Водгукі ўладальнікаў SsangYong Actyon Sports, апісанне, тэхнічныя характарыстыкі і асаблівасці аўто

У 2006 годзе ў свет выйшаў лифтбэк пад назвай SsangYong Actyon. У паўднёвакарэйскай кампаніі атрымалася стварыць нядрэнны кампактны кросовер, але шматлікім людзям хацелася мець у сябе ў гаражы нешта больш практычнае. Таму было вырашана пачаць выпускаць гэтую ж мадэль, але ў кузаве пікап. Для таго каб адрозніваць іх было прасцей, да назвы дадалі прыстаўку Sports. Чакання вытворцаў апраўдаліся - пікап хутка стаў папулярны.

Сцісла аб мадэлі

Для пачатку варта сказаць пра тое, што ўяўляе сабой аўтамабіль, перад тым як звяртаць увагу на водгукі уладальнікаў. SsangYong Actyon Sports - гэта машына з універсальнымі магчымасцямі. У першую чаргу дадзены аўтамабіль з'яўляецца практычным. Вага буксіруецца прычэпа можа дасягаць 2 300 кг. А яшчэ пікап мае моцную грузавую платформу, габарыты якой складаюць 1 275х1 600х525 мм. Гэтая частка, па жаданні пакупніка, можа быць абсталявана Кунг - канструкцыяй для яе закрыцця, з якой аўтамабіль становіцца падобным на красовер.

Дарэчы, дызайн у SsangYong ўражлівы. У лініях яго кузава закладзена дынаміка, яркасць і нават нейкая спартыўнай, якую ўдала падкрэслівае выразнай формы оптыка, акуратныя процітуманыя фары і сеткаватая радыятарнага краты.

Тэхнічныя характарыстыкі

Пра іх нямала інфармацыі ўтрымліваюць водгукі уладальнікаў. SsangYong Actyon Sports камплектаваўся 2-літровым 141-моцным дызельным рухавіком з турбонаддувом. Дзякуючы такому агрэгату машына магла разганяцца да 161 км / г. Прычым адзнакі ў 100 км / г стрэлка спідометра дасягала праз 14 секунд пасля старту. Дынаміка не асоба ўражлівая, але затое выдатак паліва невялікі. На 100 кіламетраў, пройдзеных па трасе, сыходзіць 6 літраў ДТ. У гарадскім рэжыме расход павялічваецца да 11 л.

Але большую цікавасць уяўляе сістэма падлучальнага поўнага прывада Part-time 4WD. Менавіта пра яе часцей за ўсё распавядаюць водгукі уладальнікаў. SsangYong Actyon Sports можа працаваць у трох рэжымах. Першы - заднепрывадных, 2WD. Ён забяспечвае эканомію паліва і выкарыстоўваецца пры яздзе па звычайных дарогах. Але калі даводзіцца рухацца па слізкім пакрыцці або бездаражы, то актывуецца рэжым поўнага прывада. Ён завецца 4WD High. Трэці рэжым мае на ўвазе рух з уключаным поўным прывадам і паніжаным побач перадач. Ён завецца 4WD Low. І гэты рэжым сапраўды выбаўляе пры руху па цяжкаму бездаражы.

бяспеку

Пра гэта немалаважным аспекце таксама распавядаюць людзі, якія пакідаюць водгукі. Уладальнікаў SsangYong Actyon Sports ў плане бяспекі цалкам задавальняе. Асаблівай увагай яны адзначаюць выразна працуе сістэму курсавой устойлівасці, якая заўсёды своечасова рэагуе на стан дарожнага пакрыцця і палажэнні аўтамабіля. ESP трымае пад кантролем не толькі магутнасць рухавіка, але і інтэнсіўнасць тармажэння. Калі кіроўца раптам апынецца на мяжы страты кантролю над кіраваннем, сістэма яго выбавіць.

Хвалы заслугоўвае і опцыя ASP. Гэта сістэма прадухілення перакульвання, якая актывуецца пры праходжанні рэзкіх паваротаў і на высокіх хуткасцях. ASP рэгулюе тармазныя высілкі на ўсіх колах і крутоўны момант сілавога агрэгата. А яшчэ многія людзі лічаць карыснай сістэму дапамогі пры крананні на ўздыме. Дзякуючы яе наяўнасці машына не адкочваецца назад. Сістэма спрыяе утрымліваннем намаганні на тармазах, што ўплывае не толькі на бяспеку і выключае верагоднасць узнікнення ДТЗ, але яшчэ і палягчае працэс кіравання.

ўнутранае ўбранне

Пакінутыя аб SsangYong Actyon Sports 2012 водгукі ўладальнікаў ўтрымліваюць вельмі падрабязныя каментары, якія тычацца салона гэтага аўтамабіля. Як вядома, у пікапаў звычайна ўсярэдзіне не вельмі прасторна. У гэтай мадэлі ўсё наадварот. Унутры хапае месца для камфортнага размяшчэння кіроўцы і яго пасажыраў. Ззаду сябе добра будуць адчуваць толькі два чалавекі, хоць і тры змесціцца. Асабліва камфортна ім будзе, калі яны апусцяць шырокі падлакотнік у цэнтры задняй спінкі. Дарэчы, не можа не радаваць існуючы ў спінкі канапы нахіл. Звычайна яны ў пікапах прамыя.

Яшчэ многія адзначаюць увагай выдатную завадскую шумаізаляцыю і клімат-кантроль. Узімку салон хутка выграваецца, а летам маментальна астуджаецца. Асаблівай пахвалы варты руль. Ён вельмі лёгкі і паслухмяны, а пры яздзе па асфальце складваецца ўражанне, што машына слізгае па лёдзе. Дарэчы, эрганоміка ў салоне знаходзіцца на годным узроўні. Усе органы кіравання стаяць на сваіх месцах, так што многія з часам арыентуюцца ў іх навобмацак.

недахопы

У кожнай машыны ёсць як плюсы, так і мінусы. Не з'яўляецца выключэннем і SsangYong Actyon Sports. Водгукі ўладальнікаў з'яўляюцца прамым прыкладам гэтаму. Многім не падабаецца агляд з кіроўчага месца. Ўласнікі кажуць, што моцна перашкаджае нахіл лабавога шкла і залішне шырокія перадпакоі стойкі. Зрэшты, дзякуючы гэтым жа асаблівасцям у пікапа высокі дах, якая забяспечвае нямала прасторы над галовамі. Таму момант спрэчны.

Ўжо што і з'яўляецца відавочным недахопам, так гэта нежаданне рухавіка запускацца у мароз. Калі на вуліцы халадней -20 ° C, то давядзецца доўга мучыцца, каб машына, нарэшце, завялася. Яшчэ мінусам з'яўляецца адсутнасць у сігналізацыі датчыка ўдару. А магнітола не падтрымлівае сучасныя фарматы. Але паколькі кошт гэтай аўдыё-ўстаноўкі і сігналізацыі ўключана ў кошт аўтамабіля, пакупнік не можа ад іх адмовіцца.

эксплуатацыйныя нюансы

Што яшчэ кажуць аб пікапе SsangYong Actyon Sports водгукі ўладальнікаў? Многія рэкамендуюць адказна ставіцца да сістэме рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (EGR). Яна дапамагае знізіць да мінімуму таксічнасць выхлапу і патрабуе рэгулярных працэдур па ачыстцы. Яшчэ відавочным недахопам з'яўляецца нізка размешчаны генератар. У сувязі з гэтым уладальнікі пікапа вымушаныя максімальна акуратна ездзіць па слоты і дрэннаму пакрыццю, таму што занадта высокі рызыка траплення бруду на шчоткі. З-за гэтага яны звычайна пачынаюць іскрыць і псуюць кольца. Як вынік - патрабуецца рамонт генератара. А з прычыны адсутнасці подкапотного прасторы, перанос яго наверх не ўяўляецца магчымым.

Але гэта яшчэ не ўсё, што могуць расказаць водгукі ўладальнікаў аб новым Actyon Sports. Людзі кажуць, што ў гэтага аўтамабіля неразборные ступічных падшыпнікі. І калі адзін з іх выйдзе з ладу, то замене прыйдзецца падвяргаць ўсю ступіцах цалкам. Таксама ў мадэлі слабыя спружыны. Яны значна асядаюць у ходзе эксплуатацыі. А заднія спружыны і зусім не разлічаныя на праходжанне няроўнасцяў і цяжкага бездарожжа. Яны выкананы з дубца таўшчынёй у 1,3 сантыметра. Якасць пасля сябе праяўляе. І праз нейкі час нагружаная машына практычна ляжыць на адбойнік. Выправіць гэтую непрыемнасць можна, калі замяніць спружыны і ўсталяваць проставку пад іх.

Што яшчэ варта ведаць?

Пакінутыя аб пікапе SsangYong Actyon Sports 2008 водгукі ўладальнікаў дазваляюць у поўнай меры зразумець перавагі і недахопы гэтага аўтамабіля. Людзі запэўніваюць, што ў гэтых машын нядрэнная дынаміка разгону, высокая эканамічнасць і добрая магутнасць. Дызельны агрэгат, які стаіць пад капотам, з'яўляецца адным з самых эфектыўных сярод аналагаў свайго пакалення. Але ў той жа час у гэтага пікапа слабая геаметрычная праходнасць. Калі параўноўваць з пазадарожнікамі, то ў Actyon Sports занадта малы кут ўезду, і недастаткова вялікі дарожны прасвет. Многія выпраўляюць гэты нюанс, завышаючы падвеску і ўсталёўваючы колы большага дыяметра.

Аднак гэта не ўсё, што могуць расказаць пакінутыя водгукі аб SsangYong Actyon Sports. Годнасці, якімі гэты аўтамабіль валодае, немалаважныя. Усім вядома, што ў працэсе эксплуатацыі нярэдка могуць узнікнуць праблемы з ГРМ. Дык вось, не ў выпадку з Actyon Sports. На рухавіках гэтай мадэлі, насуперак сучасным тэндэнцыямі, усталяваны даўгавечны і надзейны ланцужны прывад.

Кошт

Пад канец варта пару слоў сказаць і аб цане, па якой сёння можна купіць аўтамабіль «СсанЙонг-Актион-Спортс». Водгукі, пакінутыя уладальнікамі аб гэтай машыне, многіх напіхваюць на думку аб тым, што яе нядрэнна б таксама набыць. Пікап ў добрым стане можна купіць за 500-600 тысяч рублёў. І гэта сапраўды сціплы кошт за практычны і функцыянальны аўтамабіль, які за кошт універсальнасці можна выкарыстоўваць практычна ў любых мэтах.