АўтамабіліГрузавыя аўтамабілі

КрАЗ-257: характарыстыкі і асаблівасці

Крэменчугскі аўтазавод (Украіна) быў закладзены ў 1945 годзе і стаў не толькі адным з лідэраў цяжкага аўтамабілебудавання, але і магутным рычагом адраджэння эканомікі краіны пасля Вялікай Айчыннай вайны.

легендарны прадстаўнік

Адной з найбольш паспяховых мадэляў стаў грузавік КрАЗ-257. Ён выпускаўся з 1965 па 1977 год (мадыфікацыя 257Б1 - па 1995-ы), а выкарыстоўваецца да гэтага часу. Такую папулярнасць яму забяспечылі не толькі палепшаныя, у параўнанні з ранейшай версіяй, характарыстыкі, але і ўнікальнае спалучэнне надзейнасці, праходнасці, грузападымальнасці. Менавіта аб гэтай мадэлі гавораць як аб легендарнай. КрАЗ-257 і яго мадыфікацыі шырока ўжываліся і ў войску, і ў грамадзянскім абароце, прычым як у гарадскіх, так і ў сельскіх умовах.

Аснашчэнне КрАЗ-257

Тэхнічныя характарыстыкі зрабілі гэтую мадэль легендарнай, яны шмат у чым вызначылі сучасны лад цяжкавоза:

1. Рухавік. На грузавік быў усталяваны перадавой V-вобразны, чатырохтактны, верхняклапанны дызельны ЯМЗ 238 М2. Ён адрозніваўся магутнасцю, эканамічнасцю, надзейнасцю: 240 л.з. пры расходзе 36 л на 100 км. Рухавік грузавіка быў абсталяваны пылеотсосом, новай мадэллю глушыцеля і маторным тормазам. Усё гэта зрабіла яго больш надзейным, дазволіла падоўжыць тэрмін службы.

2. Скрынка перадач, счапленне, рулявое кіраванне. На грузавіку ўсталёўвалася механічная пяціступеністая КП, 5-я хуткасць была якая падвышае. Счапленне пры гэтым было двухдыскавым і сухім, а рулявы механізм - 2-ступеністым, дапоўненым гідраўзмацняльнікам. Гэтыя характарыстыкі забяспечылі не толькі добрую хуткасць і праходнасць, але і высокую кіравальнасць у параўнанні з папярэднікамі.

3. Абсталяванне. КрАЗ-257 быў абсталяваны перадавой для таго часу электронікай: аднаправоднай сістэма (24 В), два акумулятара, меншыя па памеры і вазе, чым у папярэдніх мадэлях.

Падрабязныя тэхнічныя характарыстыкі КрАЗ-257

1. Грузападымальнасць і праходнасць. Дзякуючы асабліваму рухавіку, КрАЗ-257 стаў сапраўдным тытанам сярод сучаснікаў: яго грузападымальнасць склала 12 т (павелічэнне - 10%). Больш за тое, новы грузавік змог перавозіць прычэпы з агульнай максімальнай масай 16,5 т. Рухавік забяспечыў 257-й мадэлі беспрэцэдэнтную праходнасць на ўздыме: да 18%. Падобная характарыстыка недаступная і шэрагу сучасных цяжкіх грузавікоў. Акрамя таго, шырокапрофільныя шыны з цэнтралізаванай рэгулёўкай ціску паветра і ўдасканаленая задняя падвеска ператварылі грузавік фактычна ў усюдыход. Ён з лёгкасцю працаваў на грунтавых дарогах і валодаў паніжанай адчувальнасцю да няроўнасцяў.

2. Хуткасць. Акрамя магутнасці, КрАЗ-257 адрознівала параўнальна высокая хуткасць: да 62 км / г у асноўны мадыфікацыі і да 76 - у выпадку аўтакрана. Такія паказчыкі забяспечваліся як магутным рухавіком, так і павялічаным лікам абарачэнняў коленвала.

3. Надзейнасць. Канструктыўныя інавацыі, ужытыя ў КрАЗ-257, былі накіраваны на тое, каб забяспечыць яго максімальную прадукцыйнасць, надзейнасць і даўгавечнасць пры эксплуатацыі ў розных умовах: у горадзе і ў вёсцы, у субтропіках і на крайнім поўначы. Па задумцы канструктараў, грузавік не меў патрэбу ў гаражнай стаянцы.

ўздым

На базе мадэлі і яе мадыфікацый выпускаліся аўтакраны, якія таксама да гэтага часу працуюць і з поспехам ужываюцца ў розных галінах. На шасі 257-й мадэлі ўсталёўваўся кран КС-4561А. Гэтая мадыфікацыя з поспехам ўжывалася ў будаўніцтве, сельскай гаспадарцы, а таксама ў арміі, перш за ўсё ў ракетных войсках (для ўзняцця баявых снарадаў). Большасць тэхнічных характарыстык аўтакрана былі такімі ж, як у базавай версіі (грузавіка). Асноўным адрозненнем стала хуткасць - да 76 км / г супраць 62 км / г у грузавіка. Кран КрАЗ-257 быў абсталяваны стралой даўжынёй 10 м. У яго мадыфікацый даўжыня складала 14, 18 або 22 метры. Даўжыня Гуськоў - 5 м. Пры гэтым максімальны вага падыманага грузу мог даходзіць да 16 т. Таксама на кран ўсталёўваўся электрапрывад і генератар ЕСС5-82-4У2.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.