БізнесПрамысловасць

Як уладкованая газавая турбіна?

Газавая турбіна - гэта рухавік, у якім у працэсе бесперапыннай працы асноўны орган прылады (ротар) ператварае ўнутраную энергію газу (у іншых выпадках пара або вады) ў працу механічнага плана. Пры гэтым бруя працоўнага рэчывы ўздзейнічае на замацаваныя па акружнасці ротара лапаткі, прыводзячы іх у рух. Па накіраванні газавага патоку турбіны дзеляцца на восевыя (газ перамяшчаецца паралельна восі турбіны) або радыяльныя (перпендыкулярнае рух адносна той жа восі). Існуюць як адна-, так і шматступенны механізмы.

Газавая турбіна можа дзейнічаць на лапаткі двума спосабамі. Па-першае, гэта актыўны працэс, калі газ падаецца ў рабочую зону на высокіх хуткасцях. Пры гэтым газавы струмень імкнецца перамяшчацца прамалінейна, а якая стаіць на яго шляху выгнутая лопаточная дэталь адхіляе яго, паварочваючыся сама. Па-другое, гэта працэс рэактыўнага тыпу, калі хуткасць падачы газу невялікая, аднак пры гэтым выкарыстоўваюцца высокія ціску. Рухавікоў рэактыўнага тыпу ў чыстым выглядзе амаль не сустракаецца, т. К. У іх турбінах прысутнічае цэнтрабежная сіла, якая дзейнічае на лапаткі разам з сілай рэакцыі.

Дзе сёння ўжываецца газавая турбіна? Прынцып працы прылады дазваляе выкарыстоўваць яго для прывадаў генератараў электратоку, кампрэсараў і інш. Шырокае распаўсюджванне турбіны такога віду атрымалі на транспарце (суднавыя газатурбінныя устаноўкі). У параўнанні з паравымі аналагамі яны маюць параўнальна невялікая вага і габарыты, для іх не трэба ўладкаванне кацельні, кандэнсацыйнай ўстаноўкі.

Газавая турбіна досыць хутка гатовая да працы пасля запуску, развівае поўную магутнасць прыблізна за 10 хвілін, простая ў абслугоўванні, патрабуе невялікай колькасці вады для астуджэння. У адрозненне ад рухавікоў унутранага згарання, яна не мае інэрцыйных уздзеянняў ад крывашыпна-шатунного механізму. Газатурбінная ўстаноўка ў паўтара разу карацей, чым дызельныя рухавікі і больш чым у два разы лягчэй. У прылад ёсць магчымасць працаваць на паліве нізкай якасці. Вышэйзгаданыя якасці дазваляюць лічыць рухавікі такога плану прадстаўляюць асаблівую цікавасць для судоў на паветранай падушцы і на падводных крылах.

Газавая турбіна як асноўны кампанент рухавіка мае і шэраг істотных недахопаў. У іх ліку адзначаюць высокую шумнасць, меншую, чым у дызеляў, эканамічнасць, невялікі тэрмін працы пры высокіх тэмпературах (калі выкарыстоўваная газавым асяроддзі мае тэмпературу каля 1100 аб З, то тэрміны выкарыстання турбіны могуць складаць у сярэднім да 750 гадзін).

ККД газавай турбіны залежыць ад таго, у якой сістэме яна выкарыстоўваецца. Напрыклад, прылады, якія прымяняюцца ў энергетыцы з пачатковай тэмпературай газаў вышэй 1300 градусаў Цэльсія, са ступенню сціску паветра ў кампрэсары не больш за 23 і не менш як 17 маюць пры аўтаномных аперацыях каэфіцыент каля 38,5%. Такія турбіны не вельмі шырока распаўсюджаныя і ўжываюцца ў асноўным для перакрыцця нагрузачных пікаў ў электрасістэмах. Сёння каля 15 газавых турбін з магутнасцю да 30 МВт працуюць на шэрагу цеплаэлектрастанцый Расеі. На шматступеньчатых устаноўках дасягаецца значна больш высокі паказчык карыснага дзеяння (каля 0,93) за кошт высокай эфектыўнасці канструктыўных элементаў.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.