Аўтамабілі нямецкіх марак: спіс і фота

Нямецкая тэхніка заўсёды славілася надзейнасцю і найвышэйшым якасцю, тычыцца гэта і аўтамабіляў. Вырабленыя ў Германіі машыны доўга служаць і працуюць стабільна. Як ішлі да поспеху стваральнікі тых ці іншых вядомых нямецкіх марак? Што можна расказаць пра іх прадукцыі? Разгледзім самыя вядомыя маркі дэталёва.

спіс лепшых

У першую чаргу варта пазнаёміцца з найвядомай нямецкай фірмай Volkswagen. Заслугоўваюць увагі і люксовые Maybach і Mercedes. Даўно карыстаюцца поспехам BMW і Audi. Не менш папулярная і марка Opel. Гісторыя кожнай з гэтых фірмаў заслугоўвае ўвагі.

"Фольксваген"

Пералічваючы аўтамабілі нямецкіх марак, у першую чаргу варта назваць гэтую, адну з самых вядомых і папулярных. Гісторыя канцэрна пачынаецца ў 1934 годзе, калі Фердынанд Паршэ, канструктар і інжынер, заснаваў у Вольфсбурге свой завод. З яго дапамогай ён меў намер стварыць «народны аўтамабіль» - менавіта так даслоўна перакладаецца назва Volkswagen, і цяпер можна з упэўненасцю сказаць, што з задачай Фердынанд справіўся. Падчас Другой сусветнай завод быў разбураны, але ўжо ў 1945 году ангельскі ўрад замовіла дваццаць тысяч машын, і праца пачалася зноў. Праз дваццаць сем гадоў мадэль «Жук» пабіла рэкорды "Форда" і стала самай прадаецца ў свеце. На сённяшні дзень гэта найбольш вядомае нямецкае аўто маркі Volkswagen, хоць і іншыя распрацоўкі завода - «Транспарцёр» або Golf - таксама папулярныя і знакамітыя.

"Паршэ"

Мала хто ведае, што гэтая марка - аўто нямецкай вытворчасці. Тым не менш за яе стварэннем стаіць той жа інжынер і канструктар, што і ў выпадку з "Фольксваген" - Фердынанд Паршэ. У 1931 годзе ён адкрыў прадпрыемства па стварэнні агрэгатаў для аўтамабільных кампаній, не задумваючыся тады аб масавым вытворчасці. Тым не менш яму ўдалося неўзабаве стварыць унікальны гоначны Type 22, напрацоўкі па якім сталі асновай легендарных Porsche. Да 1939 году для гонак Берлін - Рым быў распрацаваны Type 64. Зараз захаваўся толькі адзін асобнік гэтага аўтамабіля, які знаходзіцца ў музеі кампаніі ў Штутгарце. З 1948 года пачалася новая старонка ў гісторыі "Паршэ". Была распрацавана мадэль 356, якая заваявала аматараў хуткай язды. Некаторыя варыянты гэтай машыны да гэтага часу можна сустрэць на дарозе. І гэта нядзіўна: лічыцца, што аўтамабілі Porsche самыя надзейныя. У 1963 годзе была прадстаўлена легендарная мадэль 911, якая стала заключным крокам да сусветнага прызнання. З машынамі маркі таксама звязаны цікавы факт: ключ запальвання ў іх размяшчаецца злева. Гэта выклікана тым, што такое размяшчэнне дазваляла гоншчыку завесці аўтамабіль яшчэ да таго, як ён сядзе ў крэсла, што было вельмі важна для спаборніцтваў, для якіх Porsche праектаваліся першапачаткова.

"Майбах"

Згадваючы раскошныя аўтамабілі нямецкіх марак, нельга не назваць гэтую. Распрацоўшчыкам і заснавальнікам стаў нямецкі інжынер Вільгельм Майбах, які мае таксама дачыненне да з'яўлення "Мэрсэдэсаў". Ён стварыў некалькі знакавых мадэляў DMG, якія забяспечылі поспех маркі. У 1907 году Майбах пакінуў кампанію з-за канфлікту з Даймлерам, які ўзначальваў вытворчасць, і пачаў працу над уласнай фірмай - Maybach. Да пачатку Першай сусветнай ён займаўся авіяцыйнымі рухавікамі, а пасля перайшоў на аўтамабілі і лакаматывы. У 1926-м быў створаны першы Maybach, які заваяваў пакупнікоў тэхнічнай дасканаласцю і раскошай. Мала якія аўтамабілі нямецкіх марак вырабляліся тады з улікам усіх пажаданняў кліента. У 1930 году з'явілася мадэль Zeppelin, самая знакамітая ў эпосе, прадаваць за казачныя грошы. У новым тысячагоддзі былі створаны Maybach 57 і Maybach 62, якія вярнулі заводу ранейшы поспех і сталі сапраўднымі паказчыкамі статусу для сваіх уладальнікаў.

"Мэрсэдэс"

Калі задаць каму-небудзь пытанне аб тым, якія нямецкія маркі аўтамабіляў яму вядомыя, першым адказам, хутчэй за ўсё, будзе назва гэтай. Гісторыя легендарных "Мэрсэдэсаў" пачынаецца ў 1900 годзе, калі Эміль Еллинек прапанаваў кіраўніку DMG назваць новую мадэль машыны ў гонар дачкі з такім імем. З 1902 года Mercedes стала асобнай гандлёвай маркай. Першы аўтамабіль быў гоначным і прынёс вытворчасці славу мноствам перамог. Мадэль заставалася нязменнай да Першай сусветнай. У 1909-м з'явіўся і знакаміты лагатып з трехлучевой зоркай. Яна сімвалізуе вытворчасць рухавікоў для аэрапланаў і катэраў, гэта значыць працу з машынамі на зямлі, у паветры і на вадзе. Пасля Другой сусветнай завод пачаў вытворчасць невялікіх седанаў, а ў пяцідзесятых выпускаліся і лімузіны. З 1954 года асартымент папоўніўся спартыўнымі купэ. Да маркі вярнулася рэпутацыя раскошнай, і яе поспех застаецца нязменным з тых самых часоў і да нашых дзён.

"БМВ"

Згадваючы аўтамабілі нямецкіх марак, абавязкова трэба назваць і BMW - адну з найстарэйшых кампаній. Акрамя машын яна вырабляе матацыклы, а раней займалася і авіяцыяй. Указвае на гэта, лагатып, які паказвае прапелер на фоне неба. Заснавальнікамі былі Карл Рапп і Густаў Ота. Канструктары выраблялі авіяцыйныя рухавікі, вельмі запатрабаваныя ў часы Першай сусветнай. У 1917 годзе яны пераключыліся на матацыклетныя рухавікі, затым распрацавалі поўны цыкл зборкі, а да 1928 му пачаўся выпуск малалітражных машын. Мадэль Dixi стала першым тварэннем "БМВ", эканамічная цана забяспечыла ёй выдатныя продажу ў Германіі. Да пачатку Другой сусветнай вайны завод паспеў пачаць вытворчасць і спартыўных аўтамабіляў. У гэты ж перыяд паўстала канцэпцыя аўтамабіля для кіроўцы, якой распрацоўшчыкі вынікаюць і цяпер. Пасля Другой сусветнай BMW занялася пастаяннымі мадэрнізацыямі і тэхналагічнымі паляпшэннямі, таму кожнае дзесяцігоддзе звязана з удалай і папулярнай мадэллю, а на сённяшні дзень завод з'яўляецца адным з самых вядомых і запатрабаваных не толькі ў Нямеччыне, але і ва ўсім свеце.

"Опель"

Працягваем вывучаць нямецкія аўтамабілі. Маркі, спіс якіх дазваляе азнаёміцца з машынабудаваннем Германіі, прадстаўлены і такім брэндам, як Opel. Гісторыя назвы вельмі цікавая. На берагах Рэйна ёсць зямлі пад назвай опеляў, а жыхароў тых месцаў называюць опелямі. Адзін з тамтэйшых мужчын вырашыў адправіць сына вучыцца, той вырас і стаў фабрыкантам. Ён заняўся вытворчасцю капелюшоў, а яго сын з'ездзіў у Францыю і ўбачыў швейную машынку, што дазволіла наладзіць у Германіі вытворчасць станкоў для стварэння галаўных убораў. У 1884 годзе ён загарэўся новай ідэяй і пачаў збіраць ровары. У 1897-м фірма асвоіла вытворчасць аўтамабіляў. Першая мадэль заводзілася ўручную і не карысталася поспехам. У ваенны час фірма вырабляла грузавікі для войска, а з 1923 па 1924 год на заводзе прайшла мадэрнізацыя: з'явіўся першы ў краіне зборачны канвеер. На свет з'явіліся двухмесныя аўтамабілі і пачаўся шлях брэнда да поспеху. Пасля Другой сусветнай Opel выпускаў і гоначныя машыны. Папулярнасць маркі стаў стабільным і не ападала дзесяцігоддзямі. У дзевяностых публіцы былі прадстаўлены пазадарожнікі, а сёння асартымент уключае мноства мадэляў і дазваляе брэнду быць на першых пазіцыях у спісах лепшых і самых вядомых.

"Аўдзі"

Немагчыма забыць гэта назва, пералічваючы нямецкія аўтамабілі. Маркі, спіс якіх варты ўвагі, ўключаюць і Audi. Кампанія была заснавана ў 1910 годзе інжынерам Хорьха. Назва фірмы з'яўляецца перакладам прозвішчы ўладальніка на латынь. Лагатып з чатырох кольцаў сімвалізуе аб'яднанне чатырох кампаній - DKW, Audi, Wanderer і Horch - у адзіны канцэрн. Як і іншыя вытворцы, "Аўдзі" спачатку вырабляў гоначныя нямецкія аўтамабілі. Маркі, фота якіх можна ўбачыць у матэрыялах аб спаборніцтвах тых часоў, ўключалі таксама «Мэрсэдэс» і "БМВ", нядзіўна, што гэта быў сапраўдны шлях да поспеху. У пасляваенныя гады фірма вырабляла бюджэтныя мадэлі, а сучаснасці росквіту дасягнула ў васьмідзесятыя і не здае пазіцый да гэтага часу.