АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Трансмісія - гэта важнейшы элемент кожнага аўтамабіля

Трансмісія - гэта важнейшы элемент кожнага аўтамабіля, які забяспечвае перадачу, размеркаванне і змяненне крутоўнага моманту ад рухавіка на вядучыя колы. І калі хаця б адна шасцярня ў ёй выйдзе з ладу, працягваць рух на такім аўтамабілі будзе немагчыма. Сёння мы пагаворым пра прыладу дадзенага механізму, а таксама даведаемся разнавіднасці каробак пераключэння перадач.

Тыпы аўтамабільных трансмісій

На сённяшні дзень іх адрозніваюць два:

  • Механічная - вынайдзенай больш за 100 гадоў таму і ўжываецца на большасці сучасных аўтамабіляў.
  • Аўтаматычная - была распрацавана нашмат пазней першай, але, нягледзячы на гэта, паспяхова прымяняецца на многіх кроссоверах і хетчбек. У сваю чаргу, аўтаматычная трансмісія - гэта прылада, якое падзяляецца на некалькі матэрыялы па тэме. Гэта розныя типроники, варыятары і гэтак далей.

Галоўным адрозненнем дадзеных прылад з'яўляецца спосаб пераключэння перадач. І калі ў першым выпадку змену круцячы момант забяспечвае сам аўтааматар, перамыкаючы рычаг КПП шляхам націскання педалі счаплення, то ў другім выпадку ўвесь гэты працэс кантралюе электроніка.

Варта адзначыць, што скрынка пераключэння перадач можа падраздзяляцца яшчэ на дзве катэгорыі ў залежнасці ад тыпу прывада транспартнага сродку. Такім чынам, калі ў аўтамабілі функцыя кіроўных колаў была адведзена пярэднім, трансмісія перадае крутоўны момант непасрэдна на гэтыя паўвосі. Калі ж гэта заднепрывадных машына, тут прамежкавым звяном паміж перадачай крутоўнага моманту ад ДВС на колы з'яўляецца карданны вал. Кожны з гэтых аўтамабіляў мае сваю канструкцыю КПП. Аднак іх функцыя і прызначэнне ад гэтага не мяняюцца.

прылада

Як мы ўжо адзначылі, трансмісія - гэта механізм, які можа мець канструкцыйныя адрозненні ў залежнасці ад таго, пярэдні прывад на аўтамабілі выкарыстоўваецца або задні. Аднак галоўныя прылады ва ўсіх сучасных трансмісій з'яўляюцца нязменнымі:

Такім чынам, давайце коратка разбяром прылада кожнага з гэтых механізмаў.

счапленне

Галоўная функцыя дадзенага інструмента заключаецца ў кароткачасовым адлучэнні рухавіка ад КПП і наступнага іх злучэння пры пераключэнні перадач.

Скрынка перадач (не трансмісія)

Гэта механізм-складнік трансмісіі, які змяняе крутоўны момант матора, тым самым уплываючы на хуткасць руху аўтамабіля. Дарэчы, на ВАЗ «Ніва» трансмісія ўкамплектоўвацца яшчэ і раздатачнай скрынкай.

Карданная перадача

Выкарыстоўваецца для перадачы намаганняў, то ёсць крутоўнага моманту са другаснага вала скрынкі на галоўную перадачу.

дыферэнцыял

Ён служыць для размеркавання намаганняў рухавіка паміж кіроўнымі коламі. Дзякуючы дыферэнцыялы колы аўтамабіля могуць круціцца адначасова з рознай кутняй хуткасцю, што неабходна пры ўваходжанні аўтамабіля ў паварот.

Такая прылада мае кожная трансмісія. ВАЗ «дзесятага» сямейства, «сямёрка», «пяцёрка», «Урал» і ўсе іншыя айчынныя аўтамабілі маюць аднолькавы прынцып працы і прылада КПП.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.