Yamaha MT-09 - сучасны матацыкл

За апошнія некалькі гадоў кампанія Yamaha стала відавочна здаваць пазіцыі. Віной гэтаму эканамічны крызіс, а пасля яшчэ і аварыя на Фукусіме. І вось японская кампанія выпусціла байк, ня мадыфікацыю, а абсалютна новы матацыкл.

шматспадзеўна

Yamaha MT-09 (FZ-09) - увасабленне новага падыходу да распрацоўкі спортбайков. Лёгкае шасі, жвавы 3-цыліндравы рухавік аб'ёмам 850 см ³ - усё так і кажа аб спартовым настроі "жалезнага каня". Аматары вялікай хуткасці не застануцца расчараванымі.

перазапуск MT

Матацыклы Yamaha MT-09 ўвасабляюць пачатак новага кірунку ў развіцці спортбайков і ў той жа час з'яўляюцца перазапускам ідэй, што сфармавалі першае пакаленне MT. Машыну стварыла каманда распрацоўшчыкаў, якая змяніла раней разуменне катэгорыі "суперспорт" у цэлым, выпусціўшы мадэль R1. Навінка кінула выклік тэндэнцыі стварэння байкаў, падаўшы кіроўцам новы ўзровень прадукцыйнасці і камфорту.

На еўрапейскім рынку

Каля 40% усіх продажаў спартыўных матацыклаў адбываецца на еўрапейскім рынку. Нягледзячы на эканамічны крызіс у Еўропе, гэты сегмент працягвае карыстацца вялікім попытам сярод спажыўцоў, і паказчыкі продажаў застаюцца на высокім узроўні. У кампаніі Yamaha ўпэўненыя, што ў класе аб'ёмам 700-900 см ³ гэтая тэндэнцыя будзе працягвацца. З разлікам на гэта і быў выпушчаны Yamaha MT-09. Цюнінг «жалезнага каня» ні да чаго - ён і без яго выглядае вельмі эфектна.

Еўрапейскі спажывец пачынае па вартасці ацэньваць перавагі спортбайков. Дзякуючы выдатнай эрганоміцы, яны падыдуць як для спакойнай язды па горадзе, так і для хуткасных заездаў загараднымі трасамі, а іх высокая кіравальнасць і магутнасць дазволяць спраўляцца з вялікай колькасцю задач.

Рухавік Yamaha MT-09

Характарыстыкі рухавічка пад стаць матацыклу класа суперспорт. Распрацоўшчыкі здолелі стварыць кампактны 3-цыліндравы матор, які выдае высокі крутоўны момант. Падчас яго праектавання нямала ўвагі надавалася гуку выхлапу і знешняй прывабнасці рухавічка. Акрамя гэтага, каманда распрацоўшчыкаў здолела дасягнуць выдатных паказчыкаў экалагічнасці і эканамічнасці матацыкла.

Сістэма ўпырску паліва складаецца з інжэктараў на 12 адтулін, раўнамерна распыляецца вадкасць. Яны падлучаныя да четырехклапанный галоўцы цыліндру напрамую. Гэта забяспечвае дакладны ўпырск паліва і, такім чынам, яго эканамічнае выкарыстанне.

выдатак

Яшчэ адной адметнай рысай паліўнай сістэмы з'яўляецца выкарыстанне кампактнага паліўнай помпы. Дзякуючы гэтаму на Yamaha MT-09 усталявалі вузкі бензабак на 14 л. Эфектыўная сістэма ўпырску дазваляе праехаць на поўным баку парадку 240 км дарогі без дазапраўкі.

трансмісія

Максімальна давесці патэнцыял рухавічка дапамагае прынцыпова новая 6-хуткасная КПП з аптымізаванымі перадаткавымі лікамі, ідэальна падыходная характары Yamaha MT-09. Справіцца з высокім вярчальным момантам на нізкіх абарачэннях дазваляе высокае перадаткавы лік - 1,708. Перадаткавыя лікі ўсіх шасці хуткасцяў таксама настроены для выкарыстання байка ў штодзённых умовах.

рэжымы язды

Навінка абсталяваная сістэмай D-Mode, якая дае магчымасць кіроўцу выбраць адзін з трох розных рэжымаў працы дросельнай засланкі, а менавіта: STD, A альбо B.

Першы прызначаны для мноства дарожных умоў і розных сітуацый. Ён дазваляе ўладальніку карыстацца магутным крутоўным момантам на ўсім дыяпазоне абарачэнняў.

У рэжыме A рухавічок Yamaha MT-09 забяспечвае імгненную приемистость на малых і сярэдніх хуткасцях.

Актываваны рэжым B робіць характар і приемистость матацыкла больш рахманым. Ён добра падыходзіць для гарадскіх паездак або для язды ў непагадзь.

выхлапная сістэма

Навінка абсталяваная інтэграванай выхлапной сістэмай 3 у 1, якая ўяўляе сабой кароткі глушыцель і тры ўнутраныя камеры пашырэння. Глушыцель выдае прыемны гук, а яго размяшчэнне спрыяльна спрыяе размеркаванні вагі, што забяспечвае выдатную кіравальнасць і манеўранасць. Спецыяльнае пакрыццё выхлапных труб Nanofilm захоўвае першапачатковы выгляд, абараняючы сістэму ад выцвітання і іржы.

Памяншэнне вагі і эканомія месца

Карпатлівая праца праекціроўшчыкаў па зніжэнні вагі і эфектыўным выкарыстанні вольнага месца прывяла да таго, што матацыкл стаў адным з самых лёгкіх сярод спортбайков з аб'ёмам рухавічка ад 700 см ^3: мокры вага "жалезнага каня" - 188 кг, сухі - 171 кг. Yamaha MT-09 лягчэй мадэлі YZF-R6, якая лічыцца адной з самых жвавых ў сваім класе.

шасі

Для аптымізацыі тэхнічных характарыстык магутнага 3-цыліндравага рухавічка матацыкл абсталявалі новай кампактнай і лёгкай хадавой часткай, выкананай з алюмінія. Памяншэнне вагі і памераў сілавога агрэгата дало магчымасць канструктарам змяніць будынак рамы ў цэлым.

Спартовае шасі забяспечвае выдатную кіравальнасць: любыя манеўры выконваюцца лёгка і прадказальна. Нават на сур'ёзных выбоінах падвеску не прабівае, а байк працягвае моцна трымаць траекторыю руху.

Варта адзначыць тармазы матацыкла. Для гэтай коштавай катэгорыі байкаў яны проста цудоўныя. Радыяльныя клямары Sumitomo больш чым паспяхова спраўляюцца з запаволеннем «жалезнага каня». Падчас рэзкага тармажэння пярэдняя відэлец не складваецца, што дазваляе смела выкарыстоўваць тармазы ў паваротах.

вынік

За сваю працяглую i праслаўленую гісторыю існавання кампанія Yamaha стварыла мноства наватарскіх матацыклаў. І вось з'явілася новая мадэль, закліканая адкрыць чарговую частку ў гісторыі японскай фірмы.

Yamaha MT-09 - сучасны спартыўны матацыкл, прыдатны як для гарадскога трафіку, так і для паездак за горадам. Магутны сілавы агрэгат ў спалучэнні з арыгінальным шасі дэманструюць выдатныя хадавыя якасці для дадзенай цэнавай катэгорыі.