КАМАЗ-65116: новае пакаленне вядомых грузавікоў

Сёння КАМАЗ застаецца лідэрам па продажах цяжкіх грузавых аўтамабіляў у Расіі. Машыны гэтай маркі можна сустрэць у любым горадзе і нават у поле (у якасці збожжавоз).

За доўгі перыяд існавання (амаль паўстагоддзя) на Камскім заводзе было распрацавана мноства мадэляў грузавых аўтамабіляў. Яны мелі выдатную праходнасць і высокія эксплуатацыйныя ўласцівасці, таму актыўна выкарыстоўваліся не толькі грамадзянскімі, але і вайскоўцамі. У асноўным гэта прадпрыемства займаецца вытворчасцю цяжкіх грузавікоў. Нядаўна Камскі завод распрацаваў новы седлавы цягач КАМАЗ-65116 з турбірованным дызельным маторам маркі «Камминз» і цалкам новым дызайнам кабіны. Дарэчы, на базе гэтага аўтамабіля быў сканструяваны яго бартавы аналаг з грузападымальнасцю ў 14000 кілаграмаў. Менавіта пра грузавіку КАМАЗ-65116 і пойдзе сёння гаворка ў нашай артыкуле.

Тэхнічныя характарыстыкі

Нягледзячы на тое, што машына мае снаряжённую масу ўсяго 7700 кілаграмаў, яе поўная маса з паўпрычэпам дасягае 38 тон! Пры гэтым навінка разлічана на транспарціроўку грузаў не толькі на міжабласных, але і на міжнародныя напрамкі. А перавозіць яна можа ўсё - ад пенапласту да нафтавых прадуктаў. Навінка абсталяваная аднайменным рухавіком мадэлі 740.51 з магутнасцю 260 конскіх сіл. Варта адзначыць, што такая магутнасць недастатковая для перавозак буйнагабарытных грузаў. Максімальная хуткасць, якую грузавік здольны развіць, - 90 кіламетраў у гадзіну. Скрынка перадач, як ва ўсіх астатніх мадэляў, механічная і мае адзінаццаць прыступак. Агульны аб'ём паліўных бакаў складае 295 літраў (2 бака па 125 і 170 літраў адпаведна). Пры расходзе паліва 36 літраў на 100 кіламетраў седлавы цягач КАМАЗ-65116 здольны праехаць без дазапраўкі даволі вялікая адлегласць.

А што ўсярэдзіне?

Вядома, любая дальнабойная машына павінна быць максімальна камфортнай для вадзіцеля, інакш яго пастаянна будуць пераследваць пачуццё стомленасці і дрымотнасць. Варта адзначыць, што кабіна мае два крэслы (для вадзіцеля і пасажыра). У ёй прадугледжана размяшчэнне спальнага месца. Але тут ёсць адзін мінус - з канвеера машына ідзе з адным спальным месцам. Так што пры працы з напарнікам такая машына будзе горшым варыянтам. У адрозненне ад «драўляных» сядзенняў у старых мадэлях на навінку ўстаноўлена камфартабельнае крэсла маркі «Грэммер». Яно абсталяванае пнеўматычнай рэгулёўкай, што вялікая рэдкасць для Камазаў. Руль і панэль прыбораў маюць зусім новы выгляд. Тарпеда абабітая якасным пластыкам. У адрозненне ад папярэднікаў, панэль прыбораў стала крыху разгорнута да кіроўцы для большай зручнасці (такая канструкцыя нагадвае інтэр'ер «Сканія», «Датан» і многіх іншых еўрапейскіх грузавікоў). Усе паказчыкі спідометра і тахометра ў кіроўцы, як на далоні.

КАМАЗ-65116: цана

Мінімальны кошт новага аўтамабіля складае каля 1 мільёна 760 тысяч рублёў. Часцяком прыватныя фірмы-перавозчыкі за такую цану набываюць аналагічныя цягачы амерыканскай вытворчасці (вядома ж, былыя ва ўжыванні). Але ўсё ж КАМАЗ трымаецца на вышыні і актыўна калясіць па рускіх прасторах.