Honda CR-V. водгукі

Камфартабельны раз'язной аўтамабіль - так расшыфроўваецца абазначэнне Honda CR-V. Водгукі аўтааўматараў не перечат такому растлумачэнню. Ён выпускаецца ўжо з 1995 года, і з таго часу заваяваў прызнанне кіроўцаў па ўсім свеце. Няма аўтамабіля ў дадзеным сегменце, які ў ЗША прадаваўся б лепш, чым ён. Апошні раз рынак парадаваў "жалезны конь" 4 пакалення. Паспрабуем разабрацца, наколькі ж добры гэты Honda CR-V. Водгукі і наш асабісты вопыт дапамогуць нам у гэтым.

Вонкава ён нагадвае больш аўтамабіль таго ж шэрагу, але толькі 3 пакаленні. Мы не ўбачылі выдатную «сківіцу» продка. Цяпер пярэдняя частка машыны прывалокся хупавыя абрысы са светоблоками ў сучасным стылі. Кут нахілу лабавога шкла трохі павялічаны, заднія ліхтары нагадваюць адну з мадэляў Volvo. Як і раней, «спорт-гаспадарнік» выглядае цалкам сабе прыстойна і самавіта. Усё адпавядае прызначэнню аўтамабіля: гэта універсальны транспарт, прызначаны для сям'і, пры гэтым які мае невялікія памеры.

Самыя станоўчыя ўражанні пакідае інтэр'ер Honda CR-V. Водгукі ўладальнікаў аднагалосныя. Пярэдняя панэль аформлена выдатна, дызайн блока прыбораў атрымаўся на рэдкасць прывабным. Можа быць, якасць аздобных матэрыялаў і жадае лепшага, але гэта толькі ў базавай камплектацыі.

Заяўлены аўтамабіль як 5-мясцовы. Тут вытворцы не схітравалі. Сапраўды, унутры месціцца 5 дарослых чалавек. Вядома, у далёкі прабег ўпяцёх лепш не адпраўляцца, будзе дыскамфортна. Пярэднія сядзення без цяжкасцяў перамяшчаюцца як у падоўжным кірунку, так і па вышыні. Што касаемо «абаранкі», то ў кіроўцы з наладамі няма ніякіх праблем. Падабраць патрэбную канфігурацыю не складзе працы. Вытворцы паклапаціліся аб зручнасці ўсярэдзіне салона. Наяўнасць вялікай колькасці «бардачкоў», кішэняў і аддзяленняў для дробязі ўражвае. Гэта сведчыць аб увазе да кіроўцу і пасажырам Honda CR-V. Водгукі не абмінулі і ёмістасць багажнага аддзялення. Пры поўнай пасадцы ў багажніку застаецца 1055 літраў, а пры складзеных сядушках - за 2 000 літраў. Нядрэнна, улічваючы, што ў жыцці здараецца ўсякае.

Выйгрышна глядзіцца аўтамабіль і па частцы забаўляльнага і камфортнага абсталявання. У ім ёсць радыё (стэрэа) з плэерам на чатыры дынаміка, электрапакет, круіз-кантроль і іншае. Больш дарагая камплектацыя абсталявана спадарожнікавым радыё і ўжо 7-ю дынамікамі, плюс сабвуфер, Bluetooth-гарнітура, электрапрывады кіроўчага крэсла па 6 напрамках, шматузроўневы абаграванне пярэдніх сядзенняў і абіўка натуральнай скурай, і іншыя прыналежнасці аўтамабільнай раскошы.

Інжынеры нядрэнна прадумалі сістэму бяспекі. Пачынаючы ад падушак бяспекі і «шторок», сканчаючы актыўнымі падгалоўнікамі на сядзення. Паясы бяспекі маюць праднацягвальнікі і абмежавальнікі намаганні. Нічога не выслізнула ад іх.

У той час як еўрапейцы толькі прыглядаюцца да аўтамабіля, амерыканцы ўжо калясяць па дарогах на CR-V 4WD EX-L, які абсталяваны 1,4 літровым 16-клапанником і 5-хуткасны аўтаматычнай каробкай перадач. Дынаміка машыны вельмі нядрэнная. ДА 100 км / г аўтамабіль разганяецца за 9 секунд. Іншую стандартную дыстанцыю ў 400 метраў ён праходзіць за 16,9 секунды, і на фінішнай адзнакі хуткасць была роўная 133 км / г.

Што ж тычыцца крывалінейных траекторый, то тут ён паказаў сябе крыху горш. Тут можна пачытаць водгукі. Honda CR-V на кругавой пляцоўцы трымаўся нядрэнна для «перахадніка». І ўсё ж кіроўцу трэба быць уважлівым на вострых паваротах. Калі даваць «газ» на іх, то машына будзе закочвацца па знешняй абочыне.

У выніку атрымалі аўтамабіль з прасторным салонам, з добрай эрганомікай месца кіроўцы, якаснай зборкай і роўным ходам. Рэкамендуецца людзям, у якіх ёсць вялікая сям'я. У гэтым сегменце ён абыходзіць ўсіх бліжэйшых канкурэнтаў.