Матацыкл "Мінск С4 250": тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

Айчынны матацыкл "Мінск С4 250" ставіцца да групы паўсядзённага двухколавага транспарту, на якім можна перамяшчацца па горадзе, аўтастрадзе і сельскай мясцовасці. Агрэгат мае цалкам надзейнае кіраванне, абсталяваны пяціступеністай трансмісіяй і інфарматыўным рулём. Байк абсталяваны чатырохтактным маторам магутнасцю 19 конскіх сіл, што забяспечвае даволі хуткі разгон і дынамічную язду. Сілавы агрэгат мае атмасферны астуджэнне, панэль прыбораў паказвае ўсю неабходную кіроўцу інфармацыю, палягчаючы кіраванне разгляданай тэхнікі. Вывучым характарыстыкі і асаблівасці мадэлі, а таксама водгукі пра яе.

апісанне

Матацыкл "Мінск С4 250" абсталяваны сучасным галаўным светлавым элементам, які спалучаецца з агульным дызайнерскім афармленнем тэхнікі, забяспечвае добрую бачнасць у начны час. За бяспеку адказваюць пярэднія і заднія дыскавыя тармазы, якія гарантуюць хуткую прыпынак, нават калі за рулём знаходзіцца пачатковец кіроўца.

Канструктары стварылі разгляданую машыну з сухой масай 149 кг. Гэта не стварае праблем у руху, нізкі цэнтр цяжару забяспечвае зручны ўваход у павароты, а пасадка робіць агрэгат зручным для матацыклістаў невысокага росту. Нягледзячы на добрую манеўранасць, гэты байк не разлічаны на агрэсіўны стыль язды. Асноўнае прызначэнне двухколавай машыны - мернае рух з разліку не больш за 110 км / ч. Пры гэтым матацыкл "Мінск С4 250" выдае сілу ў 19 Нм, што нівеліруе вага агрэгата, дазваляючы устойліва трымацца на розных тыпах грунта. Ёмісты паліўны бак на 16 літраў гарантуе нядрэнны запас перамяшчэння без дазапраўкі.

сілавы агрэгат

Разгляданая тэхніка абсталяваная маторам з аб'ёмам 249 куб. гл і магутнасцю 19 «конікаў». Рухавічок агрэгуе з пяціступеністай механічнай каробкай перадач, астуджэнне - атмасферны. На новых экземплярах часцяком узнікае праблема з уключэннем першай хуткасці. З часам яна сыходзіць, пасля распрацоўкі пераключалых ножкі. Рухавік добра цягне з самога запуску, аднак пры хуткасці 90 км / ч далейшы разгон становіцца вельмі праблематычным і адчувальным фізічна.

"Мінск С4 250": тэхнічныя характарыстыкі

Ніжэй прыведзены паказчыкі тэхнічнага плану:

• Выпуск - 2010 год.
• Сілавы агрэгат - чатырохтактны рухавік з адным цыліндрам (аб'ём - 249 куб. См, магутнасць - 19 л. С).
• Паваротлівы - 8000 кручэнняў у хвіліну.
• Кампрэсія - 18,8.
• Ўпырск паліва - карбюратарны сістэма.
• Астуджэнне - паветранае.
• Працоўны прывад - ланцуговая перадача.
• Пярэдняя падвеска - тэлескапічная відэлец.
• Задняя падвеска - маятнікавай вузел з амартызатарам.
• Тармазная сістэма - цалкам Двухдыскавая з гідраўлікай.
• Выдатак паліва - 4,5 л / 100 км.
• Даўжыня / шырыня / вышыня - 2,04 / 0,79 / 1,05 м.
• Маса - 149 кг.
• Хуткасны парог - 110 км / г.

Мадэль "Мінск С4 250", кошт якой вельмі прымальная для большасці спажыўцоў, пераважна арыентаваны на людзей, якія не імкнуцца да зааблочнай хуткасці і агрэсіўнаму ваджэнню. У астатнім машына цалкам годна сябе праявіла ў многіх аспектах.

эрганоміка

Як паказваюць выпрабаванні, разгляданы байк цалкам канкурэнтаздольны ў сваім сегменце. Часткова тэхніка скапіяваная з аналага Loncin. Аднак матацыкл "Мінск С4 250" з'яўляецца больш агрэсіўным, хоць і мае невялікі аб'ём рухавіка. Сярод пераваг тэхнікі: вытрыманыя прапарцыйныя памеры, зручная пасадка.

Прыборная панэль не бліскае інавацыйнымі ўкараненнямі, але мае ўсе неабходныя дадзеныя аб стане важных вузлоў, уключаючы паказальнік дзеючай перадачы. Машына ад пачатку не разлічана на колцавыя гонкі і мардаваць эксплуатацыю. Адпаведна, калі да яе подобающе ставіцца, праслужыць яна надзейна нямала гадоў.

Матацыкл "Мінск С4 250": цана і водгукі

Дадзеная тэхніка пераважна разлічана на язду па горадзе. Пра гэта сведчаць наступныя элементы:

• нізкае і шырокае сядзенне;
• асфальтавыя покрыўкі;
• мяккая амартызацыйная сістэма;
• прамая пасадка.

Кошт мадэлі вар'іруецца ў межах 200 тысяч рублёў.

Айчынны байк "Мінск С4 250" водгукі атрымаў пераважна пазітыўныя. Сярод плюсаў ўладальнікі адзначаюць наступныя моманты:

• інфарматыўную прыборную панэль;
• нядрэннае дызайнерскае афармленне;
• арыгінальныя дадатковыя дэталі (люстэрка прыгожай формы, оптыку, руль);
• у меру яркую, але прываблівае ўвагу расфарбоўку;
• рамонтапрыдатнасць;
• даступную цану.

Сярод недахопаў адзначана наступнае:

• не вельмі сучасны глушыцель;
• задні катафоты, які не гуляе практычнай ролі;
• няёмкае размяшчэнне пасажырскага сядзення і падножак;
• невялікая хуткасць і малая праходнасць.

Улічваючы, што дадзеная тэхніка разлічана на перамяшчэнне па горадзе, водгукі ўладальнікаў пераважна пазітыўныя.

вынік

Матацыкл "Мінск С4 250" заняў дастойную нішу ў сваім сегменце. Абсталяваны нядрэнным рухавіком і выдатнай тармазной сістэмай, ён максімальна прыстасаваны для штодзённых паездак на невялікія адлегласці. Сучасны дызайн, эканамічнасць і цягавы рухавік прыйдуцца па душы не толькі пачаткоўцам, але і спрактыкаваным матацыклістам.