Чаму калекцыянуюць зборныя мадэлі матацыклаў

Стэндавай мадэляванне - адзін з самых распаўсюджаных відаў хобі. Яно спалучаецца з іншым захапленнем - калекцыянаваннем. Як правіла, кожны, хто пачаў рабіць паменшаныя копіі розных відаў тэхнікі, не спыняецца на двух-трох экземплярах, а збірае іх далей. Заўсёды знойдзецца нейкі набор, якога няма ў калекцыі, і пры гэтым вельмі цікавы.

Зусім нядаўна, літаральна дзясятак гадоў таму, вядучыя вытворцы набораў для склейвання макетаў звярнулі ўвагу на які расце цікавасць спажыўцоў да новага ўвазе прадукцыі. Зборныя мадэлі матацыклаў сталі вельмі папулярныя, пры гэтым разнастайнасць прапанаваных канструкцый і маштабаў вельмі вяліка. Тыя, хто цікавіцца гістарычным аспектам развіцця канструктарскіх ідэй, звяртаюць увагу на двухколавыя машыны, якія сёння можна ўбачыць толькі ў музеях, ды і то не заўсёды. Прыхільнікі сучасных байкаў часцей набываюць мадэлі матацыклаў, выпушчаных у апошнія гады. Немалаважнае значэнне мае і тое, які след у лёсе калекцыянера або яго сям'і пакінула тая ці іншая марка. Магчыма, што на такі вось яве ці такім Чезет ездзіў яго бацька ці дзед.

Матацыклы шырока ўжываліся падчас Другой сусветнай вайны. Іх вытворчасць вырасла да нябачаных да таго часу маштабаў. Харлі, Цюндаппы, БМВ і іншыя мадэлі матацыклаў калясілі па дарогах ваюючых краін. Іх выкарыстоўвалі для перавозкі грузаў, разведкі, кур'ерскай дастаўкі і ў многіх іншых выпадках, калі "жалезныя коні" замянілі кавалерыю. Гэтыя байкі не выглядалі гэтак эфектна, як іх грамадзянскія субраты, але ў гэтай «Колішні» шматлікія збіральнікі бачаць прастор для надання асобнікам сваіх калекцый гістарычнай дакладнасці. Самыя дробныя дэталі і элементы афармлення могуць казаць аб тым, што транспартны сродак рамантавалася ў палявых умовах, трапляла пад абстрэл, імчалася па пыльных дарогах, лужынах і гразі.

Іншая справа, калі калекцыйныя мадэлі матацыклаў у якасці прататыпа маюць гоначныя і спартыўныя ўзоры. Тут важна іншае: шматлікія рэкламныя лагатыпы, яркая размалёўка, характэрная для ўдзельнікаў ралі або матагонак, вялікія і выразныя нумары. Гістарычная дакладнасць таксама з'яўляецца абавязковай умовай для сапраўднага калекцыянера. Ён звычайна ведае, у якім годзе ўдзельнічаў гэты матацыкл у гонках, хто яго «пілатаваў», якое месца ён заняў і з якімі паказчыкамі часу і сярэдняй хуткасці.

Яшчэ бывае, што збіраюцца мадэлі матацыклаў, якія езьдзілі па дарогах у мірны час і нічым адмысловым не праславіліся. Проста ўбачыць на паліцы знаёмы з дзяцінства сілуэт бывае вельмі прыемна. Тут не патрабуецца ні параднай «вылизанности», ні слядоў цяжкай эксплуатацыі. Зрэшты, некаторая замасленых і нейкія пацёртасці могуць быць вельмі дарэчы. Гэтыя машыны-працаўнікі працавалі шмат, і як бы гаспадары за імі ні сачылі, а даставалася ім усё ж будзь здаровы. Уласна, гэтым і адрозніваюцца мадэлі матацыклаў ад простых цацак, хай нават вельмі дакладна зробленых.

Маштабы, прынятыя для макетаў двухколавых «жалезных коней», традыцыйна прымаюцца больш буйныя, чым для аўтамабіляў або самалётаў, як правіла, адзін да шасці або да дванаццаці. Выключэнне складаюць тыя мадэлі матацыклаў, якія прызначаны для ўдзелу ў панарама і суседнічаюць з макетамі іншай тэхнікі. У гэтых выпадках маштаб можа быць і адносна дробным, напрыклад 1:72.