Honda DN-01: магутны і надзейны матацыкл з інавацыйнай трансмісіяй

Меркаванне пра тое, што канцэптуальны байк Honda DN-01 так і застанецца канцэптам, склалася яшчэ ў 2005 годзе, пасля паказу матацыкла на Такійскім аўташоў. Недавер выклікалі абяцанні высокіх характарыстык матацыкла за кошт выкарыстання ў ім бесступенькавай скрынкі перадач і иновационных тэхналогій пры вытворчасці асноўных вузлоў агрэгата, які павінен быў быць інтэграваны ў спартыўныя матацыклы дадзенай серыі.

Хоць у той час гэта і здавалася нязбытным, але спецыялісты з кампаніі Хонда, шляхам доўгай і ўпартай працы, прыйшлі да пастаўленай мэты. Яны змаглі распрацаваць унікальную працоўную мадэль DN-01 для серыйнага вытворчасці, у якой былі адлюстраваны абяцаныя залімітавыя эксплуатацыйныя якасці і стыль ад прадстаўленага імі раней канцэпту.

Honda DN 01 пастаянна знаходзіўся ў цэнтры ўвагі, амаль з самага свайго з'яўлення, і выклікае да сябе непадробную цікавасць да гэтага часу. Калі ўважліва паглядзець на магутнасць V-вобразнага двухцилиндрового рухавіка, а таксама самавітыя семнадцатидюймовые дыскі і выцягнуты прыніжаны корпус, то перад намі красуецца паўнавартасны матацыкл. Але калі ўзяць пад увагу адсутнасць КПП і счаплення, а таксама незвычайную лёгкасць у кіраванні, то, па гэтых і некаторых іншых прыкметах, Honda DN-1 можна аднесці да нейкага незвычайнага варыянту звышмагутнага скутэра.

Тым не менш, Honda DN-01 - гэта рэвалюцыйнае ў сваім родзе, двухколавы транспартны сродак. У ім упершыню за ўсю гісторыю існавання матацыклаў была прыменена самая перадавая, абсалютна аўтаматычная скрынка перадач.

Цяпер, дзякуючы цалкам аўтаматычнай КП, кіроўцу матацыкла больш няма неабходнасці адцягвацца для пераключэння перадач, а гэта ў сваю чаргу зводзіць да мінімуму ўсе магчымыя памылкі.

Паездкі на доўгія адлегласці за рулём гэтага спартыўнага байка становяцца не толькі бяспечнымі, але і прыносяць задавальненне ад язды. Дадзеная мадэль матацыкла лічыцца больш прыдатнай для камфортнай язды, чым любы іншы матацыкл дадзенай канфігурацыі.

Здольнасць матацыкла імгненна прыстасоўвацца да самых нязначным зменам дарожных умоў, стала магчымай дзякуючы наватарскай трансмісіі, на стварэнне якой інжынерам кампаніі Хонда спатрэбілася амаль 20 гадоў.

Нямала часу пайшло і на ўдасканаленне распрацаванай трансмісіі. Навінка, якая атрымала пазначэнне HFT (Human-Friendly Transmission), ператварылася ў своеасаблівы «масток дружбы», які пераадолеў адрозненні паміж магутнымі матацыкламі са звычайнымі для іх трансмісіямі, і скутэрамі з уласцівай ім плыўнасцю ходу і лёгкасцю ў кіраванні.

Такім чынам, кіраванне спартовым матацыклам новага пакалення Honda DN-01 з інавацыйнай аўтаматычнай трансмісіяй, якая забяспечвае байку такую ж магутнасць і паскарэнне, як і ў матацыклах з механічнай каробкай перадач, становіцца проста займальным заняткам.

І трэба сказаць, што падобная распрацоўка дазваляе пілоту проста не звяртаць увагі на працэс кіравання матацыклам, таму што трансмісія новага пакалення зробіць усё за яго, забяспечыўшы плыўнасць ходу і нястрымную моц, якая дазволіць адчуць сябе за кіраваннем лятальным апаратам на двух колах.