Lamborghini Urus: новы суперкар ад Lamborghini

Не так даўно ў Пекіне ва ўсёй красе паўстала новае дзецішча ад Automobili Lamborghini - Lamborghini Urus. На аўтасалоне наведвальнікі маглі на свае вочы ўбачыць канцэптуальна новую мадэль першага за ўсю гісторыю стварэння машын ад Lamborghini пазадарожніка. Інжынеры павінны былі справіцца з няпростай задачай, бо ім прыйшлося цалкам перагледзець свой даўні падыход да стварэння спартыўных суперкараў. Але чаканні ўвянчаліся поспехам - аўтамабіль спалучае ў сабе праўдзіва спартыўны стыль і вельмі вытанчаны інтэр'ер. Зыходзячы з першых уражанняў, машына апынулася цалкам гатовая да штодзённых паездкам як па загружаным магістралях, так і па бездаражы. Колавая мадэль Lamborghini Urus - сталы поўны прывад. А магчымасць рэгулявання дарожнага прасвету, ёмісты 4-мясцовы салон і універсальны багажны адсек толькі падаграваюць цікавасць да навінкі.

Бо менавіта гэтага былі пазбаўленыя ўсе спартыўныя аўто ад італьянскага аўтаканцэрна. Выключэннем быў толькі пазадарожнік LM 002, канцэптуальна падобны на Urus, але які выпускаўся ў канцы 80-х гадоў мінулага стагоддзя. Аднак прадстаўлены на аўтасалоне ў Пекіне Urus ня страціў ўсе рысы, характэрныя для аўтамабіляў Lamborghini. Першае, што кідаецца ў вочы - вялікі знешні выгляд. Разам з гэтым Lamborghini Urus не выглядае залішне масіўна: валодаючы шырынёй 2 метры, аўтамабіль адрозніваецца ідэальнымі для спартыўнага класа прапорцыямі. Яшчэ адна адметная асаблівасць - вышыня ўсяго 1,66 метра, а 24-цалевыя колы і кружэлкі са здвоенымі спіцамі толькі падкрэсліваюць самавітасць аўто. Даўжыня - 4,99 метра. Дарэчы, у перакладзе з грэцкага "Urus" азначае "жах", "замяшанне", і знешні выгляд аўтамабіля цалкам апраўдвае сваю назву.

Уражвае і рухавік пазадарожніка. Пад капотам размясціўся магутны V-вобразны рухавік аб'ёмам 6 дм³ на 600 л.з., ці больш "сціплы" бензінавы рухавік V8 з двума турбінамі на 400 л.з. Па заявах прадстаўніка Lamborghini, топавы варыянт мадэлі будзе разганяцца да 100 км / ч за 3,9 секунды. Выдатна спалучаецца з маторам хуткадзейная рабатызаваных каробка перадач з 2 счаплення. Кузаў аўтамабіля выкананы з палегчаных матэрыялаў, што забяспечвае аўтамабілю высокія паказчыкі аэрадынамікі. У Lamborghini Urus характарыстыкі выхлапу CO2 самыя нізкія з усіх прадстаўнікоў гэтага класа. Многія з элементаў аўтамабіля выкананы з карбону. Кузаўная панэль, спойлеры, 4 індывідуальных крэслы і многае іншае выраблена менавіта з гэтага матэрыялу.

Эрганоміка салона суперкара таксама заслугоўвае цвёрдую пяцёрку. Да прыкладу, кіраваць фарамі і шклоачышчальнікамі можна як з рулявога колы, так і прама з цэнтральнай кансолі. Каб палегчыць кіраванне іншымі функцыямі (клімат-кантроль, забавы, gps-навігацыя), на цэнтральнай панэлі аўто усталяваны сэнсарны дысплей. Падобныя дысплеі ў Lamborghini Urus ёсць і для сядзенняў задняга шэрагу. У планах у італьянскага канцэрна - вытворчасць крыху больш за 3-х тысяч асобнікаў штогод. Чакаецца, што серыйная вытворчасць пачнецца не раней за канец 2015 года, а на Lamborghini Urus цана будзе складаць каля 200 000 $. Кампанія ускладае вялікія надзеі на расійскі рынак, а таксама спадзяецца, што Urus прыйдзецца даспадобы аўтааматарам з Паўночнай Амерыкі, Вялікабрытаніі - асноўныя рынкі збыту спартыўных суперкараў.