ДТЗ - гэта ... Дарожна-транспартнае здарэнне

ДТЗ - гэта падзея, тое, што здарылася на дарозе пры руху ТС (транспартнага сродку) і з яго удзелам. У выніку яго пацярпелі людзі, пашкодзілі аўтамабілі, збудаванні, грузы ці быў нанесены іншы ўрон матэрыяльнага характару.

Трыццатага мая 1896 гады здарылася першае ДТЗ. Гэта было ў Нью-Ёрку. Тады сутыкнуліся электрамабіль і ровар, з-за чаго чалавек атрымаў траўму ніжняй канечнасці.

А што адбываецца на дарозе сёння і як правілы рэгулююць здарэння, даведаемся з артыкула.

Аўтамабіль - сродак падвышанай небяспекі

Само па сабе МС нясе ў сабе небяспеку. Таму вадзіцелі павінны ўсведамляць гэта і быць асабліва ўважлівыя. Аднак у рэальнасці, на жаль, нярэдкія выпадкі, калі людзі садзяцца за руль у п'яным выглядзе. Больш за тое, статыстыка паказала, што нават тыя кіроўцы, якія падчас руху слухаюць музыку, больш схільныя да перавышэння дазволенай хуткасці і, як следства, часцей трапляюць у ДТЗ. Гэта адбываецца з-за паніжанага увагі да дарожным становішчы.

Іншымі парушэннямі правілаў, з-за якіх павялічваецца рызыка траплення ў ДТЗ, з'яўляюцца:

• размовы па тэлефоне;
• ігнараванне рамянёў бяспекі;
• эксплуатацыя няспраўнага МС;
• празмерная стомленасць вадзіцеля;
• курэнне;
• ежа;
• рэгуляванне электронных прылад.

Кантакт з ДТЗ - гэта не падстава для наступу юрыдычнай адказнасці. Але пры ўзнікненні ці з прычыны яго парушаецца закон. У адпаведнасці з яго нормамі наступае адміністрацыйная або крымінальная адказнасць.

Удзельнікі дарожнага руху

Да гэтай катэгорыі адносяцца асобы, якія прымалі ўдзел пры руху. Гэта кіроўца, пасажыр, пешаход.

Да вадзіцеляў ставяцца не толькі асобы, кіравальнае якім-небудзь МС, але і паганятыя статка, верхавых жывёл, якіх яны вядуць па дарозе. Таксама гэта асоба, якое толькі навучаецца ваджэнню.

Да пешаходам адносяцца асобы, якія не былі ўнутры МС і не праводзілі працу на дарозе. Акрамя ідуць па вуліцы людзей, імі з'яўляюцца веласіпедысты, інваліды на калясках без матора, людзі, накладзеныя цяжкім санкі, калыску. Людзі, якія вырабляюць працы на дарозе, не адносяцца да пешаходаў. Для іх пры гэтым павінны быць прыняты меры бяспекі.

На жаль, пакутуюць людзі, калі здараюцца аварыі. ДТЗ можа адбывацца з ахвярамі або без такіх. Загінулым з'яўляецца асоба, якая памерла ў выніку аварыі на месцы або на працягу сямі сутак пасля. Параненым з'яўляецца асоба, якое атрымала цялесныя пашкоджанні, у выніку чаго спатрэбілася шпіталізацыя на тэрмін не менш за суткі.

Вылучым асноўныя адметныя прыкметы адбыліся з удзелам аўто ДТЗ:

• яно заўсёды здараецца з удзелам людзей;
• адбываецца на дарозе;
• маюцца негатыўныя наступствы.

класіфікацыя

ДТЗ могуць быць розных відаў. Разгледзім галоўныя з іх.

1. Пры сутыкненні МС сутыкаюцца адзін з адным, рухомым цягніком ці іншым складам на чыгунцы. Сутыкнення бываюць бакавымі, спадарожнымі, і сустрэчнымі.
2. Калі МС перагортваецца, кажуць аб перакульванні. Яно можа адбыцца ў выніку дрэннага надвор'я, няспраўнасці аўтамабіля, няправільнага мацавання і размяшчэння грузу або з-за парушэнні правілаў.
3. Іншым выглядам якія адбываюцца з удзелам аўто ДТЗ з'яўляецца наезд на перашкоду. Пры гэтым МС ўдараецца аб статычны прадмет або здзяйсняе наезд на яго.
4. Наезд на пешахода можа здарыцца як на дарозе, так і на абочыне.
5. Наезд на веласіпедыста мае месца тады, калі апошні рухаецца.
6. Наезд на жывёла лічыцца дасканалым, калі ТС наехала на яго ці ж калі звер сам стукнуўся аб аўтамабіль і пры гэтым пацярпелі людзі ці быў нанесены ўрон маёмаснага характару.
7. Наезд на конны транспарт, калі жывёлы таксама рухаліся ў запрэжцы або самі стукнуліся аб МС.
8. Некаторыя аварыі - ДТЗ, пры якіх пасажыр зваліўся з які рухаецца МС, - маюць свае асаблівасці. Яны кваліфікуюцца як падзенне пасажыра ў тым выпадку, калі іншыя варыянты размежавання здарэнняў да дадзенага выпадку не пасуюць.
9. У правілах ёсць пункт "іншыя віды ДТЗ». Гэта такія здарэнні, якія не могуць быць аднесены да папярэдніх відах, але ў той жа час маюць усе прыкметы дарожна-транспартнага здарэння.

якія дзівяць фактары

Галоўнымі фактарамі, якія маюць месца ДТЗ, з'яўляюцца наступныя:

1. Дынамічны ўдар у выніку надзвычай рэзкай прыпынку ТС.
2. Траўміраванне ад абломкаў або частак машыны.
3. Доўгі здушванне з-за заціснутая часткамі МС.
4. Ўздзеянне тэмпературы і газаў пры пажары або пэўных груп рэчываў пры ўдзеле транспарту, якія перавозяць небяспечныя грузы.

Суб'ектыўны і аб'ектыўны характар прычын

Прычыны дарожна-транспартных здарэнняў дзеляцца на суб'ектыўныя і аб'ектыўныя.

Першыя здараюцца з-за парушэнні ПДР і правілаў бяспекі і выкарыстання МС.

Да аб'ектыўных адносяцца:

• дрэнна спланаваныя праезныя часткі;
• недахоп асвятлення;
• нездавальняючы стан дарожнага пакрыцця.

Калі кіроўца разумее прычыны дарожна-транспартных здарэнняў, іх умовы, робіць аналіз, ён становіцца больш законапаслухмяным. Самымі дзейснымі механізмамі прафілактыкі зьяўляюцца не тэарэтычныя ўрокі, а разбор рэальных выпадкаў ДТЗ.

Кіроўца можа быць ператамлення і заснуць за рулём. З іншага боку, можа адбіцца яго нявопытнасць і гэтак далей. Сярод няспраўнасцяў МС часцей за ўсё да аварый прыводзяць непрацуючыя тормазы, руль, фары і іншае.

дарожнае рух

Парушэнне ПДР - вось галоўная прычына, якая вядзе да аварый. Любы кіроўца павінен ведаць, што такое дарожны рух. Гэта вельмі складаная сістэма сацыяльна-тэхнічнага характару, у якой удзельнічаюць як кіроўцы, якія кіруюць сваімі МС, так і пешаходы. Да некаторым катэгорыям прымяняюцца дадатковыя меры засцярогі, да прыкладу, калі перавозяцца небяспечныя грузы. Але ніякія дадатковыя дакументы не павінны супярэчыць ПДР.

У той жа час важна разумець, што дарожнае рух не абмяжоўваецца аднымі дарогамі, па якіх рухаецца машына. ДТЗ будзе кваліфікавана як такое, калі яно здарылася і ў двары, і на закрытай тэрыторыі, на аўтастаянцы і нават у поле.

З-за чаго здараюцца ДТЗ

Статыстыка гаворыць аб наступным:

• Часцей за ўсё аварыі адбываюцца з-за кіравання ТС у нецвярозым стане (25%).
• З-за перавышэння дазволенай законам хуткасці здараецца 17% ДТЗ.
• З-за няправільнага перастраенні, а таксама манеўравання, разваротаў або паваротаў адбываецца да 9% аварый.
• У выніку парушэння устаноўленага правіламі абгону здараюцца 15% ДТЗ.

Акрамя таго, нярэдкія выпадкі, калі не выконваецца бяспечную адлегласць паміж МС, чарговасць праезду, робіцца рэзкае тармажэнне, ня падаецца сігнал перад перабудаванай або іншым манеўраваннем і гэтак далей.

афармленне ДТЗ

Калі аварыя мела цяжкія наступствы, то на месца здарэння выязджае аператыўная група, следчы па вядзенні крымінальных спраў, эксперты і лекары. Пры ДТЗ без ахвяр дастаткова і аднаго супрацоўніка ДПС.

Так ці інакш, інспектар афармляе першасную дакументацыю, дзе павінны быць зафіксаваны ўсе абставіны здарэння. Таму ўдзельнікі, у тым ліку і вінаваты ў ДТЗ, а таксама відавочцы, аказваюць пры гэтым садзейнічанне.

Да першасных дакументаў адносяцца наступныя:

• схема ДТЗ ;
• тлумачэння удзельнікаў;
• даведка;
• пратакол агляду месца;
• пратакол тэхстане МС;
• пратакол кантролю цвярозасці;
• дакумент, які фіксуе рэчавыя доказы.

Калі тое, што здарылася абышлося без параненых і загінулых, а шкода складае не больш за 500 мінімальных акладаў, надыходзіць адміністрацыйная адказнасць. У адваротным выпадку ўзбуджаецца крымінальная справа, і вінаваты будзе адказваць за злачыннае дзеянне. Хоць нават у тым выпадку, калі справа накіроўваецца ў крымінальная вытворчасць, бакі могуць дамовіцца, і пацярпелая бок мае права хадайнічаць аб спыненні УД. Нягледзячы на тое што кампенсацыю пацярпелым прызначае толькі суд, віноўнік можа добраахвотна пакрыць прычыненую шкоду.

Для расследавання, а таксама калі праводзіцца аўтатэхнічнай экспертыза (або незалежная экспертыза ДТЗ), неабходны поўны пакет з наступных дакументаў:

• усе першасныя дакументы, названыя вышэй;
• пратакол на кантроль цвярозасці з ужываннем трубкі або іншых тэхсродкі;
• пастанову следчага або вызначэнне суда;
• аб'екты для даследавання;
• пры правядзенні - пратакол следчага эксперыменту;
• даведка метэаслужбы;
• даведка аб профілі дарогі;
• звесткі аб працы святлафораў;
• пратаколы допытаў сведак.

Лепш за ўсё, калі ўдзельнікі здарэння асабіста будуць пісаць тлумачэнні пасля таго, як адыдуць ад шоку. Хоць гэта могуць зрабіць і сведкі.

Пасля ДТЗ страхавая кампанія будзе вырашаць пытанне аб выплатах і кампенсацыі.

заключэнне

ДТЗ часам адбываюцца і па-за залежнасці ад таго ці іншага ўдзельніка дарожнага руху. Тым не менш большасці з іх можна пазбегнуць. Бо, калі ўсе кіроўцы будуць ўсведамляць павышаную небяспеку МС на дарозе і будуць выконваць усе правілы, многіх аварый з чалавечымі ахвярамі не здарыцца.