Hyundai Santa Fe: водгукі

Карэйскія аўтавытворцы вырашылі абнавіць сёлета Santa Fe. Дзіўна, але ж яны маглі б выпусціць новы аўтамабіль з іншай назвай. Абнавілі б яму інтэр'ер, змянілі некаторыя вонкавыя дэталі, і ён цалкам бы мог сысці за пачаткоўца. Уся справа ў тым, што тэхнічна аўтамабіль зрабіў велізарны крок наперад. Чаго варта 197-моцны турбодизельный рухавік, які знаходзіцца пад капотам Hyundai Santa Fe! Водгукі аб яго рухавіку сустракаюцца толькі самыя станоўчыя.

Вытворцы Санта Фе вырашылі адмовіцца ад святлодыёдаў на пярэднія фары, і, на думку многіх аўтааматараў, зрабілі вельмі разумна. Змененая оптыка аўтамабіля не трапляе пад уплыў трэндаў. Ніжнюю частку пярэдніх фар цяпер ўпрыгожвае габарытная акантоўка, а корпус знутры - сіняя падсвятленне. Акрамя фар, змены закранулі і іншых элементаў. Павялічылася канцэнтрацыя хрому уверсе фальшрадiаторная рашотка, змяніўся дызайн задняга бампера і протівотуманнымі фар. Што да задніх ліхтароў, то яны цяпер набылі дадатковы серабрысты адбівальнік. Увогуле, няцяжка ўявіць дадзены аўтамабіль пад назвай Санта Фе. Водгукі аб папярэдняй мадэлі з водгукамі аб гэтай вельмі адрозніваюцца.

Як вынік усіх гэтых новаўвядзенняў - цалкам гарманічная знешнасць аўто, якая лёгка дасць фору іншым аўтамабілям лінейкі Hyundai. Аўтамабіль ідэальна падыходзіць для людзей, узрост якіх за 26, але яшчэ не 40. Раней аўтамабіль значна саступаў іншым аўтамабілям таго ж класа па такіх тэхнічных складнікам, як рухавік і скрынка перадач. Гэта было адной з асноўных негатыўных асаблівасцяў ранейшага Hyundai Santa Fe. Водгукі ўладальнікаў цяперашняга пакалення "карэйца" кажуць пра тое, што зараз усё па-іншаму.

Канкурэнты для дадзенага аўтамабіля ўжо не так страшныя. 4-хступенчый аўтамат і 5-тиступенчатая механіка сышлі ў мінулае. Акрамя абноўленай трансмісіі, вадзіцеля можа парадаваць і турбодизельный рухавік, магутнасць якога складае 197 конікаў. І гэта нягледзячы на тое, што аб'ём блока застаўся такім жа -2,2 літра. Гэта сведчыць аб тым, што аўтавытворцам атрымалася значна павысіць аддачу ад рухавіка. Разам з паказчыкам магутнасці павысіўся і крутоўны момант Hyundai Santa Fe. Водгукі аб новым рухавіку аднолькавыя - усе станоўчыя.

Па-першае, тое, што вытворцы дадалі 5-ю і 6-ю перадачу, вельмі добра адбілася на расходзе паліва. Па-другое, павялічылася яго магутнасць, што не можа не радаваць.

Электронны памочнік, якім забяспечылі новую версію аўтамабіля, значна палепшыў якасці яго праходнасці. Плюс да гэтага з'явіўся датчык, які адсочвае сітуацыі, пры якіх аўтамабіль можа перакуліцца. Калі кампутар пралічыў, што падобнае можа здарыцца, ён тут жа адкрывае бакавыя падушкі і шторкі бяспекі, а таксама актывуе піратэхнічны праднацягвальнікі рамяня. Усё астатняе засталося, як раней. Гэта спрацоўванне многодісковых муфты пры прабуксоўцы перадпакояў колаў і падключаецца заднія, калі гэта неабходна. Усе гэтыя элементы неабходныя Hyundai Santa Fe. водгукі падкрэсліваюць важнасць элементаў бяспекі, што дапамагае дадзеным вытворцу захаваць імідж.

Кошт аўтамабіля з тубродизельным агрэгатам невялікая. Ён укамплектаваны 6 падушкамі бяспекі, актыўнымі падгалоўнікамі, раздымамі USB і AUX, двузонным клімат-кантролем, заднім парктронік, камерай задняга выгляду, запускам рухавіка кнопкай, доступам салона без ключоў, оптитронной панэллю прыбораў, датчыкам ціску ў шынах, 18-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі. Прыкладна за такую ж суму можна набыць КІА Сорено з рухавіком магутнасцю 190 конскіх сіл. Варта нагадаць, што КІА і Хундай ўваходзяць у адзін канцэрн.

Увогуле, вельмі цяжка знайсці годных канкурэнтаў для Хундай Санта Фе. Водгукі кажуць пра тое, што ў дадзеным класе ён з'яўляецца відавочным лідэрам, і з гэтым многія аўтааматары пагодзяцца на ўсе 100%.