"Форд-Мустанг 1969" - адзін з самых знакамітых амерыканскіх мускул-каров

"Форд-Мустанг 1969" - сапраўдная амерыканская легенда! Гэта сапраўды культавы аўтамабіль, які адносіцца да класа Pony Car, які стваралі на базе рухавікоў сямейных седанаў Ford Falcon. У гэтай машыны багатая гісторыя, добрыя тэхнічныя характарыстыкі, прыкметная знешнасць. Што ж, варта падрабязней распавесці пра тое, што ўяўляе сабой дадзены аўтамабіль, так як тэма сапраўды цікавая.

Пачатак гісторыі

Перад тым як распавядаць пра аўтамабіль "Форд-Мустанг 1969", хацелася б узгадаць пару слоў датычна самых першых мадэляў. Яны таксама заслугоўваюць увагі.

Першапачаткова магутнасць усталёўваных пад капот рухавікоў ня пазначалася ў конскіх сілах. Тады гэты паказчык даваўся без навяснога абсталявання. Толькі ў 1972 годзе кампанія стала пазначаць магутнасць у традыцыйных "конях". Чамусьці пасля навядзення ў гэтай сферы парадку дадзены паказчык значна знізіўся. Калі раней ён быў 425 конскіх сіл, то ў 1972 годзе ўпаў да 350 л. с. Аднак варта адзначыць, што для машын, якія выпускаліся ў канцы шасцідзесятых гадоў, гэты паказчык усё роўна вялікі. Ды і сёння многія сучасныя мадэлі некаторых канцэрнаў не могуць пахваліцца такімі магутнымі сілавымі агрэгатамі, як "Форд-Мустанг 1969".

дызайн

Такім чынам, перш за ўсё варта расказаць пра экстэр'ер. Наогул, трэба прызнаць, аўтамабілі 60-х, 70-х і 80-х гадоў - гэта нешта асаблівае. Цяпер, вядома, аўтамабілі выглядаюць вельмі модна, стыльна, аднак старыя мадэлі заўсёды будуць аказвацца ў цэнтры ўвагі за кошт свайго ўжо нязвыклага дызайну і рэтра-афармлення. "Форд-Мустанг 1969" - гэта машына, стыль якой быў распрацаваны спецыялістамі, якія рашылі сёе-тое пераняць ад люкс-купэ 50-х гадоў Continental Mark II. Доўгі капот, кароткі багажнік, пластыкавая бакавіна кузава, адрозная заломам, што віднеецца над аркай задняга кола. Да таго ж знешнасць атрымалася вельмі дынамічнай і строгай. Чыстыя лініі, невялікія памеры, умеранае колькасць хрому ў аздабленні - усё гэта рабіла машыну вельмі стыльнай і, так бы мовіць, еўрапейскай.

Тэхнічныя характарыстыкі

"Форд-Мустанг" 1969 года прапануецца ў некалькіх варыянтах. Была бюджэтная мадыфікацыя Е, а таксама раскошная Grande. Апроч іх прапаноўваліся яшчэ і дзве спартыўныя версіі - Mach 1 і BOSS. Дарэчы, менавіта гэты аўтамабіль стаў першай мадэллю, у якой была выкарыстаная четырехфарная схема галаўнога святла. Сама оптыка змяшчалася як звонку, так і знутры радыятарнага кратаў.

Сілавы агрэгат варта адзначыць асобным увагай. Дадзеная мадэль камплектавалася V8 рухавіком, якія выпрацоўваюць 375 л. с.! Гэты матор меў таксама асаблівыя выпускныя калектары і Ram Air-індукцыю. Гэта быў рухавік, прызначаны для NASCAR. 351-моцны матор ўсталёўвалі пад капот Mach 1. Для гэтага агрэгата, дарэчы, можна было замовіць межколесный самоблокирующийся дыферэнцыял задняга маста.

А версіі, што прадаваліся выключна ў кузавах кабрыялет і фастбэк, камплектавалі такім сілавым агрэгатам, як 428 Cobra Jet. Выпрацоўваць ён мог магутнасць у 335 л. с.

пра інтэр'ер

"Форд-Мустанг 1969 Шелби" - гэта даволі камфортная машына, якая добра выглядае не толькі звонку. Спецыялісты канцэрна лічаць, што інтэр'ер аўтамабіля з'яўляецца вельмі важнай яго часткай, і прыклалі максімум намаганняў для таго, каб зрабіць яго сапраўды прывабным.

Па-першае, унутры ўстаноўлены рэгуляваныя паасобныя сядзенні для пасажыра і кіроўцы. Па-другое ёсць радыёпрымач і падлогавы рычаг, за кошт якога хуткасці перамыкаюцца вельмі хутка. Маюцца і сонцаахоўныя брылі, падлогавая кансоль і яшчэ - дыстанцыйнае механізаванае кіраванне люстэркам. Акрамя гэтага, спецыялісты вырашылі абсталяваць аўтамабіль гадзінамі і тахометрам, якія замацавалі на рулявой калонцы.

асаблівасці

Нягледзячы на тое што аўтамабіль даволі-такі "дарослы", ён мае, у прынцыпе, усё, што можа спатрэбіцца і сучаснаму пакупніку. Спецыялісты канцэрна яшчэ ў тыя часы ведалі, што трэба людзям. Таму яны рабілі свае машыны асаблівымі. Яны выглядалі ярка, адрозніваліся спартовым дызайнам і выдатна аформленых інтэр'ерам. Да таго ж аўтамабілі "Форд" адказвалі ўсім патрабаванням бяспекі. Менавіта ў гэтых мадэлях канцэрн упершыню ўвёў трехточные рамяні бяспекі.

Машына мела яшчэ і больш якасную падвеску. Спецыялісты ўдасканалілі яе і да таго ж змянілі налады. Таксама яны ўсталявалі пярэднія дыскавыя тармазы і аснасцілі мадэль здвоенай выпускны сістэмай. За кошт гэтага атрымалася дамагчыся яшчэ больш выразнага рулявога кіравання. "Мустанг" - гэта аўтамабіль, які распрацоўшчыкі арыентавалі на камфорт, прастату ў абслугоўванні, а таксама эканомію. І, трэба сказаць, у іх атрымалася дамагчыся пастаўленай мэты. І напрыканцы яшчэ адзін момант, які тычыцца машыны "Форд-Мустанг 1969". Цана - гэта таксама цікавы нюанс. Нягледзячы на тое што гэтая машына ва ўзросце, варта яна вельмі дорага. На сённяшні дзень "Форд" 1969-го года дастаць цяжка, але рэальна. І каштаваць ён можа пяць мiльёнаў рублёў, чатыры, а можа і тры. Залежыць ад таго, увезены ён у Расію нядаўна (разтамажванне старых машын стаіць проста казачных сум), якое стан і т. Д. Але сума ў любым выпадку будзе такая, што за яе лёгка можна купіць новы спорткар ад Mercedes, напрыклад.