню 50 метраў. Грузападымальнасць агрэгат усталёўваецца ў спецыяльна прадугледжаным адсеку, размешчаным на пярэднім бамперы. Канструктары прадугледзелі магчымасць ўстаноўкі электроприводной лябёдкі. Таксама на пярэднім бамперы размясціўся так званы кенгурятнікі, які, акрамя забеспячэння абароны пярэдніх фар, дадаткова надае аўтамабілю самавітасць і вялікім.

У даху машыны прадугледжаны два люка, якія забяспечваюць не толькі дадатковую вентыляцыю, але і пры неабходнасці магчымасць вядзення стральбы, стоячы з салона. Таксама люкі могуць быць выкарыстаны ў якасці аварыйнага выхаду ў нестандартных сітуацыях.

Тэхнічныя параметры аўто

ГАЗ «Вяпрук» валодае наступнымі асноўнымі тэхнічнымі характарыстыкамі :

• Даўжыня - 6250 мм.
• Шырыня - 2340 мм.
• Вышыня - 2570 мм.
• Клірэнс - 315 мм.
• Шырыня колавай базы - 3770 мм.
• Максімальны пераадольвалі кут ўздыму - 31 градус.
• Забяспечаны вага - 4065 кг.
• Глыбіня праязджаць броду - 1000 мм.
• Колавая формула - 4х4.
• Колькасць ёмістасцяў для паліва - 2 шт.
• Выдатак паліва - ад 17 да 19 літраў на кожныя 100 км шляху.
• Максімальная хуткасць перамяшчэння - 85 км / ч.

ўнутранае напаўненне

ГАЗ «Вяпрук» мае альбо 3, альбо 5 дзвярэй, у залежнасці ад выканання. Лабавое шкло забяспечвае кіроўцу добры панарамны агляд і ідэальны кантроль за дарогай.

Прыборная панэль прадумана да дробязяў, а руль не парушае доступу да наяўнай кантрольна-вымяральнай апаратуры. Пры неабходнасці рэгуляванне ціску ў шынах можа адбывацца без выхаду з кабіны пры дапамозе подрулевых перамыкачоў.

Зручнасць кіравання забяспечваецца наяўнасцю гідраўлічнага прывада рулявога колы і арыгінальнай тармазной сістэмай, забяспечанай вакуумным узмацняльнікам.

У цэлым дызайн кабіны стаў значна лепш у параўнанні з папярэднікамі: у наяўнасці сонцаахоўныя брылі, гаплікі для адзення і іншыя дробязі. У зімовы перыяд года кабіна ацяпляецца двума абагравальнікамі.

рухавік

«Вяпрук» абсталёўваецца маторам тыпу Д-245.7, які, у сваю чаргу, мае параметры:

• Уласны аб'ём - 4,75 літра.
• Лік цыліндраў - 4 штукі.
• Велічыня крутоўнага моманту - 423 Нм.
• Магутнасць - 117 конскіх сіл.

Таксама праца рухавіка падтрымліваецца сістэмай прамежкавага астуджэння і турбонаддувом.

Сёння аб любым аўтамабілі не складае працы даведацца водгукі. ГАЗ «Вяпрук» не выключэнне. Многія карыстальнікі адзначаюць, што гэты аўтамабіль запазычыў ад свайго папярэдніка «Садко» выключна лепшыя якасці і спалучае ў сабе добрую праходнасць, аптымальную дынаміку і вельмі прымальны ўзровень камфартабельнасці кабіны. І пры гэтым кошт машыны таксама не выходзіць за рамкі разумнага.