«Вольва 240»: тэхнічныя характарыстыкі і фота

У далёкім 1974 годзе стартавала вытворчасць аўтамабіляў «Вольва 240». Гэтыя мадэлі пазіцыянаваліся як практычныя, бяспечныя і ёмістыя машыны. У тыя часы такія аўтамабілі карысталіся папулярнасцю, так што навінка шведскага канцэрна хутка знайшла сваіх пакупнікоў.

Сцісла аб мадэлі

Першая асаблівасць «Вольва 240» заключаецца ў трывалым каркасе бяспекі, які распрацоўшчыкі вырашылі інтэграваць наўпрост у кузаў. Ён прызначаўся для забеспячэння трываласці і даўгавечнасці агульнай канструкцыі аўтамабіля.

Другі асаблівасцю навінкі 70-х была падвышаная змяшчальнасць, якая выклікала зайздрасць нават ва ўладальнікаў компактвэна. Аб'ём багажніка седана, напрыклад, роўны 615 літрам. У універсалах, натуральна, ён быў больш і дасягае 1200 л. Але можна было раскладваць сядзенні, што павялічвала і без таго вялізны грузавы адсек да 2150 л. Менавіта змяшчальнасць і бяспека зацвердзілі «Вольва 240» у ролі аднаго з самых папулярных сямейных аўтамабіляў 70-80-х гадоў.

Diesel Estate

Так называўся адзін з найбольш запатрабаваных мадыфікацый «Вольва 240». Пад капот такіх мадэляў ўсталёўваўся 2.4-літровы дызельны рухавік з непрамым упырскам паліва, які выпрацоўвае 82 л.з. Ён функцыянаваў пад кіраваннем 5-ступеністай «механікі». Спераду ўсталёўвалася незалежная падвеска «Макферсон», а ззаду была спружынная канструкцыя. Сістэм ABS, EBD і асістэнтаў тармажэння не было, але тормазы ўсталёўваліся дыскавыя і вентыляваныя.

Хуткасны мяжа ў гэтай машыны абмяжоўваўся 155 км / г, і гэта быў нядрэнны паказчык у тыя часы. Разгон да 100 км / г займаў прыкладна 17.5 секунд, а расход складаў каля 7.9 літраў дызельнага паліва ў мяшаным цыкле. Дарэчы, кошт такога аўтамабіля дасягаць 22 800 у. е. Гэта была немаленькая сума, але за такія характарыстыкі і іншыя вартасці, пра якія ўжо гаварылася вышэй, людзі гатовыя былі плаціць.

Самыя магутныя версіі

У «Вольва 240» тэхнічныя характарыстыкі былі нядрэннымі, асабліва ў пазнейшых версій. Найболей магутнай мадыфікацыяй была мадэль з 2.1-літровым 155-моцным агрэгатам, абсталяваным турбонаддувом і размеркаваным упырскам паліва. Кіраваўся гэты рухавік 4-ступеністай «механікай». Версіі з такім маторам пад капотам маглі разагнацца да максімальных 180 км / г, а разгон да «сотні» займаў усяго 11 секунд. Спажываў рухавік, дарэчы, каля 10 літраў у мяшаным цыкле. Яшчэ цікава, што самыя магутныя мадэлі абсталёўваліся гідраўзмацняльнікам руля.

Крыху больш за слабой з'яўлялася мадыфікацыя з 2.3-літровым 140-моцным рухавіком, прапануецца з 3-хуткасным «аўтаматам». Існавалі і іншыя агрэгаты. Акрамя трох вышэйпералічаных, было яшчэ 10 рухавікоў з адрознымі аб'ёмамі і магутнасцю. Імі распрацоўшчыкі дапаўнялі мадэльны шэраг па ходзе развіцця вытворчасці.

Перавагі і недахопы

Цікава, што ў наш час засталіся людзі, якія ездзяць на Volvo 240. І нешматлікія ўладальнікі дзеляцца сваім меркаваннем, што тычацца дадзенай мадэлі. У гэтага аўтамабіля, нягледзячы на яго старамоднасць, вельмі зручны і камфортны салон. Таксама многія адзначаюць увагай выдатную обзорность з месца кіроўцы. Яшчэ ў машыны якасны абагравальнік, дзякуючы якому нават у самыя халодныя зімы ўсярэдзіне не проста цяпло, а горача.

Пасіўная бяспека ў гэтай машыны нават па сучасных мерках нядрэнная. Рамонтапрыдатнасць высокая, так што аўтамабіль можна падтрымліваць у добрым стане без праблем. А яшчэ ў мадэлі малы радыус развароту, нягледзячы на яе амаль 5-метровую даўжыню. І, нарэшце, Volvo 240 зусім не цікавіць згоншчыкаў. А гэты нюанс таксама прынята адносіць да плюсаў.

Што тычыцца мінусаў, то адмоўным момантам можна лічыць завышаны расход паліва. Але гэта нядзіўна - адбіваецца ўзрост рухавіка. Яшчэ пры руху на хуткасці больш 120 км / г прыкметная падоўжная разварушванне, а ў час праходжання паваротаў назіраецца хісткасць. Але ў цэлым гэта нядрэнны, дыхтоўны аўтамабіль якаснай зборкі.

эксплуатацыя

Гэтай тэме хацелася б надаць крыху больш увагі. Людзі, якія валодаюць Volvo 240, запэўніваюць, што дадзены аўтамабіль пры своечасовым і правільным абслугоўванні ніколі не падвядзе. Кіравальнасць знаходзіцца на годным узроўні. Нягледзячы на тое што аўтамабіль валодае самавітымі габарытамі, яму ўласцівая манеўранасць, якая выбаўляе ў гарадскім струмені і пры паркоўцы. Немалаважнае значэнне ў гэтым плане мае і рухавік. «Вольва 240» добры з любым агрэгатам пад капотам, паколькі ўсе яны вельмі тяговитые, надзейныя і даўгавечныя. Пры належным сыходзе яны выходжваюць да мільёна кіламетраў прабегу.

Але, вядома, даводзіцца сутыкацца і з некаторымі цяжкасцямі ў працэсе эксплуатацыі. Паколькі машыны ўзроставыя, то пры запуску матораў у мароз ніжэй -10 ° C узнікаюць праблемы. Прыходзіцца доўга чакаць, пакуль рухавік прагрэецца і набярэ абароты. Калі папярэдні ўладальнік дрэнна даглядаў машынай, то агрэгат будзе працаваць рыўкамі. У выпадку з гэтым аўтамабілем цалкам пазбегнуць рамонтных работ не атрымаецца. Старыя машыны схільныя карозіі, ды і ДВС патрабуе падвышанай увагі. Але затое ў мадэляў «Вольва» неубиваемое электраабсталяванне і праводка. І іх даўгавечнасць лішні раз пацвярджае годнае якасць зборкі.

фургон

Варта адзначыць, што пад назвай Volvo 240 вядомы не толькі «дарослы» легкавы аўтамабіль, але і сучасны 12-тонны грузавік з грузападымальнасцю ў 6 т. Аднак адрозненне ў назве ёсць, і заключаецца яно ў прыстаўцы. Грузавікі вядомыя як «Вольва ФЛ-240».

Агрэгатуецца дадзены аўтамабіль 240-моцным 7.1-літровым рухавіком. У грузавіка «Вольва 240» характарыстыкі ўражлівыя. Ён абсталёўваецца пнеўматычнай падвескай, дыскавай тармазной сістэмай з ESP, ASR і ABS, протівотуманнымі фарамі. Унутры маецца тахограф, люк, CD-магнітола, круіз-кантроль, поўны электрапакет, выдатнае пневмосиденье для кіроўцы з падагрэвам, аўтаномны абагравальнік, бартавы камп'ютар, кандыцыянер і, вядома ж, кабіна абсталявана зручным спальным месцам.

Нягледзячы на ідэнтычныя назвы, гэтыя два аўтамабілі адрозніваюцца кардынальна. Але ўсё ж сёе-тое агульнае ў іх маецца. Рыса, якая аб'ядноўвае іх, заключаецца у несумненным якасці. Зрэшты, усім аўтамабілям Volvo ўласцівая гэтая асаблівасць. Менавіта дзякуючы ёй машыны шведскага канцэрна так папулярныя.