Ручной тормаз. Неабходнасць або перашкода?

Ручной тормаз першапачаткова быў задуманы з мэтай прадухілення выпадковага руху аўтамабіля на стаянцы. Сістэма ўладкованая такім чынам, што пры ўзняцці рычага тросікі заціскаюць калодкі і аўтамабіль застаецца нерухомым. Хоць вопытныя вадзіцелі аддаюць перавагу зусім не карыстацца ручніком, асабліва зімой. Тормазам служыць ўключэнне перадачы пры выключаным рухавіку, гэта не толькі павялічвае тэрмін службы ручніка, але і дазваляе пазбегнуць примерзания тармазных калодак зімой.

Пра рамонт ручнога тормазу звычайна ўспамінаюць перад праходжаннем тэхнічнага агляду. Існуе некалькі найбольш верагодных прычын паломкі, якія вы зможаце самі прадыягнаставаць:

1) Пасля зняцця з ручніка заднія колы яшчэ некаторы час не круцяцца, а пасля невялікай паездкі ўсё вяртаецца ў норму. Гэта адбываецца з-за закісання тросік ручніка, што прыводзіць да пастаяннага заціснутай калодкамі тармазнога дыска. Выправіць дадзеную праблему дапаможа толькі замена.

2) Ручны тормаз зусім не працуе. Хутчэй за ўсё, прычына ў тым, што тросік выпрацаваў свой рэсурс і пры чарговым высілку проста лопнуў.

3) Занадта высока даводзіцца падымаць рычаг, каб машына заставалася на месцы. Тут, хутчэй за ўсё, адбыўся знос калодак, што прывяло да павелічэння зазору паміж калодкай і тармазным дыскам. Зрабіце замену і, калі вынік змяніўся ненашмат, падцягніце тросікі.

Як ні дзіўна, зламаны ручной тормаз - даволі частая з'ява сярод тых аўтаўладальнікаў, хто практычна ім не карыстаецца або карыстаецца не па прызначэнні. Да прыкладу, зараз пайшла велізарная мода на так званы Дрыфтынг (кіраваны намець), дзе кіроўцы-, нагледзеўшыся кіно, пачынаюць рабіць заносы, зусім ня абсталёўваўшы свае аўто, што можа прывесці да сумных наступстваў. Для такіх забаў неабходны гідраўлічны ручной тормаз. Яго канструкцыя трохі адрозніваецца ад стандартнага, і ён усталёўваецца дадаткова, а не наўзамен завадскога. Такі тормаз не ўтрымае ваш аўтамабіль на схіле і тым больш не ўратуе зімой, але дапаможа захаваць тыя, што засталіся дэталі стояночного тормазы для далейшага іх мэтанакіраванага выкарыстання.

Гэтая, здавалася б, дробязь даволі моцна палягчае жыццё шматлікім кіроўцам, а часам і ратуе яе. Нярэдкія выпадкі, калі толькі ручной тормаз ратаваў ад немінучай гібелі з прычыны адмовы асноўнай сістэмы тармажэння. Менавіта таму шматлікія прафесійныя вадзіцелі рэкамендуюць сачыць за спраўнасцю дадзенага механізму.

Варта сказаць, што калі вы апынуліся ў вышэйпаказанай сітуацыі, то ні ў якім разе нельга рэзка тузаць ручнік. Такая рэакцыя не толькі не ўратуе вас, але можа пагоршыць і без таго праблемны момант, даслаўшы вас у намець. Калі вы адчуваеце, што пры націску педалі тормазу аўтамабіль не спыняе рух, то спакойна і як мага хутчэй неабходна ўключаць паніжаныя перадачы з плыўным ўзняццем ручніка ўверх. Пераключэнне перадач дазволіць вам прытармазіць рухавіком, а паступовае выкарыстанне стояночного тормазы зберажэ ад заносу і паскорыць працэс тармажэння.