Як замяніць падшыпнік ступіцах УАЗ: нюансы і аналагі

У аўтамабілі выкарыстоўваецца мноства тэхнічных элементаў. Адным з такіх з'яўляецца падшыпнік ступіцах. УАЗ ім таксама аснашчаюцца. Гэта неад'емная дэталь любога аўтамабіля. Бо менавіта гэты падшыпнік забяспечвае роўнае кручэнне вядучых і кіраваных колаў вакол восі. Дадзены вузел адчувае каласальныя нагрузкі. Таму не выключана, што падшыпнік пярэдняй ступіцах УАЗа можа разваліцца. Які рэсурс дадзенага элемента, якія прыкметы паломкі і як вырабіць замену? Пра ўсё гэта - далей у нашай артыкуле.

рэсурс

У сярэднім тэрмін службы дадзенага элемента складае прыкладна 150 тысяч кіламетраў. Але варта адзначыць, што дадзеная лічба можа істотна адрознівацца. На адным аўтамабілі УАЗ «Патрыёт» падшыпнік ступіцах можа праслужыць і 300 тысяч, а на іншым разваліцца ўжо да 40.

Чаму так адбываецца?

Разбурэнне падшыпніка адбываецца ў большасці выпадкаў з-за адсутнасці змазкі. Яна можа вымывацца з абоймы. Асабліва часта гэта здараецца на машынах, якія выкарыстоўваюцца на оф-роўд. Пры перасячэнні чарговага броду вада трапляе не толькі ў масты і скрынку, але і падшыпнік ступіцах УАЗа. У выніку элемент працуе «на сухую». Акрамя гэтага, падшыпнік ступіцах УАЗа выходзіць з ладу пры наяўнасці цвёрдых забруджванняў. Пыл і бруд будуць працаваць у абойме як абразіў. Высокая загружанасць таксама з'яўляецца прычынай выхаду з ладу ступічных падшыпніка. Калі машына часта выкарыстоўваецца на перасечанай мясцовасці, будзьце гатовыя да будучай замене падшыпніка. Таксама элемент не любіць вялікіх ям. Нават на пазадарожнай высокопрофильной гуме ўсе няроўнасці варта праходзіць вельмі акуратна. Падшыпнік ступіцах не любіць неакуратна язду. Да таго ж ўдары перадаюцца і на іншыя элементы падвескі. Гэта амартызатары і сайлентблоков рычагоў (у выпадку з пярэдняй падвескай «Патрыёта»). У рэдкіх выпадках прычынай паломкі з'яўляецца завадскі шлюб. Менавіта таму падшыпнік ступіцах УАЗа (нумар 127509 ў каталогу) развальваецца да 30 тысяч, хаця ў ім закладзены вельмі іншы рэсурс.

Правільная ўстаноўка - залог высокага рэсурсу

Што рабіць, калі пасля замены элемент зноў выйшаў з ладу? Прычым не праз 30, а 3 тысячы кіламетраў? Уся справа ў няправільнай ўстаноўцы. Гэта адна з частых прычын, па якой ступічных падшыпнікі выходзяць з ладу. Калі ўсталяваць элемент не пад патрэбным кутом (наискок), то нагрузка на абойму ўзрасце ў разы. У такім выпадку дэталь зруйнуецца ўжо на першай тысячы кіламетраў. Яшчэ адзін важны момант - сіла зацяжкі. Калі пры замене майстар моцна зацягнуў гайку падшыпніка, нагрузкі на яго таксама ўзрастуць у некалькі разоў. Дэталь будзе пастаянна награвацца. У выніку спатрэбіцца УАЗу замена падшыпніка ступіцах зноў.

Як вызначыць знос?

Паколькі дадзены элемент ўзаемадзейнічае са ступіцах, то паломкі будуць звязаныя з колам. Вызначыць няспраўнасць падшыпніка досыць проста. На хаду вы будзеце чуць «сухі храбусценне» (так перакочваюцца сферычныя механізмы). Гэта азначае, што ўнутраная абойма разбіта і іголкі круцяцца нераўнамерна. З часам гэты гук будзе ўзмацняцца. У дадатак няспраўнасць можа суправаджацца вібрацыямі. Яны могуць перадавацца на руль і на сам кузаў. Ездзіць на такім аўтамабілі вельмі небяспечна, паколькі ёсць рызыка кліну колы. На вялікай хуткасці гэта можа выклікаць некіравальны намець.

Калі ігнараваць праблему і далей, аўтамабіль пачне цягнуць у адзін з бакоў. Прыйдзецца стала ўлоўліваць руль, каб працягнуць прамалінейны рух.

Як замяніць? здабываем ступіцах

Балазе канструкцыя пазадарожнікаў Ўльянаўскага вытворчасці даволі простая. Таму замяніць падшыпнік задняй ступіцах УАЗа можна сваімі рукамі. Такім чынам, прыступім да працы. Для пачатку нам трэба поддомкратить частка аўтамабіля, папярэдне сарваўшы балты мацавання колаў. Аўтамабіль ставіцца на ручной тормаз. Дадаткова рэкамендуецца ўсталяваць супрацьадкатныя ўпоры. Каб зняць падшыпнік, прыйдзецца атрымаць усю ступіцах. Спярша здабываем тармазной дыск. Далей адкручваем тры крапежных шрубы, што ідуць на каўпак муфты адключэння колаў. Здымаем гэтыя элементы і выварочваем шэсць нітаў мацавання самой муфты. Пры гэтым трэба зафіксаваць ступіцах мантажнай лапаткай. Інакш яна будзе пракручваць падчас дэмантажу элементаў. Пасля здабывання муфты адгінаем пялёстак замочнай шайбы і адкручваем контргайку самой ступіцах. Далей здабываем шайбу пры дапамозе мінусовай адвёрткі. Адкручваем ступічных гайку і саму ступіцах ў зборы.

замена падшыпніка

Такім чынам, ступіцах ў руках - засталося толькі выняць стары элемент і ўсталяваць новы. Для гэтага бяром у рукі адвёртку і здабываем ўнутранае кольца ступіцах. Апошні элемент таксама дастаем вонкі. Звярніце ўвагу, што для дэмантажу элемента прыйдзецца выняць сальнік. Ён аднаразовы і паўторнай ўстаноўцы не падлягае. На наступным этапе здабываем ўпартую шайбу сальніка ступіцах і выварочваем кольца ўнутранага падшыпніка. Усе знятыя элементы варта абястлусціць - можна скарыстацца бензінам альбо замачыць элемент у газе. Усталёўваючы новы падшыпнік ступіцах на УАЗ, звярніце ўвагу на стан спалучаных з ім элементаў. Недапушчальна наяўнасць выбоін, рысак і іншых слядоў зносу. Пры замене змяняецца як унутраны, так і вонкавы падшыпнік ступіцах.

Каб выпрессовать стары элемент, варта скарыстацца здымнікам. Акуратна сціскае вусікі ўнутранага і вонкавага стопорного кольцы і дастаем дэталі вонкі.

ўстаноўка

Недапушчальная ўстаноўка элемента пры дапамозе малатка або іншых падручных элементаў. Каб пазбегнуць перакосу, скарыстайцеся апраўкай. Ёй мы будзем запрессовывать новыя кальца падшыпнікаў. Пасля паспяховай ўстаноўкі варта паўторна праверыць якасць пасадкі элемента. Кольцы падшыпніка не павінны пракручвацца ад намаганні рукі. Далейшая зборка ажыццяўляецца ў адваротным парадку. Важны момант: сочыце за момантам зацяжкі падшыпніка. Гайка рэгулявання павінна зацягвацца з высілкам ад 30 да 40 Нм. Пракруціце на поддомкраченном аўтамабілі кола рукой - яно павінна лёгка круціцца. Пры гэтым дапускаецца невялікі люфт. Ня трэба закручваць рэгулявальную гайку да ўпора - для падшыпніка павінен заставацца цеплавой зазор.

карысны савет

Перад устаноўкай падшыпніка праверце якасць змазкі «іголак». Часта вытворцы не дакладваюць змазку. З-за гэтага істотна падае рэсурс. Што тычыцца выгляду змазкі, трэба выкарыстоўваць толькі спецыялізаваную - для ступічных падшыпнікаў. Звычайны "Литол" ці «графитка» не падыйдзе.

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі, як самастойна замяніць падшыпнік ступіцах на аўтамабілі УАЗ і якія яго сімптомы няспраўнасці. Каб выключыць дачасны знос, варта забяспечыць ігольчатых элемент якаснай змазкай і выключыць перакосы пры ўсталёўцы.