Рухавік Шаубергера - міф ці рэальнасць?

Большасці абывацеляў імя Віктара Шаубергера мала пра што гаворыць. А бо менавіта гэты сціплы вынаходнік з Аўстрыі адкрыў практычна новую эру ў тэхніцы, пакінуўшы пасля сябе багатую спадчыну, ахутанае арэолам таямнічасці і таящее ў сабе больш пытанняў, чым адказаў. Прыроду яго адкрыццяў не могуць да канца разгадаць да гэтага часу. А ўсе спробы сабраць рухавік Шаубергера сваімі рукамі ці ў лабараторных умовах не дасягаюць таго эфекту, які быў у яго стваральніка.

Віктар Шаубергер быў нашчадкавым ляснічым. Не маючы спецыяльнага тэхнічнага адукацыі, але валодаючы прыроднай кемлівасцю і назіральнасцю, разглядаючы тое, як рухаецца вада ў лясных ручаях, Шаубергер прыйшоў да цікавай высновы, фактычна зноўку зрабіўшы адкрыццё, якое да яго было вядома старажытным егіпцянам, грэка, інкам. А менавіта: у горных рэках, дзякуючы натуральнаму завіхрэнні, вада не толькі самаачышчаецца, але і атрымлівае пры гэтым дадатковую энергію. Закручваючыся, вада здольная цячы знізу ўверх. Бо, да прыкладу, ласось і стронга, накіроўваючыся да месца нерасту, лёгка пераадольваюць парогі вышынёй да 10 м, хоць для гэтага неабходная незвычайная фізічная сіла. Менавіта дзякуючы завіхрэнні вада падымалася, напрыклад, у Кноскі палац на Крыце без усялякіх помпаў.

У выніку ў 1921 г. быў створаны першы рухавік Шаубергера. Гэта была якая ўсмоктвае турбіна, у якой вада, закручваючыся, падымалася ўверх у кірунку звужацца сопла, павялічваючы пры гэтым сваю энергію. А вада і з'яўлялася палівам для гэтага рухавіка.

А ў 1930 г. ім быў вынайдзены першы віхравы цеплагенератар, цяпло ў якім выпрацоўвалася за кошт энергіі крутоўны вады.

Распрацоўкі аўстрыйскага вынаходніка-самавукі не маглі не зацікавіць нацыстаў.

У 1934 г. адбылася сустрэча Шаубергера з Гітлерам. У ходзе гутаркі, якая тычыцца, у асноўным, сельскагаспадарчых праблем, фюрэра зацікавіў якая працуе на вадзе рухавік Шаубергера, і дыктатар прапанаваў супрацоўніцтва, атрымаўшы пры гэтым адмова. Наступствы гэтай сустрэчы мелі непрыемныя для вынаходніка наступствы. Пасля анэксіі Германіяй Аўстрыі ў 1938 годзе нацысты прыклалі ўсе намаганні да вышуку Шаубергера. Спачатку прыродазнавец быў змешчаны ў псіхіятрычную клініку, а затым працаваў над стварэннем дыскавай віхравога рухавіка пад наглядам эсэсаўцаў ў канцлагеры Маўтхаўзен, як казалі ў нас - у «шараге».

Першы рухавік Шаубергера пад назвай Repulsin A дыяметрам 2,4 м пры правядзенні выпрабаванняў выбухнуў, што ледзь не каштавала жыцця яго стваральніку, абвінавачанага ў сабатажы. Наступная мадэль, Repulsin B, аказалася больш удалай.

Першапачаткова рухавік Шаубергера планавалі ўсталёўваць на падводных лодках, але потым ад гэтай ідэі адмовіліся і стварылі лятальны апарат Flugkreisel ( «Якая лётае юла»), вонкава які нагадвае лятаючую талерку. Першы прататып гэтага апарата падняўся ў паветра ў 1943 г. і Дапрацоўкі «талеркі» праводзіліся аж да канца вайны. Пасля паразы Германіі рухавік Шаубергера трапіў у рукі пераможцам, а яго стваральнік быў запрошаны для працы ў канадскім філіяле брытанскай кампаніі AVRO. Але Шаубергер палічыў за лепшае рэшту свайго жыцця прысвяціць выкарыстанні віхравых тэхналогій у імя міру (стварэнне генератараў, сістэм для ачысткі вады і паветра).

Літаральна напярэдадні сваёй смерці Віктар Шаубергер атрымаў некалькі панадлівых прапаноў, якія ім, як глыбока прыстойным чалавекам, былі адхіленыя, паколькі ён не хацеў, каб яго вынаходкі служылі вайне. Менавіта з гэтай прычыны віхравы рухавік Віктара Шаубергера практычна так і не знайшоў шырокага прымянення.