Аўтамабіль "Газэль": мадыфікацыі і характарыстыкі

Аўтамабіль «Газэль», мадыфікацыі якой маюць некалькі варыянтаў, адносіцца да серыі айчынных малатанажных грузавікоў. Асноўныя вытворчыя магутнасці па выпуску транспартнага сродку размешчаны на Горкаўскім аўтамабільным камбінаце. Таксама на постсавецкай прасторы працуе некалькі заводаў, якія ажыццяўляюць зборку аўтамабіля з гатовых дэталяў. Упершыню мадэль пачала паступаць у серыйную вытворчасць пасля чэрвеня 1994 года. Машына папулярная ў розных гаспадарчых сферах, уключаючы транспартную, аграрную, прамысловую сферу. Разгледзім яе асаблівасці, параметры і мадэлі, якіх за час вырабу з'явілася некалькі дзясяткаў.

Агульная інфармацыя

Аўтамабіль «Газэль», мадыфікацыі якога разгледзім далей, у серыйнай вытворчасці з'явіўся ў якасці мадэлі ГАЗ-3221. Дадзеная машына мае колавую базу памерам 2,9 метра. Базавае абсталяванне аўто ўключае ў сябе восем пасажырскіх сядзенняў, не лічачы кіроўчага крэсла. Аздабленне салона выканана з велюру або дэрмацінам.

Восенню 1998 г. выйшла мадыфікацыя «Собаль». Мікрааўтобус абсталеўваўся шасцю месцамі і стандартнай па вышыні дахам. Для спецыяльных службаў і рэйсавых пасажырскіх перавозак эксплуатуюцца варыяцыі з адзінаццацьцю пасадкавымі месцамі. У 1999 годзе быў прадстаўлены васьмімесны «Баргузін». Ён атрымаў прыніжаную дах, пад'ёмную заднюю дзверы, палепшаны салон, супастаўны са стандартным абсталяваннем мінівэна.

Акрамя таго, аўтамабіль «Газэль» мадыфікацыі меў наступнага плану: "Бізнес", "Некст", "Фургон", "Фермер" і некаторыя іншыя мадэлі, якія адрозніваюцца дарожным прасветам, вонкавым афармленнем, уладкаваннем салона і некаторымі тэхнічнымі параметрамі.

ГАЗ-3302

Гэта аўто ставіцца да лінейкі бартавых аўтамабіляў, аснашчаных шасі з кабінай і паказчыкам грузападымальнасці ў паўтары тоны. Машына выпускаецца з 1994 года, падвяргалася мадэрнізацыі ў 2003 і 2010 гг. Апошняя варыяцыя ў гэтай серыі атрымала найменне «Бізнэс».

Вышыня борта грузавіка складае адзін метр дзякуючы ўжыванню шын з нізкім профілем, што значна палягчае пагрузачна-разгрузны працэс. Тармазная дыскавая сістэма забяспечвае хуткую і бяспечную прыпынак транспартнага сродку. У 95 годзе з'явілася малая серыя паўнапрывадных мадыфікацый пад маркіроўкай 33-027, якая можа эксплуатавацца на ўсіх тыпах грунтоў.

Адметнай рысай, якую атрымалі аўтамабілі «Газэль» (мадыфікацыі, якія выйшлі ў 2002 годзе), стала падоўжаная рама. Асноўным прызначэннем аўто лічылася праца ў якасці аўтамабільных крамаў і эвакуатараў. Распрацоўшчыкі дзеля павышэння грузападымальнасці пасля абсталявалі грузавік узмоцненымі рысорамі і удасканаленым заднім мостам.

Версіі «Фермер» і «Фургон»

Дадзены транспартны сродак ( "Фермер") можа перавозіць да пяці пасажыраў або адной тоны грузу. Выпуск лінейкі пачаўся ў 1995 годзе. Асаблівасці канструкцыі абумовілі папулярнасць машыны ў сферы малога і сярэдняга бізнесу. Мікрааўтобус «Фермер» атрымаў кузаў з двума дзвярамі, для доступу на задні шэраг трэба адкідваць пярэдняе пасажырскае сядзенне.

Аўтамабіль «Газэль» мадыфікацыі «Фургон» мае грузападымальнасць 1,35 тоны і два пасажырскіх месцы. Гэтая тэхніка ўжывалася ў наступных напрамках:

• інкасатарскія браніраваных аўто;
• перасоўных лабараторыях;
• машынах неадкладнай медыцынскай дапамогі;
• спецыяльных транспартных сродках у структурах МУС.

Менавіта мадэль серыі ГАЗ-2705 часцей за ўсё выступае ў аснове спецтранспарту рознага прызначэння.

«Газэль Некст»: мадыфікацыі і асаблівасці

Гэтая новая распрацоўка ад спецыялістаў Горкаўскага аўтазавода была прадстаўлена ў 2012 годзе. Па канструкцыі і "начынню" яна апынулася абсалютна новай машынай у параўнанні з папярэднікамі. Ад папярэдніх аналагаў аўто атрымала толькі раму, заднюю бэльку і скрынку пераключэння перадач.

У якасці сілавы ўстаноўкі выкарыстоўваецца бензінавы матор УМЗ альбо дызель тыпу «Кумминс Даймлер». Гэтыя рухавікі і павялічаны радыятар практычна выключаюць магчымасць перагрэву. Любая базавая камплектацыя абсталёўваецца гідраўлічным узмацняльнікам руля. Бяспеку вадзіцеля і пасажыраў забяспечваецца мадэрнізаванымі рамянямі і ахоўнымі падушкамі (не ва ўсіх варыяцыях).

Параметры аўто «Некст»

Разгледзім асноўныя паказчыкі машыны «Некст Газель». Мадыфікацыі характарыстыкі тэхнічнага і агульнага плана маюць практычна аднолькавыя. Да іх адносіцца:

• даўжыня / шырыня / вышыня - 5,48 / 2,38 / 2,57 метра;
• наяўнасць электрычных шклапад'ёмнікаў;
• рэгуляваная рулявая калонка;
• цэнтральны замак;
• карэктуюцца ў некалькіх пазіцыях кіроўчае крэсла.

Вонкава аўтамабіль стаў больш приемистым. Гэта абумоўлена павышэннем шырыні кабіны на 40 міліметраў пры яе прыніжэнні больш чым на сем сантыметраў. Пасадка стала камфортней дзякуючы павелічэнню габарытаў дзвярэй.

Больш падрабязна пра мадэлі «Некст»

Транспартны сродак «Газэль», мадыфікацыі, фота якога прадстаўлены вышэй, можа мець некалькі камплектацый. Спажыўцу даступныя наступныя мадэлі:

1. Ізатэрмічныя фургоны.
2. Прамтаварныя аўтамабілі.
3. Европлатформы.

Усе машыны абсталёўваюцца бензінавым ці дызельным маторам, а таксама стандартнай альбо падоўжанай рамай.

апісанне

Новая мадыфікацыя «Газэлі» ГАЗ-А22 ўяўляе сабой бартавую машыну з двухрадковай кабінай на сем месцаў. Прадугледжаны мантаж стандартнай і падоўжанай рамы. На выбар прапануецца айчынны бензінавы матор або дызельны аналаг замежнага вытворчасці.

Да сямейства «Некст» таксама ставіцца мадэль ГАЗ-А21, аснашчаная трехместной однорядной кабінай. Таксама выпускаецца з двума варыянтамі рам і тыпам сілавых агрэгатаў.

Мікрааўтобус на дзевятнаццаць пасажыраў тыпу А64-R42 вырабляецца выключна з дызельнымі маторамі «Кумминс». Акрамя таго, на базе гэтага аўто выпускаюцца самазвалы, эвакуатары, школьныя аўтобусы, машыны для пажарнай службы.

мадыфікацыі рухавікоў

"Газель" можа абсталёўвацца некалькімі тыпамі сілавых установак. Разгледзім падрабязней дызельную варыяцыю Cummins ISF 2.8. Агрэгат адпавядае патрабаванням "Еўра-4". Працоўны рэсурс матора складае парадку паўмільёна кіламетраў. Высокую дынаміку пры максімальных нагрузках забяспечвае аптымальнае спалучэнне максімальнага крутоўнага моманту і перадаткавых лікаў трансмісіі.

Прылада збіраецца ў Кітаі, але пераважна з амерыканскіх дэталяў, што гарантуе яго практычнасць і надзейнасць. Характарыстыкі матора:

• тып - дызельны чатырохцыліндравы рухавік;
• гранічны паказчык магутнасці - 120 "коней" пры за 36 000 абарачэннях у 60 секунд;
• працоўны аб'ём складае 2,8 літра;
• кампрэсія - 16,5;
• дыяметр цыліндру / ход поршня - 94/100 міліметраў.

Ніжэй прыведзены характарыстыкі бензінавага аналага, які выкарыстоўваецца на «Газэлі».

УМЗ (EvoTech 2.7)

Параметры агрэгата:

• тып - чатырохтактны бензінавы матор, абсталяваны кіраваным упырскам і запальваннем з мікрапрацэсарнай сістэмай;
• магутнасць і абароты - 106,8 конскіх сілы пры чатырох тысячах кручэнняў у хвіліну;
• ступень сціску - 10;
• аб'ём рабочы - 2,7 літра;
• габарыты цыліндру - 96,5 мм у дыяметры.

Абноўлены агрэгат «з'ядае» на дзесяць адсоткаў менш бензіну, мае палепшаны крутоўны момант і дынаміку. Рухавік стаў лягчэй, адпавядае стандарту «Еўра-5», вырабляецца з сучасных сплаваў. Матор камплектуецца з карэйскіх (LG), нямецкіх (Bosch) і амерыканскіх дэталяў (Eaton).

Канструктары мадэрнізавалі асноўныя элементы сілавы ўстаноўкі, уключаючы размеркавальныя валы, электраабсталяванне і поршневай вузел. Аснова матора выканана ў характэрнай Чатырохцыліндравыя канструкцыі з васьмі клапанамі.

ГАЗ-32213 і -322132

Мадыфікацыі аўто «Газэль» гэтых серый маюць падобныя характарыстыкі. Мадэль 32213 вырабляецца з 2003 года, месціць трынаццаць пасажыраў. Да асаблівасцяў мікрааўтобуса ставіцца аснашчэнне салона камфортнымі сядзеннямі з высокай спінкай. Дадзены аўтамабіль зведаў некалькі этапаў мадэрнізацыі.

Варыяцыя 322132 ўяўляе сабой маршрутку з бакавой дзвярыма. Вытворчасць аўто пачата ў 1996 годзе. Ад астатніх аналагаў машына адрозніваецца планіроўкай салона і прысутнасцю бакавых стоек для пасажыраў. У 2005 годзе канструктары абнавілі ацяпленне салона, ўстанавілі сістэму АБС, а таксама сталі афармляць колер кузава ў жоўтым колерам.

Аб мадэлі 3221

Пачатак гэтага папярэдніка практычна ўсіх пасажырскіх «Газеляў» датуецца вясной 1996 года. Першапачаткова аўтамабіль валодаў сціплымі характарыстыкамі і ўмяшчаў восем пасажыраў.

Мадэрнізацыя гэтага аўто мае наступную храналогію:

1. 1996 - з'яўляюцца мадыфікацыі з поўным прывадам.
2. 2003 г. - спраектаваная і ўстаноўлена абноўленая вентыляцыйнай-ацяпляльная сістэма.
3. 2005 г. - ўстаноўлена опцыя АБС.
4. 2008 - распрацаваны і ўведзены ў эксплуатацыю спецыяльны дзіцячы мікрааўтобус, які мае адпаведныя характарыстыкі па абсталяванні і бяспекі перавозак.

У цяперашні час разгляданы варыянт выпускаецца пад найменнем «Бізнэс» і мае звыш дзясятка разнавіднасцяў.

Іншыя базавыя мадэлі

На аснове «Газэлі» выпускаецца шэраг машын, што вырабляюцца ў краінах СНД. Сярод іх:

1. «Рута» - аўтамабіль, які вырабляецца ў Украіне (рамонтны завод у капліц Яры). Ён прызначаны для мясцовых пасажырскіх перавозак.
2. Семар - машына, якая выпускаецца Сямёнаўскага аўтарамонтным камбінатам. У лінейку ўваходзілі развозные фургоны, маршруткі, школьныя аўтобусы і спецыяльная тэхніка.
3. Мыцішчынскі завод выпускае эвакуатары, ізатэрмічныя фургоны, рэфрыжэратары і іншую спецтэхніку на базе «Газэлі Некст».

канкурэнтаздольнасць

Пачынаючы з двухтысячнага года пасажырскія «Газэлі» займаюць не менш за 50 працэнтаў на рынку пасажырскіх перавозак. Аднак у апошні час гэтая марка выцясняецца сучаснымі мадэлямі замежнай вытворчасці ( «Форд Транзіт», «Рэно Трафік", "Мэрсэдэс Спрынтэр" і іншымі).

Сярод айчыннай маркі самай запатрабаванай застаецца «Газэль Некст». Мадыфікацыі, фота і характарыстыкі гэтага аўтамабіля цікавяць многіх аўтааматараў. Варта адзначыць, што разгляданыя варыяцыі абсталёўваюцца не толькі бензінавымі і дызельнымі маторамі, але і газабалонны абсталяваннем, што дазваляе зрабіць эксплуатацыю машыны яшчэ больш выгадна.

заключэнне

Мікрааўтобусы «Газэль» да 2005 года пераважна абсталёўваліся карбюратарнымі «рухавікамі» ад ЗМЗ. Іх магутнасць складала ад 90 да 110 конскіх сіл. Акрамя таго, шырока выкарыстоўваліся бензінавыя маторы УМЗ і дызельныя рухавікі «Кумминс». Машына па праве заслужыла ганаровае месца сярод айчынных аналагаў дзякуючы шырокай лінейцы мадэляў, рамонтапрыдатнасць, прыстасаванасці да не вельмі добрых дарогах і прымальнай цане.