Рэмень варыятара: замена і віды

Для таго каб разумець пра што пойдзе гаворка, неабходна ведаць, што такое варыятар. Гэта дэталь, якая адказвае за плыўнае пераключэнне хуткасцяў ў якім-небудзь агрэгаце. У цяперашні час выкарыстоўваецца ён даволі шырока, у тым ліку і ў транспартных сродках рознага тыпу.

раменнай варыятар

Адным з пераваг менавіта раменнага варыятара з'яўляецца тое, што гумовыя рамяні адрозніваюцца высокай надзейнасцю. Да таго ж тэрмін іх службы даволі вялікі. Гэтыя два плюсы абумоўлены асаблівай клінаватай формай, якую прымаюць рамяні. Калі вымяраць тэрмін службы рамянёў ў транспартным сродку па адлегласці, якое яно зможа прайсці, то гэта каля 50 тысяч км. Аднак, нягледзячы на гэтыя перавагі, раменная перадача выкарыстоўваецца даволі рэдка. Усё з-за таго, што абодва шківа павінны пастаянна знаходзіцца пад вуглом у 20 ^0. А як паказалі множныя эксперыменты, любая гідраўлічная сістэма або спружына спраўляецца з задачай ўтрымання такога становішча значна лепш, чым гумовы рэмень варыятара. Пра гэта і пагаворым.

Рэмень варыятара на скутар

Гэта адна з найважнейшых дэталяў на скутэры. Уся справа ў тым, што менавіта ён прымушае ехаць транспартны сродак. Людзі, якія ўпершыню купляюць скутар, часта не звяртаюць на гэта ўвагу, хаця варта было б. Пры куплі б / у скутэра неабходна адразу праверыць рэмень варыятара. Калі ён падвяргаўся моцным нагрузак, прайшоў занадта вялікая адлегласць (больш за 6000 км) або ж з ім проста неакуратна звярталіся, да прыкладу, рэзка стартуючы, то, хутчэй за ўсё, гумовы рэмень парадкам знасіўся. Спатрэбіцца яго замена. Пры набыцці новага скутэра усё роўна варта звярнуць увагу на гэтую рабіць. Нягледзячы на тое, што ён нікуды не ездзіў, ён мог прастаяць даволі працяглы час на складзе. А пры такім простае гумовы рэмень варыятара можа парэпацца проста ад часу.

Пасля куплі транспартнага сродку варта надаваць увагу гэтай дэталі кожныя 1000-2000 км. Як толькі на рамянях з'явяцца першыя прыкметы таго, што яны прыходзяць у непрыдатнасць, трэба адразу іх замяніць. Такімі прыкметамі можа стаць прыкметнае праслізгванне рамянёў, сцёрты асноўны пласт гумы. Правяраць гэта лепш за ўсё перад выездам, так як замяніць рэмень варыятара на скутары можна толькі маючы пры сабе спецыяльны здымніка, а таксама гаечны ключ.

замена

Для таго каб замяніць рэмень варыятара на скутары, неабходна пачаць з адкручвання гайкі, якая размяшчаецца на самай варыятары. Пасля гэтага ўся працэдура, у прынцыпе, даволі простая. Стары рэмень здымаецца, а новы высвятляецца. Хоць сам працэс замены вельмі і вельмі просты, неабходна сур'ёзна паставіцца да куплі гэтай дэталі. Уся справа ў тым, што купляць трэба толькі той рэмень, які заяўлены ў тэхнічных характарыстыках скутэра. Калі памыліцца з выбарам і набыць меншы ці ж большы рэмень, то гэта адаб'ецца на хуткасці транспартнага сродку. Акрамя таго, няправільны памер прывядзе да таго, што праз 1000, максімум 1500 км выраб проста парвецца.

Што адбудзецца, калі рэмень парвецца? Хутчэй за ўсё, выпадуць яшчэ і ўсе грузікі варыятара, якія там ёсць. Калі гэтага не адбудзецца - гэта вялікая шанцаванне, але часцей за ўсё яны вылятаюць практычна адразу пасля таго, як рвецца гумавая запчастку.

Рэмень варыятара для снегохода

Існуе добрая фірма DAYCO, якая займаецца вытворчасцю рамянёў для снегоходов. Вытворчыя магутнасці гэтай кампаніі знаходзяцца ў ЗША, а іх прадукцыя падзяляецца на тры катэгорыі:

• першая катэгорыя рамянёў прызначаецца для спакойнай язды і сярэдніх нагрузак;
• другая катэгорыя можа вытрымаць ўжо больш сур'ёзныя нагрузкі, а таксама можна ездзіць па бездаражы;
• апошняя серыя рамянёў прызначаецца для экстрэмальнага віду ваджэння снегохода і самых вялікіх нагрузак.

Гэтыя дэталі пастаўленыя на канвеерная вытворчасць у ЗША, а пасля пастаўляюцца ў такія фірмы, як BPA, Arctic Cat.