Механічная сістэма супраць на педалі: перавагі і недахопы. Протівоугонная прылады для аўтамабіляў

Развіццё сігналізацыйных сістэм значна павысіла зручнасць арганізацыі бяспекі аўтамабіляў. Прычым камфортней стала кіраванне не толькі сродкамі абароны, але і іншай электронікай ў машыне. Аднак рэальная дапамога ў справе прадухілення згону ці ледзь стала больш эфектыўна. Па меры ўскладнення электроннай сігналізацыі з'яўляюцца і новыя слабыя месцы ў ахоўным комплексе. Таму спецыялісты рэкамендуюць абавязкова ўключаць у набор ахоўных сродкаў і протівоугонная прылады для аўтамабіляў з асартыменту механічных блокеров. На рынку прадстаўлена нямала варыянтаў такіх прылад, сярод якіх і сістэмы, якія ўсталёўваюцца на педаль.

Агульныя звесткі аб протівоугонная механіцы

Пераважна гэтую групу ахоўных сродкаў ўяўляюць замыкалыя прыстасаванні, мэта якіх заключаецца ў забеспячэнні бар'ера перад зламыснікам. Аб'ектамі абароны ў дадзеным выпадку выступаюць органы кіравання машынай, доступ да якіх дазваляе пачаць рух. Па сутнасці гэта замкавыя механізмы, канструкцыя якіх завостраная пад канкрэтныя ўмовы ўстаноўкі.

Напрыклад, існуе механічнае супрацьугонная прылада на руль, педальны вузел, капот і скрынку перадач. Пры гэтым ёсць класіфікацыя па месцы ўстаноўкі і прынцыпу эксплуатацыі. Вылучаюць вонкавыя і ўнутраныя механізмы - адпаведна, адны сістэмы мантуюцца ўнутры аўтамабіля, а іншыя - звонку. Да другой катэгорыі можна аднесці замкі, якія фіксуюцца на колы. Класіфікацыя па прынцыпе эксплуатацыі прадугледжвае падзел на демонтируемые і стацыянарныя, то ёсць пастаянныя прылады.

Што ўяўляе сабой педальны блокер?

Гэта найпросты механізм протівоугонная абароны, але пры гэтым і адзін з самых надзейных. Канструкцыйна большасць такіх мадэляў нагадваюць пасткі, аднак функцыянальна нічога агульнага з імі не маюць. Галоўная задача, якую выконвае традыцыйны блакатар педаляў, заключаецца ў абезрухоўліванні інструментаў кіравання счапленнем, газам і тормазам. Якімі б сродкамі ўзлому злачынец не карыстаўся, без праходжання гэтай перашкоды зрушыць аўтамабіль з месца ён не зможа.

Для большай надзейнасці блокеры педаляў камбінуюцца з іншымі відамі замкавых супрацьугонная сістэм. Так, распаўсюджана механічная сістэма супраць на педалі, якая ўваходзіць у адзіны комплекс абароны руля і скрынкі перадач. Фармуецца шматступенная фізічная перашкода, якая практычна зводзіць да нуля шанцы зламысніка скрасці машыну.

Віды педальных протывоўгонок

Асноўныя адрозненні ў педальных блакатараў заключаюцца ў канструкцыйных выкананнях. Класічны механізм такога тыпу прадстаўлены стоппера, які фіксуецца пад педаллю на патрэбнай вышыні, замыкаецца і захоўвае рычаг нерухомым. Іншая варыяцыя дзейнічае па прынцыпе звязкі. У дадзеным выпадку невялікае металічнае прылада фіксуе педалі ў агульны ланцуг, што таксама не дазваляе выкарыстоўваць органы ўпраўлення па прызначэнні. Ужо згадваўся і камбінаваны замак на педалі, які таксама ўключае ў сістэму фіксацыі рулявое кола. Найпростая мадыфікацыя гэтага тыпу вонкава нагадвае кавалак арматуры, але з магчымасцямі зручнага мацавання да мэтавым аб'ектам абароны. Адзін канец прылады мацуецца да педалі, а другі - да руля. У выніку обездвиживаются абодва элемента кіравання машынай.

Перавагі блакатара на педаль

Стопперы педаляў і іх разнавіднасці валодаюць істотным перавагай перад электроннымі прыладамі протівоугонная абароны - яны незалежныя ад працаздольнасці борт-кампутара і не могуць быць выведзеныя з ладу шляхам іншага ўздзеяння. Гэта значыць іх надзейнасць высокая. Акрамя таго, перад іншымі механічнымі сістэмамі яны маюць перавагу за кошт незаўважнасці. Паколькі механічная сістэма супраць на педалі можа быць лёгка схаваная ўнутры машыны, гэта не дазваляе зламысніку загадзя прадугледзець тактыку паводзін пасля пераадолення дзвярнога замка. Нават калі зламыснік зможа прабрацца ў салон, то барацьба са стоппера зойме нямала часу - і то пры ўмове, што ў яго ў арсенале будуць высокатэхналагічныя сродкі рэзкі металу. Справа ў тым, што педальныя блакатары вырабляюцца з трывалых сучасных сплаваў, разбурыць большасць з якіх можна толькі ў прамысловых умовах апрацоўкі матэрыялу.

Недахопы блакатара на педаль

Ёсць і слабыя месцы ў падобных блакатараў, хоць яны і не звязаны з галоўнай функцыяй забеспячэння абароны. З пункту гледжання зручнасці штодзённага выкарыстання механічная сістэма супраць на педалі з'яўляецца адной з самых праблемных. Такія механізмы ставяцца да демонтируемым, таму карыстачу прыйдзецца кожны раз лезці да педаляў і разбіраць-збіраць ахоўную канструкцыю. У восеньскае і зімовы час дадасца і праблема забруджвання педаляў, што непажадана ў кантэксце іх узаемадзеяння з замкам.

Найбольш праблемных з пункту гледжання эксплуатацыі комплексныя педальныя блокеры, якія ахопліваюць і руль з ручкай скрынкі перадач. Па-першае, такія противоугонки на аўто займаюць больш часу на ўстаноўку і разбор, а па-другое, каштуюць значна даражэй простых блакатараў.

Наколькі эфектыўныя альтэрнатыўныя сродкі абароны?

Іншыя разнавіднасці стоппера і замкавых механізмаў маюць свае асаблівасці. Напрыклад, блакатар на рулявое кола адрозніваецца высокай механічнай надзейнасцю і пры гэтым зручны ў абслугоўванні. Прылады, якія працуюць з тармазной сістэмай і рухавіком, выгодныя тым, што практычна не патрабуюць да сябе ўвагі ў працэсе эксплуатацыі машыны. Так, калі механічнае супрацьугонная прылада на руль або педалі павінна цалкам здымацца, то пастаянныя замкі прадугледжваюць толькі маніпуляцыі па Замыканне і адмыкання.

Як выбраць аптымальны блакатар?

Абапірацца ў выбары стаіць на асаблівасці эксплуатацыі, тэхнічныя дадзеныя канкрэтнага аўтамабіля і магчымыя пагрозы. Як паказвае практыка, лепш за ўсё выяўляюць сябе простыя механізмы. Тыпавой стоппера з замкам прасцей ўсталёўваць і здымаць, а ў плане надзейнасці ён ці ледзь саступіць тым жа блакатары капота або руля. Іншая справа, што педальныя протівоугонная прылады для аўтамабіляў у любым выкананні дастаўляюць пэўныя нязручнасці ў працэсе мантажу. Што тычыцца кошту, то якасную мадэль стоппера можна набыць за 2-3 тыс. Руб. Больш дарагія версіі прадугледжваюць шырокі ахоп органаў кіравання, у якім не заўсёды ёсць сэнс.

заключэнне

На фоне сучасных сістэм забеспячэння протівоугонная абароны механічныя замкі і мацавання выглядаюць даволі старамодна. Электронная сігналізацыя, якая ў некаторых выкананнях таксама дазваляе кіраваць і фізічнымі блакатары, актыўна націскаюць на рынку традыцыйныя сродкі. І ўсё ж функцыя, якую выконвае механічная сістэма супраць на педалі, не можа быць заменена ніводным электроннай прыладай. Такія механізмы ў чымсьці прайграюць электроніцы, а ў чымсьці выйграюць, але гэтая ніша застаецца па-за канкурэнцыяй. Таму аптымальным рашэннем можа стаць сумяшчэнне педальных стоппера і сучасных электронных сістэм протівоугонная абароны.