Калі патрэбен рамонт фарсунак?

Чары ўсяго рамонт фарсунак патрэбен у выпадку іх зносу ці ж заўчаснага забруджвання. А адбываецца гэта з-за няякаснага дызпаліва, у якім змяшчаюцца такія рэчывы, як сера, бруд і нават вада. Апошняе рэчыва вельмі моцна ўплывае на знос фарсунак. Уся справа ў тым, што пасля прыпынку матора вада, якая змяшчаецца ў дызпаліве, запасіцца ў фарсунках. І калі аўтамабіль не робіць руху на працягу некалькіх сутак (а магчыма, нават і гадзін), механізм фарсункі пачынае падвяргаецца карозіі. На яго паверхні ўтворыцца іржа, з прычыны чаго пачынаюць разбурацца ўсе элементы гэтага механізму, у тым ліку іголка і ўшчыльняльныя шайбы. Праз некаторы час з'яўляюцца ўцечкі дызпаліва і няправільная праца самой фарсункі. Выявіць гэта можна па колеры выхлапу (звычайна з глушыцель валіць чорны-чорны дым) і празмерна высокаму выдатку паліва. Гэта таксама можа сведчыць аб няправільнай працы паліўнай сістэмы.

Характарыстыка і рамонт фарсунак Common Rail

Дадзеная фарсунка з'яўляецца самай папулярнай і самай даўгавечнай сярод усіх існуючых сёння. Пасля ачысткі яна можа эксплуатавацца яшчэ 100-200 тысяч кіламетраў. Як вырабляецца рамонт фарсунак гэтай маркі?

Спецыялісты рэкамендуюць вырабляць замену або чыстку фарсунак выключна на станцыях тэхнічнага абслугоўвання. Менавіта там ёсць усе неабходныя прылады для рамонту. Самастойным чынам у гаражных умовах вы нічога не даможацеся, бо проста пашкодзіце паліўную сістэму. Спачатку на СТО вырабляюць дыягностыку, пасля чаго майстры вызначаюць, ці мае патрэбу ваш жалезны сябар у рамонце ці не. Дыягностыка ажыццяўляецца пры дапамозе спецыялізаванага абсталявання, якое дазваляе вызначыць сапраўдную прычыну паломкі і агульны стан ўсёй паліўнай сістэмы. Пасля гэтага працэсу пачынаецца рамонт. Помпа фарсунак і многія іншыя дэталі падвяргаюцца глабальнай ачыстцы. Пры гэтым з іх паверхняў выдаляецца іржа, назапашаная сажа і розныя шкодныя прымешкі. Часцяком чыстка і рамонт фарсунак ажыццяўляецца ў спецыяльнай ультрагукавой ванне. Далей спецыялісты аглядаюць механізм на прадмет пашкоджанняў. Гэты этап ажыццяўляецца пры дапамозе плунжерного помпы з манометрам і штуцером. Манометр дазваляе вызначыць дакладнае ціск, пры якім фарсунка ажыццяўляе ўпырск дызельнага паліва.

Аб рэсурсе замены

Часцяком вытворцы фарсунак паказваюць загадзя прабег, праз які механізм варта замяніць. Звычайна рэсурс замены складае 110-150 тысяч кіламетраў. Для легкавых аўтамабіляў гэта прыкладна 3-4 гады эксплуатацыі. У гэты перыяд фарсунка не мае патрэбы ў рамонце і ачыстцы (зразумела, пры якасным дызельным паліве). Але тут варта адзначыць той факт, што пасля 150-ці тысяч кіламетраў многія аўтамабілісты не спяшаюцца з купляй і заменай фарсунак. І на гэта ёсць важкая прычына: гэты механізм пры нармальнай працы рухавіка можа і далей эксплуатавацца прыкладна столькі ж, колькі і новы - усё дзякуючы своечасовай ачыстцы.