Yamaha XJ6: водгукі ўладальнікаў, тэхнічныя характарыстыкі, агляд

Мотатэхніка Yamaha - гэта цэлая эпоха самых сучасных тэхнічных рашэнняў і дызайну. І гэта нягледзячы на тое, што дарожныя матацыклы гэтай японскай кампаніі лічацца найбольш дэмакратычнымі і універсальнымі.

апісанне мадэлі

Матацыкл Yamaha XJ6 ставіцца да сярэдняга класа тэхнікі з рухавікамі аб'ёмам да 600 кубічных сантыметраў. Ён папоўніў сабой мадэльную лінейку вядомага вытворцы ў 2009 г.

Мадэль XJ6 ставіцца да класа нэйкедов, прызначана для гарадскіх вуліц, але добрая тым, што універсальная, аднолькава спакойна адчувае сябе і на хуткасных трасах, і на загараднай дарозе.

Новая канструкцыя ромбападобнай рамы з сталёвай трубы высокай трываласці забяспечвае дакладны баланс яе папярочнай калянасці, што павышае плыўнасць праходжання паваротаў.

Налады чатырохраднага сілавога агрэгата забяспечваюць приемистость матацыкла ў дыяпазоне нізкіх і сярэдніх частот кручэння, якая з'яўляецца ідэальнай для дынамічнай язды.

Хадавая частка - кампактная, вузкая, зручная і лёгкая з нізкай вышынёй па сядле, з сучасным дызайнам. Матацыклы Yamaha XJ6 падыходзяць і пачаткоўцам пілотам, і дасведчаным кіроўцам.

Трубчастая рама паменшыла габарыты матацыкла і яго вага, што дазваляе надзейна прытрымлівацца зададзенай траекторыі. Нават невысокі матацыкліст можа апускаць ногі на дарогу пры манеўраванні на малых хуткасцях.

Прыборная панэль складаецца з аналагавага тахометра і шматфункцыянальнага дысплея са спідометрам. Прыборы лёгка чытаюцца нават ноччу, таму што, па-першае, стрэлка тахометра выканана з люмінесцэнтным пакрыццём, а па-другое, панэль асвятляецца белай святлодыёднай падсветкай.

Выпускаўся ў трох колерах - жоўтым (Extreme Yellow), чорным (Midnight Black) і белым (Cloudy White).

дадатковае абсталяванне

Спецыяльна для мадэлі Yamaha XJ6 кампанія распрацавала мноства дадатковых аксесуараў для камфортных паездак, асабліва далёкіх.

Ахоўныя дугі для пілота, абарона рухавіка, накладка на паліўны бак, сумка на яго, цэнтральная падстаўка, верхні кофр аб'ёмам амаль 40 і 50 л са спінкай і ўнутранай торбай і алюмініевы багажнік прызначаныя для размяшчэння дадатковага грузу і забеспячэння бяспекі паездак.

перавагі матацыкла

Кампактны матацыкл Yamaha XJ6 просты і лёгкі ў кіраванні. У ім выдатна спалучаюцца кіравальнасць і высокія эксплуатацыйныя характарыстыкі.

Матацыкл абсталяваны рухавіком з вялікім крутоўным момантам ўжо на нізкіх і сярэдніх частотах кручэння вала.

Канструктары, усталяваўшы рэгуляваны руль і нізкае сядло, дазволілі даросламу кіроўцу любога росту падабраць эрганамічную зручную пасадку. Праўда, водгукі матацыклістаў ростам бліжэй да 190 см і вагой у 90 кг гасяць такі аптымізм. Ім не дапамагаюць за рулём адчуваць сябе камфортна ніякія налады і рэгулявання.

І не апошнюю ролю ў апісанні вартасцяў матацыкла гуляе яго стыльны і прыгожы знешні выгляд, што, у спалучэнні з невялікім вагой, робіць XJ6 прывабным і для выдатнай паловы чалавецтва.

недахопы матацыкла

Аб Yamaha XJ6 водгукі ўладальнікаў не захопленыя, але ў асноўнай сваёй масе станоўчыя.

Так, буйному мужчыну (японцы з сябе такіх не растуць) не толькі нязручна за рулём, яму яшчэ трэба змудраваць зазірнуць у люстэрка задняга выгляду.

Вельмі супярэчлівыя водгукі з нагоды далёкіх паездак. Нехта ў поўным захапленні, а хтосьці лічыць, што сядзенне занадта тонкае і жорсткае для таго, каб на ім з задавальненнем адседзець доўгі шлях, асабліва з перадаюцца штуршкамі ад задняй бюджэтнай падвескі.

У дорестайлинговых мадэлях былі вельмі нязручныя ручкі для пасажыра. Можа быць, японцы адгукнуліся на заклікі аблегчыць жыццё другога нумара і таму палепшылі менавіта пасажырскія дзяржальні.

Нізкі байк, па водгуках пілотаў, чыркаць падножкай па асфальце пры кожным павароце, а кранштэйны, на якіх яна замацавана, слабыя і гнуцца, папаўняючы адрэналінам кроў неспрактыкаванага пасажыра.

Выклікаў некаторы незадаволенасць і блізкае святло, пры якім слаба асвятляецца перыферыя.

І, напэўна, выглядае неабгрунтаваным капрызам ў бюджэтнай мадэлі жаданне бачыць нумар перамыкае перадачы на прыборнай панэлі.

У астатнім жа XJ6 цалкам адпавядае сваёй кошту: ён просты і надзейны.

сілавая ўстаноўка

Для лёгкага матацыкла Yamaha XJ6 характарыстыкі мадэрнізаванага рухавіка падыходзяць як нельга лепш.

Працоўны аб'ём чатырохтактнага рядного чатырохцыліндравага рухавіка з вадкасным астуджэннем - 600 куб.см. Агрэгат развівае максімальную магутнасць 78 л.з. (57 кВт) пры 10 тыс. Аб / мін, а максімальны крутоўны момант - 59,7 Нм пры 8,5 тыс. Аб / мін.

Цыліндры нахіленыя наперад, на кожны з іх прыпадае чатыры клапана, распредвалы, а іх два, верхняга размяшчэння. Галоўка цыліндраў новай канструкцыі дазваляе павысіць ступень сціску. Зменшаны впускные адтуліны. Для павышэння калянасці верхняя палова картэра выканана як адзінае цэлае з блокам цыліндраў.

Профіль кулачкоў распредвала выкананы так, што забяспечвае высокі крутоўны момант пры нізкіх і сярэдніх частотах кручэння коленвала.

Для зніжэння вагі матацыкла поршні кованые алюмініевыя.

Сістэма ўпырску паліва мае двухбаковыя паліўныя фарсункі з чатырма адтулінамі.

Глушыцель сістэмы выпуску, канфігурацыя якой «41» размешчаны пад рамай. Ён абсталяваны кіслародным датчыкам і трехкомпонентной каталітычным нейтралізатарам.

І гэта яшчэ не ўсе асаблівасці рухальнай ўстаноўкі матацыкла Yamaha XJ6.

Тэхнічныя характарыстыкі матацыкла

Матацыкл Yamaha XJ6 з габарытамі (ДШВ) 2,1х0,7х1,1, вышынёй па сядле 0,8 м, колавай базай 1,44 м, дарожным прасветам 0,14 м у камплектацыі з ABS важыць 210 кг, а без яе і таго менш - 205 кг.

Развівае ён максімальную хуткасць каля 215 км / гадзіну, а да 100 км / гадзіну разганяецца за 3,9 секунды. Ёмістасць паліўнага бака - крыху больш за 17 л.

Што тычыцца расходу паліва, то вытворца заяўляе сярэдні паказчык - 5,8 л на 100 км.

Трансмісія і хадавая частка

Рухавік працуе ў пары з шасціступеньчатай каробкай перадач, у якой устаноўлены шасцярні пастаяннага зачаплення. Прывад колы ланцуговай, з палегчанай 520-й ланцугом, якая валодае нізкім эфектам тармажэння.

У якасці пярэдняй падвескі ў канструкцыі матацыкла Yamaha XJ6 выкарыстаная звычайная тэлескапічная відэлец, яе ход - 13 см.

Задняя падвеска - маятнікавай вузкі рычаг Monocross - выканана з профільнай трубы з такім жа ходам, як у пярэдняй.

Кут нахілу восі павароту колы складае 26 °, а яе вынас - 10,4 см.

Счапленне многдисковое масляністая, сістэма пуску - старцернае, электрычная.

Тармазная сістэма ўключае двухдыскавы дыяметрам 298 мм пярэдні і аднадыскавы 245-мм тормазы з палегчанымі дыскамі таўшчынёй 4,5 мм.

Легкосплавные адліваныя пятиспицевые дыскі дыяметрам 17 цаляў устаноўлены памерам 120/70 на пярэднім і 160/60 мм на заднім колах матацыкла Yamaha XJ6.

агляд мадыфікацый

Мадэль XJ6 Diversion стала нейкім працягам больш магутнай Yamaha FZ6 , памяняла яе на рынках Еўропы. У Амерыцы ж яна прадаецца пад назвай FZ6R.

Выпускалася практычна з самага пачатку ў трох версіях: базавай з пярэднім абцякальнікам, без пярэдняга абцякальніка з індэксам N у пазначэнні мадэлі і ў спартыўным варыянце, пазначаным літарай F.

Мадэль ва ўсіх варыянтах перажыла рэстайлінг у 2013 годзе.

Былі перапраектоўваць бакавыя панэлі, змены закранулі абцякальніка пярэдняй фары, ручак для пасажыра і святлодыёднай падсветкі панэлі прыбораў. З варыянтаў афарбоўкі сышоў жоўты колер, базавая версія можа камплектавацца ў якасці дадатковай опцыі антыблакавальнай тармазной сістэмай ABS. Новую скураное аздабленне атрымала сядло, паваротніка - новыя лінзы. З'явіўся індыкатар палажэнні сістэмы нацяжэння ланцуга.

Тады ж кампанія Yamaha выпусціла абмежаваную партыю XJ 6 SP Dark Menace. Яна адрозніваецца толькі эфектнай аздабленнем «пад карбон», камбінаванай і шасцёркай на абцякальніках.

Тэст-драйвы і водгукі аб матацыкле

Дасведчаныя пілоты пацвярджаюць, што дыяпазон рабочых абаротаў досыць шырокі, у гарадскім струмені можна не перамыкаць часта перадачы і пры гэтым інтэнсіўна паскарацца.

Запускаецца рухавік з тыповым прыглушаным нізкім гукам. Матацыклісты лічаць гэта элементам пасіўнай бяспекі, таму што XJ6 не застанецца незаўважаным навакольнымі аўтамабілістамі. Ён лёгка чапаецца з месца, пачынаючы рух амаль з халастых абарачэнняў.

Падабаецца пілотам і эфектыўная тармазная сістэма, асабліва з сістэмай ABS, і збалансаванасць падвескі. Матацыкл лёгка бярэ самыя стромкія павароты і праскоквае няроўнасці дарогі.

Аб Yamaha XJ6 водгукі (амаль усе, па меншай меры, тых матацыклістаў, якім ёсць з чым параўноўваць) сыходзяцца ў тым, што гэта матацыкл гарадской. Ён манеўраны, лёгка кіруецца, нават больш шырокая задняя покрыўка ў гэтым дапамагае, але ў падарожжах недастаткова камфортны.

Дасведчаным байкерам не хапае ў гэтым матацыкле характару, але для пачаткоўцаў такія паводзіны машыны з'яўляецца вялікім годнасцю.

Yamaha XJ6 - матацыкл сумленны. Колькі каштуе, столькі і дае: прастату і эканамічнасць абслугоўвання, непераборлівасць, спагадлівасць, універсальнасць, праўду японскую надзейнасць і адсутнасць канструктыўных недахопаў. У якасці бонуса - стыльны і сучасны дызайн, які выглядае даражэй, чым ёсць на самай справе. І хай распешчаным пілотам ён падасца залішне прадказальным і спакойным, пачаткоўцы на ім адчуваюць сябе больш упэўнена, а гэта дарагога варта.